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04-18 02:30...由广东省通信管理局组织开展的深中通道5G通信网络验收仪式在东、西人工岛上同步进行。经验收人员对桥面及岛上基站、隧道光缆等通信设备进行检测,深中通道公网覆盖项目通过验收。深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,全长约24公里,包括主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,长6.8公里的世界首例双向... 0
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03-21 04:40...项目现有工程产能和扩建后产能均为1.5亿只/年,动力锂电池精密安全结构(21号盖帽)项目现有工程产能和扩建后产能均为6亿只/年,年运行时间均为7200小时;车用动力锂电池镜面拉伸钢壳项目不再建设。根据上述环评报告、批复意见等材料,中瑞电子组合盖帽产品工程产能为30亿只/年,动力锂电池精密安全结构18号盖帽和21号盖帽的... 0
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03-21 04:30...年运行时间均为7200小时;车用动力锂电池镜面拉伸钢壳项目不再建设。根据上述环评报告、批复意见等材料,中瑞电子组合盖帽产品工程产能为30亿只/年,动力锂电池精密安全结构18号盖帽和21号盖帽的工程产能分别为1.5亿只/年和6亿只/年。但《报告表》仅提及组合盖帽产品建后产能减少7.5亿只/年,未提及减少原因。鉴于此,《经... 0
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03-12 05:40...大型工程推动技术研发的同时,也要综合考虑运输建造等现实成本。黄清飞告诉《中国新闻周刊》,尽管钢壳混凝土结构的用钢量更高,价格更贵,但整体较传统构造更轻便,这样在运输沉放过程中,航道和基槽可少挖约1500万立方米淤泥,节省成本,同时节约工期,提高效率。2018年刚结束港珠澳大桥项目的建设工作,53岁的陈越无缝对接到深中通... 0
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03-10 21:40...组织了近百组模型试验,对钢壳混凝土组合结构的受力机理及设计方法进行了系统性试验研究。最终,钢壳混凝土沉管隧道设计方法及合理关键构造被创造性提出,并形成技术标准,填补了国内技术空白。大型工程推动技术研发的同时,也要综合考虑运输建造等现实成本。黄清飞告诉《中国新闻周刊》,尽管钢壳混凝土结构的用钢量更高,价格更贵,但整体较传... 0
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03-04 02:50...中国桥梁建设亮点纷呈,积累了许多建设经验,创新出很多硬核技术。地基建造技术就是其中的代表之一。大桥或修筑在崇山峻岭之中,或建造在宽阔海面之上,地形地貌复杂,没有一成不变的建造模式可遵循,需要探索不同的方式方法。伶仃洋海底是流塑状淤泥,稳住桥梁难上加难。施工团队开创性地采用海中软基处理、围堰筑岛、地连墙成槽等成套建造技术... 0
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02-10 04:20...也是世界最大规模采用双层热拌环氧沥青的。对于像深中通道这样的高温高湿和我们超大交通量的这样的一个交通环境来讲,它是一个世界性的难题。出现世界性难题,如何创造性地解决,这样的情况贯穿了深中通道的整个建造过程,也成了总工程师宋神友十几年来攻坚克难的工作日常。连接深圳、中山和广州三地的深中通道是集“隧、岛、桥、水下枢纽互通”... 0
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12-21 21:40...11月28日10时15分,随着最后一方压舱混凝土浇筑完成,广东交通集团在建的国家重大工程深中通道海底沉管隧道贯通,这也意味着备受瞩目的粤港澳大湾区核心交通枢纽深中通道工程主线贯通。深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥31公里,起于深圳机场互通,与广深沿江高速二... 0
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11-30 09:00...构筑起均衡协调、面向未来的高速交通网络,粤港澳大湾区的综合交通运输便利度及过江通道的通行能力将得到大幅提升,在为打造环珠江口‘黄金内湾’打下坚实基础的同时,也将为沿线城市提供更多的合作空间、发展空间、想象空间。”海底筑长城建世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道今年6月11日,深中通道海底隧道最终接头成功对接,深中通道全... 0
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10-22 12:40...为确保此次转体连续梁中跨顺利合龙,中铁上海工程局作为承建单位,多次专题研讨确认施工各项工序衔接及技术交底,明确各级人员职责分工,加大对合龙段勘察指导,组织监理单位对施工条件提前进行验收,确保施工顺利推进。因合龙段下跨韩原铁路,为使连续梁合龙后结合更加密实,中跨合龙处的混凝土浇筑必须选择在一天中气温最低时段快速、连续浇筑... 2
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09-26 14:50...祖孙三代为两岸村民摆渡了近百年。“外公的渡船还是摇橹小木船,就算是体力好的人,一天摇下来也是腰酸背痛。后来,舅舅把小木船变成了能载15人左右的小钢壳船,但每次用摇把启动柴油机,对体力的考验还是挺大的。”刘庆说。青山河的河面距离虽不足百米,坐船单趟一两分钟就能靠岸,但如果不坐渡船,村民则需要经过下游的跨河大桥,不方便不说... 0
