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04-09 23:20...8毫秒内高压四次喷射技术、高废气再循环率(30%EGR)、超轻量设计发动机活塞(仅184g)等先进技术。另外,该发动机的废气涡轮端效率提升78%、压气端效率提升80%。值得一提的是,东风已研发突破47%热效率的混动发动机,2025年将突破48%,同时开展了热效率突破50%的新技术预研。马赫电混PHREV-4挡电驱风神L... 0
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02-13 20:40...一是用其他材料取代石墨负极,提高锂离子电池的能量密度,二是研发能量密度更高更安全的固态电池。固态电池是另一个体系,可能会在2030年代成熟,在此我们就不展开说了。那么作为取代石墨负极的方案,目前主要有两种,一种是硅负极,理论容量最高达,是石墨的10倍以上,但它充放电过程中会膨胀,最高达三四倍,导致结构损坏,因而无法直接... 0
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10-01 23:00...人们将使用锂金属作为负极的电池,称为锂金属电池。对于锂金属电池来说,它通过将锂离子进行直接还原,从而沉积成锂金属的方式来存储锂和电子。这样一来,一个锂原子就能存储一个电子,从而大大提高理论容量。锂金属负极的理论容量是石墨负极的十倍,这有助于开发更轻便、更持久的下一代电池。尽管锂金属电池具有理论容量大、能量密度高等优点,... 0
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05-24 21:20...与碱性电解液体系电池相比,基于中性或近中性水系电解液的锌离子电池技术,具有理论上更长的锌负极循环寿命。而且锌离子电池的原材料锌储量丰富,电池装配、储存、运输和维护又相对简单,因此被认为在大规模储能领域具有更加广阔的应用前景。与锂电池采用高度可燃性的有机电解液不同,水系锌离子电池主要用水作为电解液溶剂,因此不存在锂电池的... 1
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02-25 01:10...2025年推出首辆原型车。以目前所看到的这一系列的发展进度,我们是不是也可以预测,固态电池的时代即将来临。为什么大家都在期待固态电池的到来?1.安全;2.能量密度高;3.循环性能强首先,固态电池相比目前电池来说最重要的优势——安全。固态电池在工作原理上与液态电池是完全相同的,他们的区别主要就在于电解质的形态上,固态电池... 0
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2024-04-20-03:48 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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