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04-02 13:00...本次演练采用实战演练的方式进行,分为隧道火灾、突泥涌水两个科目,安全总监召开现场动员大会,向全体参演人员讲解了本次演练的背景、目的、作用,要求全体人员务必重视本次演练,以练备战,在演练中提高自身应对事故、处理风险的能力。演练过程中,各应急救援小组接到指令后,迅速到位,按照应急预案分工,立即投入“救援”工作,整个应急演练... 0
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08-14 09:00...8月2日,历时三年零六个月施工的鹰厦铁路华新隧道顺利贯通。林涛摄此次贯通的华新隧道是鹰厦铁路华安城区段改造工程施工难度最大的隧道,也是鹰厦铁路全线最长隧道,全长6921米。据中国铁路南昌局集团有限公司厦门枢纽改造工程建设指挥部副指挥长郑明勇介绍,华新隧道跨越福建山区多条地质破碎带,地下水丰富,建造难度极大,安全风险极高... 0
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08-09 23:40...项目负责人段良军介绍:“龙庆隧洞就是这座‘地质博物馆’的缩影,施工过程中先后开挖揭露大型溶洞8处,小型溶洞200余处,塌方及突泥涌水12次,其中,龙庆隧洞1号支洞上下游主洞日均渗水量高达2万立方米,龙庆隧洞2号支洞交叉口突泥涌水日均达到了1.2万立方米。隧洞软岩变形洞段合计830米,其中,龙庆隧洞1号支洞下游西尖村一级... 0
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08-06 23:30...林涛摄此次贯通的华新隧道是鹰厦铁路华安城区段改造工程施工难度最大的隧道,也是鹰厦铁路全线最长隧道,全长6921米。据中国铁路南昌局集团有限公司厦门枢纽改造工程建设指挥部副指挥长郑明勇介绍,华新隧道跨越福建山区多条地质破碎带,地下水丰富,建造难度极大,安全风险极高,是整个改造工程中最难啃的“硬骨头”。“涌水、突泥是最大的... 0
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01-12 06:40...也难以确保工程的一帆风顺。洞内施工可能引起的冒顶、坍塌、涌水、岩溶、突泥、瓦斯爆炸……数不胜数,仅是每天排水量就多达一万多方,大致相当于在一个足球场大的容器里灌满两米高的水。“这条隧道的最慢施工记录,是短短114米掘了整整278天。”张胜林一字一顿地说,神色平静。事实上,从接到任务开始,张胜林的每一天都过得比以往更加小... 1
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2024-04-25-00:55 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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