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09-11 16:00...4000吨级起重船“一航津泰”伸出长长的吊索,稳稳地将液压振动锤组和大钢圆筒一同吊起,在自主研发的定位系统引导下,将其精准置于水中。一声“振沉开始”,洋面倏地沸腾起来。“嗡嗡嗡——”全球最大十二锤联动液压振动锤组同时发力,声若鼎,势如虹。3个多小时后,重量超600吨的钢圆筒稳稳插入海底10多米,振沉正位率达到100%。... 0
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09-02 07:20...2017年5月1日,筑岛大幕正式开启——万吨巨轮载着首个大钢圆筒,缓缓驶入伶仃洋面,数百名施工人员在海上列队迎接。4000吨级起重船“一航津泰”伸出长长的吊索,稳稳地将液压振动锤组和大钢圆筒一同吊起,在自主研发的定位系统引导下,将其精准置于水中。一声“振沉开始”,洋面倏地沸腾起来。“嗡嗡嗡——”全球最大十二锤联动液压振... 0
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08-31 01:00...研制钢壳立位组拼胎架、可拆卸扁担梁等装置;测量定位采用徕卡高精度全站仪MS60测量机器人,自动捕捉棱镜和自动照准功能,降低观测误差,确保钢结构预制、组拼、吊装全过程毫米级误差控制。“黄河特大桥主塔结构形式为全国首创,是智慧建造、绿色建造、工厂化加工、装配化施工的一次创新探索,是工业化建造的一次具体实践,为我国长大桥建设... 0
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08-26 12:50...筑岛大幕正式开启——万吨巨轮载着首个大钢圆筒,缓缓驶入伶仃洋面,数百名施工人员在海上列队迎接。4000吨级起重船“一航津泰”伸出长长的吊索,稳稳地将液压振动锤组和大钢圆筒一同吊起,在自主研发的定位系统引导下,将其精准置于水中。一声“振沉开始”,洋面倏地沸腾起来。“嗡嗡嗡——”全球最大十二锤联动液压振动锤组同时发力,声若... 0
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08-23 10:30...数百名施工人员在海上列队迎接。4000吨级起重船“一航津泰”伸出长长的吊索,稳稳地将液压振动锤组和大钢圆筒一同吊起,在自主研发的定位系统引导下,将其精准置于水中。一声“振沉开始”,洋面倏地沸腾起来。“嗡嗡嗡——”全球最大十二锤联动液压振动锤组同时发力,声若鼎,势如虹。3个多小时后,重量超600吨的钢圆筒稳稳插入海底10... 0
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08-21 16:40...此次出坞工作首次采用E29和E28两个管节的交替拖移作业,需首先将E28管节半成品拉移到港池进行临时系泊,给E29管节让出通道,这样操作大大提升项目建设效率,推动管节预制出坞踏上高效流水化生产新台阶。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海工程。为实现与广深沿江高速、深圳宝安机场的互联互通,项目构筑了东人... 0
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08-19 21:10...该大桥主塔为全国首次采用无纵筋钢壳混凝土组合结构,采用装配化工艺逐节段安装,上下游塔柱各分为36个节段。由于取消塔柱内部的纵向钢筋,避开了钢壳节段安装过程纵筋连接的穿筋精度控制难度大、耗时长等问题,可以实现约5天完成一个节段安装,施工效率较传统钢筋混凝土桥塔与带纵筋钢壳塔分别提升50%和20%。这项创新设计在提升效率的... 0
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08-19 11:40...研制钢壳立位组拼胎架、可拆卸扁担梁等装置;测量定位采用徕卡高精度全站仪MS60测量机器人,自动捕捉棱镜和自动照准功能,降低观测误差,确保钢结构预制、组拼、吊装全过程毫米级误差控制。“黄河特大桥主塔结构形式为全国首创,是智慧建造、绿色建造、工厂化加工、装配化施工的一次创新探索,是工业化建造的一次具体实践,为我国长大桥建设... 0
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08-10 20:10...原来我们要18个焊工,现在可能只要4个焊工。而且机器人焊出来的质量比较稳定。码头上,制造完成的沉管钢壳正在驳运上船。一个管节,顶面面积相当于14个标准篮球场大小。巨型断面的平整度达到4毫米之内,如此高的精度世界罕见。水轮机组维修机器人为41岁的葛洲坝做修复手术(来源:视频综合)葛洲坝,万里长江上的第一座大型水电站,20... 2
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08-10 19:00...至少需要焊接6到8道,而机器人一气呵成,堪比“超级焊匠”。广船国际有限公司深中通道项目GK01合同段项目经理部总工程师龙汉新:焊同样的工作量的话,原来我们要18个焊工,现在可能只要4个焊工。而且机器人焊出来的质量比较稳定。码头上,制造完成的沉管钢壳正在驳运上船。一个管节,顶面面积相当于14个标准篮球场大小。巨型断面的平... 0
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06-17 18:10...进一步丰富了世界跨海沉管隧道的“中国方案”。作为海底隧道全线关键控制性节点,最终接头长5.1米,宽46米,高9.75米,重约1600吨,套置于E23管节扩大段内。6月10日E23管节浮运安装完成后,从一侧推出与E24管节进行对接。10日14时,最终接头顶推作业准备就绪,在世界首创“千斤顶推出+水压推出”双系统作用下,以... 1
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2024-04-25-15:58 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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