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03-26 01:50...刷新世界深海海底钻机钻深纪录。10909米!作为我国第一台能够到达全球海洋最深处开展科考和作业的载人潜水器,“奋斗者”号2020年成功坐底马里亚纳海沟,10909米深度创造中国载人深潜新纪录。4年来,“奋斗者”号已累计完成230次下潜,其中深度超过万米的有25次,让32人到达万米海底开展作业。海洋是高质量发展的战略要地... 0
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03-17 18:30...还有诗和远方,更显示了中国经济的勃勃生机和强大能量。韩保江谈到,今年是新中国成立75年,改革开放46年,经济增长潜力巨大。我们有坚持党的全面领导的政治优势,社会主义市场经济的体制优势,超大规模市场的需求优势,产业体系配套完整的供给优势,还有大量高素质劳动者和企业家的人才优势。中国经济长期向好势不可挡,中国经济前景光明毋... 0
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03-05 23:40...该航次总共下潜63次,刷新了单个航次下潜次数纪录。4年来,“奋斗者”号已累计完成230次下潜,其中深度超万米的达25次,共让32人到达万米海底开展作业,持续刷新着万米下潜人次纪录。“这些成功的下潜让我们获得了大量宝贵数据和样品,为推动全球深渊探索奠定了坚实基础。”叶聪分享道。“奋斗者”号的多次成功下潜,离不开我国自主研... 1
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03-05 23:40...“奋斗者”号便不断刷新一个又一个纪录。叶聪透露,2022到2023年,“奋斗者”号完成首个环大洋洲科考任务。该航次总共下潜63次,刷新了单个航次下潜次数纪录。4年来,“奋斗者”号已累计完成230次下潜,其中深度超万米的达25次,共让32人到达万米海底开展作业,持续刷新着万米下潜人次纪录。“这些成功的下潜让我们获得了大量... 0
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03-05 19:40...2023年是自1850年有记录以来全球最热的一年。显著的高温造成了全球多地极端灾害、天气气候事件频发。全国政协委员、中国气象局科技与气候变化司副司长张兴赢说,中国是联合国气候变化专门委员会的创始国之一,为应对全球气候变化发挥了积极作用。当前,我国可再生能源装机量居世界第一,全球的新增绿化面积来自我国。我国也是唯一同时运... 1
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03-05 19:10...这些代表委员的声音值得关注!两会观察近三年全球过半载人深潜由中国潜水器完成全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员叶聪,介绍中国载人深潜最新进展。4年来,中国首艘万米级载人潜水器奋斗者号已累计完成230次下潜,其中深度超过万米的有25次,让32人到达了万米的海底开展作业,持续刷新万米下潜人次的纪录。蛟龙号、深海勇士号、... 0
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03-04 07:50...中国载人潜水器将向全海深谱系化、功能化方向发展为深海科考、水下工程、深海考古等提供支持他建议:进一步开放先进科研设施,加强国际合作,共享科研任务自24岁承担蛟龙号主任设计师的任务叶聪一路走来,对深潜的热情从未消退深海探索带来更多的可能性在叶聪看来这是职业生涯里求之不得的机遇和感受你永远会去找到你的不足之处和问题对未知的... 0
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03-01 17:20...不断为强国建设、民族复兴伟业添砖加瓦、增光添彩。炼强制造业筋骨,锻造“国之重器”,破解“卡脖子”难题,为加快建设制造强国不断谋势、蓄势、聚势,新征程上,神州大地气象万千,亿万人民奋勇争先。习近平总书记强调:“制造业是我国的立国之本、强国之基”“任何时候中国都不能缺少制造业”“中国式现代化不能走脱实向虚的路子”。测试零件... 2
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02-29 06:00...叶聪更关注的是我国深海科技创新面临的共性堵点和难点问题。江苏铁锚科技股份有限公司技术部长袁厚呈:现在我们企业研发,国家资金投入占了一半,但是新产品开发确实比较难,相关人才的引进也比较难。希望国家多设立相关的平台,支持我们跟高校、科研院所去开展合作、共同创新。中天海洋系统有限公司研发部工程师苏建:我是陕西人,企业对于我子... 1
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02-28 20:40...目前已在南大西洋完成23次下潜并创造九天九潜的下潜新纪录。记者27日从中国大洋事务管理局获悉,“深海一号”船执行的中国大洋83航次第一航段聚焦南大西洋中脊热液区。截至2月23日,“蛟龙号”在南大西洋顺利完成23次下潜,并创造九天九潜的下潜新纪录。目前“蛟龙号”技术状况良好,已在彤管、洵美等多个环境复杂的热液区开展精细调... 0
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02-26 05:20...我国已初步形成由载人与无人潜水器构成的深海装备谱系,部分技术已达到国际领先水平。但由于我国的深海装备研究起步晚,相关的基础研究还比较薄弱,特别是在深海导航通讯方面,还需要研制高精尖的探测设备。‘基础’不牢,就容易被‘卡脖子’。”胡震告诉记者,今年,他准备向全国政协提交提案,建议加强深海装备领域的基础研究。创新是第一动力... 1
