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09-27 05:10...排名第一的是宋PLUS新能源,销量近4万辆;、宋Pro新能源位列第二、三名。日前,比亚迪再发两款紧凑级SUV——第二代和海狮05DM-i,两款车型起售价均落在11万元区间,且均搭载第五代DM技术,强调百公里亏电油耗3.79升、满油满电综合续航1400公里等产品亮点,目的是进一步巩固比亚迪在该细分市场份额。一口气推出2款... 0
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09-27 03:50...09万优惠购车17.97万↓2.06万8.8折15.91万优惠购车14.57万↓0.88万9.4折13.69万优惠购车15.37万↓0.86万9.4折14.51万优惠购车16.67万↓0.97万9.4折15.70万优惠购车17.97万↓0.97万9.5折17.00万优惠购车车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈填... 0
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09-22 22:10...而插电式混合动力车和增程车批发销量同比增长84%和109%。这两类车型对充电基础设施网络依赖程度相对较低,更容易吸引传统燃油车消费者。自主品牌推进新能源车型最为积极,其8月新能源车渗透率达到75.9%。而缺少有足够产品力新能源车型的合资品牌新能源渗透率仅为8%,市场份额同比下滑1.4个百分点至3.8%。在国际市场上表现... 0
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09-20 22:40...是车市永恒的主题。有些合资仍有一战之力众所周知,燃油车是合资品牌的主战场。合资品牌在相当长的时间里都处于被动挨打的局面。目前,轿车市场上,自主新能源品牌占据上风。具体到各细分领域,从小型车市场、紧凑级车型市场再到中大型细分车型,曾经的霸主都是合资燃油车型,如今不复当年之用。我们且不说大众日系那些数不胜数的的经典车型,曾... 1
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09-17 22:30...8月新能源乘用车市场零售102.7万辆,同比增长43.2%,环比增长17.0%,零售渗透率达53.9%,较去年同期37.3%的渗透率提升16.6%,渗透率连续第二个月突破50%。自主品牌销量持续攀升,市场份额达63.4%8月自主品牌零售120万辆,同比增长21%,环比增长14%。当月自主品牌国内零售份额为63.4%,同... 0
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09-17 20:00...其中一汽-大众、上汽大众、广汽丰田则同比都出现了下降。新能源车与出口加持,自主品牌再次包揽前三具体来看,排行榜前十中自主品牌还是占据了5个席位,但整体排名要比合资品牌靠前,其中比亚迪、奇瑞汽车以及吉利汽车再次包揽排行榜前三,并且同比都实现了较大幅度的增长。作为国内新能源汽车市场的领头羊,比亚迪正以高歌猛进的势头加速扩张... 0
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09-16 20:20...上汽大众的成绩单是怎么“考”出来的?作为国内历史最悠久的合资企业之一,上汽大众在战略、产品、技术、品牌等全产业链积淀多年,打造了一套强大的可持续发展体系。在陶海龙看来,手握一副好牌的上汽大众即便面对燃油车困局也依然可以沉着冷静,稳健发展。具体看来,首先,上汽大众有清晰的企业和产品战略,中德双方合作多年早已形成战略共识,... 1
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09-16 08:10...蔚来品牌车型被诟病的一点是双电机和四驱带来的高能耗,这是为增强品牌溢价做出的让步,但乐道L60面向的家庭用户群体更在乎使用成本高低。李斌给团队定下的目标是要比特斯拉的能耗更低。他认为家庭用车就要精打细算,电耗低一点意味着电费便宜一点,这是乐道整个产品定义的原则。36氪报道称,为了保证能耗,李斌甚至还推翻了6个月的造型设... 3
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09-16 01:00...购车可限时免费选装未央灰车色与黑化运动套件,总价值5000元。作为连续两年包揽中国市场B+C级销冠的“冠军车型”,汉家族已于日前官宣了“上市4年以20万+均价达成80万辆”的市场里程碑,不仅是比亚迪以技术创新,重塑中高端汽车市场格局的缩影,更是中国汽车首次打破豪华品牌壁垒的代表!2025款汉美学再进化,基于“电比油多”... 1
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09-16 00:10...用户首次体验了EZ-6电动驾驶乐趣。大师级的底盘调校、毫秒级的车身响应、50:50的车身轴荷比,麋鹿测试速度超过80公里,双移线测试速度超过110公里,全面展现了马自达在驾控领域的深厚造诣。进入8月酷暑,EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品质试炼,在座舱温度60°C的情况下,空调开启10分钟,座舱内部即可极速降温... 4
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07-01 14:40...具体为您解释如下:■本案的适用法律和管辖情况《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》第十四条的规定,“法人及其分支机构的民事权利能力、民事行为能力、组织机构、股东权利义务等事项,适用登记地法律。”根据上述规定,若公司登记在中国,则适用中华人民共和国法律来解决实体争议。公司解散纠纷、知情权纠纷等,均应提交公司所在地为诉讼... 3
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06-29 11:00...“中国新能源汽车企业抓住了全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要时机,迅速填补国外用户对新能源汽车大众化需求的空缺。”王都说。在许海东看来,这些根本性变化的背后是中国品牌产品竞争力的大幅提升,在外观设计、产品质量管控体系、供应链质量和效率管理、服务体系的发展和创新方面都已与合资企业差距不大。“中国汽车企业在经历40多年的... 2
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06-29 04:50...分别同比增长112%和107%。能链智电为全行业提供从选址咨询、软硬件采购、EPC工程,到场站管理、互联互通、运营运维,以及用户侧储能、光伏、虚拟电厂的一站式解决方案。截至2023年3月31日,能链智电已覆盖5.5万座充电站、连接57.5万把充电枪,比去年同期分别增长67%和84%。2023年第一季度,能链智电通过投资... 4
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06-28 06:00...在被桑塔纳、捷达等合资品牌占据的中级轿车市场,杀出了一条血路,并于2004年销量突破10万辆。4年后,新一代福美来上市,定位介于合资品牌和自主品牌之间,成为了中国家轿的性价比之选,销量一度占据自主品牌销量榜榜首。那是一个竞争激烈,又英雄辈出的时代。2013年,公司创始人景柱急流勇退,将海马汽车交给了职业经理人团队。有了... 17
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06-28 05:50...三款车型点亮后均具有不错的照明效果以及辨识度。三款车型的车身侧面造型并没有采用当下流行的溜背式设计,最主要原因是对于车身尺寸不大的紧凑型SUV来说,平直的车顶线条能够更好的保证后排乘客的头部空间,对于家用需求定位的它们来说,这样的取舍会更合适。其中北京现代ix35的侧面更多采用了方正硬朗的线条,配合黑色的轮眉设计,保持... 2
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06-28 05:00...能够营造非常温馨的车内氛围,对于一款家用车来说,这样的设计更符合大多数消费者的审美。细节部分,竖向的空调出风口又能带来一些SUV车型该有的硬朗风格。配置方面,整车最大的亮点是全系标配的10.4英寸多媒体系统,这套系统集成了百度3.0智能网联系统,支持百度CarLife,语音控制、车家互联、BlueLink、用户位置共享... 4
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06-27 20:50...长安铃木、长安标致雪铁龙因为翻身无望,已被母公司抛弃。同样面临盈利下滑的还有上汽系两大合资品牌——上汽大众和上汽通用。2018年时,两家品牌归属于母公司(上汽集团)的净利润合计高达430余亿元。正是因为有两大合资品牌助力,上汽集团才能连续多年蝉联最赚钱车企。然而好景不长,在国产品牌高端化冲击下,新能源市场的挤压下,依赖... 4
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06-27 20:30...东风公司萌生退意正应了韩国起亚意图掌握更多主动权的心思,因此双方很快达成共识。东风公司只想止损韩国起亚看重主导权2002年3月29日,东风公司与江苏悦达、韩国起亚共同组建25:25:50股本比例的合资公司东风悦达起亚汽车有限公司。这是东风公司继神龙公司之后的第二个合资公司,韩国起亚则通过合资方式获得在中国生产轿车的资格... 1
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06-25 16:40...其实我们无需多言。但有一点值得大家铭记,在过去那么多年的时间里,真正与某兰达在销量、口碑方面平分秋色的,也就只有锐界。如今,锐界L焕新归来,针对消费者的需求做到了更全面的产品力,并且也瞄准“老对手”进行了针对性的优化。这一次,它真的变得更强了。它的“强”具体体现在哪里?首先是尺寸。众所周知,会选择购买这类车型的消费者,... 2
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06-22 19:40...业绩说明会上直言“未来两三年,近70%汽车品牌将面临关停运转!”有意思的是,就在朱华荣大声疾呼动力电池“严重过剩”之前,长安汽车在5月中旬还曾在投资者平台上透露,与宁德时代成立了电芯合资公司,从事动力电芯生产制造,年产能将达到25GWh。预计上半年公司注册落地,年内将会投产。而在今年2月,长安汽车曾公告披露,根据业务需... 3
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06-22 18:20...中国市场更是新能源汽车发展最好的试金石。极星既要坚持全球化,又要做好本土化,抓住中国本土化市场机遇,做好技术产品、服务运营,并提升用户体验。我希望极星对性能的极致追求精神也能体现在用户体验上,不断满足用户的消费需求。这也是促成极星和星纪魅族集团达成合作的初衷。”星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜认为:“这次星纪魅族集团携... 2
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06-22 18:20...广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华在接受21世纪经济报道记者采访时表示,“不仅会打破过往的价格体系,而且会把中国本土电动化智能化技术搭载到更多电动化车型上,来引领本田全球电动化前行。”相比于上一代车型,两款车型最大升级点在于搭载了第四代i-MMD混动系统技术。全新皓影e:HEV车型基于HondaArchitecture... 2
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2024-09-27-12:17 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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