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02-15 12:10...新华社记者刘诗平摄蛟龙号载人潜水器系统包含了载人潜水器本体系统、载人潜水器水面支持系统、母船增改装系统和潜航员培训系统,是个复杂的大系统工程。在近十年的研制过程中,科研人员攻克了无数难关,实现了耐压球壳的极限承载能力等16项关键技术零的突破,以及近底自由航行和悬停定位等四大创新,载人深潜技术有了质的飞跃。2007年9月... 1
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02-11 11:20...下潜最深至6671米。6月24日,“蛟龙号”首次突破7000米,潜至7020米。6月27日,“蛟龙号”下潜至7062米,创造了此前我国载人深潜的新纪录。“蛟龙号”即将布放。大器“晚”成我国大深度载人潜水器起步较晚。20世纪末,随着国际海底资源调查研究工作的深入开展,国家对载人潜水器的需求越来越迫切。此前,美、法、俄、日... 0
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01-19 17:10...从国产大飞机C919叩问苍穹的壮丽史诗,到万米深海探险的“奋斗者”号,从国产大型邮轮“爱达·魔都号”的传奇诞生,到神舟家族的航天梦接力,“新年贺词里的重头戏”带您走近这些“上天下海”的重大工程。新年贺词“重”头戏,今天给大家揭秘“奋斗者”号!“奋斗者”号这条“大鱼”可不简单,它曾在马里亚纳海沟最深处坐底,深度达1090... 0
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01-07 20:20...国外同行听说中国要研制7000米级载人潜水器,都质疑地说“可能吗?”国外对载人深潜技术高度封锁,叶聪和同事们就边学习边设计,硬是啃下这块“硬骨头”。“蛟龙”号海试,叶聪主动请缨作为潜航员。在海试过程中,“蛟龙”号出现电气绝缘故障报警。继续下潜,有可能遇到漏水事故;选择上浮,则可能故障消失,难以找到故障点位,甚至连故障数... 0
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11-01 05:20...一次次创造并打破了水下主驾驶时间、连续作业时间、下潜深度等多项纪录。傅文韬告诉记者,潜航员的工作让他不得不与家人长期分离,同时也能够让他作为主驾驶亲历深海险境,一路走来既有艰辛也有坎坷,百般滋味皆是这份特殊职业赋予的。2010年6月,“蛟龙”号在南海进行3000米级海试,傅文韬创造了3759米的下潜纪录,中国由此成为第... 0
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09-21 11:00...就是为密闭舱内的人员提供生存所必须的氧气。”烟台宏远氧业股份有限公司副总经理孙茂旭介绍,系统设计了氧气自动补充装置和二氧化碳自动清除装置,来确保舱内人员的生命安全。此外,该系统还有强大的应急备份功能,来应对舱内可能出现的突发状况:“我们设置了手动增压装置,还有制氧和吸收二氧化碳的备份方案,即使在自动程序失效的情况下,也... 0
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07-04 19:50...不愿意让深潜器接受第三方机构的标准化测试认证。卡梅伦执导的影片《泰坦尼克号》取材自豪华邮轮“泰坦尼克”号1912年4月首次出航在北大西洋沉没的真实故事,而“泰坦”号这次出行正是为了考察“泰坦尼克”号残骸。卡梅伦本人在为拍片作调研时成为深海探险活动爱好者,并加入“载人潜水器”开发产业,参与投资美国特里顿深潜器公司。卡梅伦... 1
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07-03 21:20...”叶聪主持、参与研制的“大国重器”,完成了我国大深度载人潜水器从“集成创新”到“自主创新”,再到“超越引领”的三部曲。面向国家需求、回应时代呼唤,党员在科技创新一线勇挑重担,矢志创新、敢为人先。2011年7月,在“蛟龙”号第一次5000米级别下潜任务的海试现场,叶聪光荣加入中国共产党。他积极发挥共产党员先锋模范作用,奋... 2
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06-29 11:50...因此潜水器对材料选择与耐压性能、设计与结构完整性、检测与维护体系等方面要求都极为苛刻,否则在强烈水下的压力差下,当水的外部压力强于船体结构强度的压力极限,就会发生可怕的内爆。内爆示意图二、如何搭起载人深潜器的“铮铮铁骨”一个可靠、重量轻的载体框架的设计往往决定着潜水器的性能与安全性的“底线”。其中框架是整个潜水器的支撑... 2
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06-24 09:40...卡梅伦执导的奥斯卡获奖影片《泰坦尼克号》取材自豪华邮轮“泰坦尼克”号1912年4月首次出航在北大西洋沉没的真实故事,而“泰坦”号这次出行正是为了考察“泰坦尼克”号残骸。卡梅伦本人在为拍片作调研时成为深海探险活动爱好者,并加入“载人潜水器”开发产业,参与投资美国特里顿深潜器公司。卡梅伦表示,他支持监管机构出台规范,强制对... 2
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06-18 07:20...中国科学院深海科学与工程研究所科学部副主任陈传绪:根据水下考古作业的要求,需要对沉船遗址区的所有文物进行全局高精度的定位和三维重建。在1500米的深海,这对我们以往水下定位和测量的技术提出了新的挑战。为此,我们进行了载人潜水器平台和探测载荷能力升级,将潜水器位置、姿态、速度、同步时钟等信息,集成至三维激光扫描设备,进行... 5
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2024-03-28-12:10 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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