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04-19 23:30...最大达136辆总重约5000吨的大货车组将为深中通道中山大桥、伶仃洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”,桥梁工程荷载试验工作将持续至4月17日。荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节,分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位(如主梁、主塔、缆索)的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和... 0
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04-17 18:50...科学动态开展道路调流,最大限度地降低施工对市民出行的影响;组织多轮专家评审,详细制定箱梁运输和架设专项方案;饱和性投入资源要素,配备两台450吨以上的履带吊、10辆专业运梁车,50余名专业架梁作业人员,历时40天,完成全部钢箱梁架设。“项目位于山东路与鞍山路交叉口,横跨山东路,紧邻杭鞍高架路,位于地铁8号线、地铁4号线... 0
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04-13 19:00...记者了解到,建宁西路过江通道江北大道互通首段钢箱梁已经跨过了快速路,稳稳地搭在对面桥墩上。江北大道互通共有1条主线桥、4条匝道桥,其中1主2辅需要上跨江北大道快速路,与建宁西路过江通道江北连接线高架无缝对接。目前先期实施的为C匝道,单跨快速路长度近60米。“此次率先抵达对面的是导梁部分,整个钢箱梁全部上跨完成,还需要一... 0
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04-13 18:40...通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位(如主梁、主塔、缆索)的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求,为今后长期健康监测提供初始数据,也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。深中通道桥梁工程总长约17公里,包括斜拉桥中山大桥、世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥和非通航孔引桥。为... 1
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04-12 23:10...设计速度100公里/小时。龙潭长江大桥主桥跨径1560米,“一跨过江”,为单跨吊钢箱梁悬索桥。南塔高237.5米、北塔高235.5米,结合两岸地域文化特征,桥塔采用“双龙戏珠”景观造型。南锚为矩形沉井基础,北锚为圆形地连墙基础,南北引桥为钢—混组合梁结构。大桥主桥采用扁平钢箱梁结构,共110个节段,包含主跨103个节段... 0
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04-09 08:50...大桥索塔采用混凝土独柱塔,总塔高254.7米,通航高度64米,建成后可满足5万吨级船舶通行。“高栏港大桥主梁采用分幅钢箱结构,由两个钢箱梁及横向连接箱组成,箱梁标准节段长15米,重370吨,高4米,双幅桥面全宽50.4米,钢箱梁安装除了采用常规的桥面吊机提升方案,项目还结合‘支架+浮吊安装法’安装特殊梁段,有效减免了台... 0
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04-04 02:20...龙潭长江大桥主桥跨径1560米,“一跨过江”,为单跨吊钢箱梁悬索桥。南塔高237.5米、北塔高235.5米,结合两岸地域文化特征,桥塔采用“双龙戏珠”景观造型。南锚为矩形沉井基础,北锚为圆形地连墙基础,南北引桥为钢—混组合梁结构。大桥主桥采用扁平钢箱梁结构,共110个节段,包含主跨103个节段,南边跨7个节段,其中最重... 0
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04-01 15:00...reducingtheliftingtimefrom6hoursforthefirstsegmentto3hours,significantlyimprovingtheconstructionefficiency,whilemanagingtosaveenergyandreduceemissionsforlargesh... 0
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03-30 22:50...由中铁大桥局、中交路建、上海振华重工共同承建。箱梁高4米,双幅桥面全宽50.4米,标准节段长15米,起吊高度约70米,单节标准梁段重370吨,钢梁总重35877吨,相当于11700多台小汽车的重量。大桥墩顶块采用3600吨架梁起重船“大桥海鸥”进行吊装,其余节段采取2×250吨架梁机悬臂对称架设。为减轻结构自重并改善空... 0
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03-30 14:40...大桥索塔采用混凝土独柱塔,总塔高254.7米,通航高度64米,建成后可满足5万吨级船舶通行。“高栏港大桥主梁采用分幅钢箱结构,由两个钢箱梁及横向连接箱组成,箱梁标准节段长15米,重370吨,高4米,双幅桥面全宽50.4米,钢箱梁安装除了采用常规的桥面吊机提升方案,项目还结合‘支架+浮吊安装法’安装特殊梁段,有效减免了台... 0
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03-23 05:20...项目所有桥梁主体结构施工即将完成,提前完成一季度攻坚目标。7日上午,记者来到该项目匝道桥建设现场。福州城投集团所属市城乡建总该项目相关负责人告诉记者,眼下,匝道桥的最后一联钢箱梁正加快吊装。据了解,3座新建匝道桥是尤溪洲南立交改造工程的治堵核心,分别为长1116米的南二环往闽江大道方向匝道、长955米的闽江大道往南二环... 0
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03-22 14:50...先要用货船将钢箱梁从南通梁场运至附近江面,由于岸边水位较低,不能从江面直接吊装,需借助工具将梁放到指定位置进行存梁。等全部工序完成后,才能正式进行吊装作业。据悉,龙潭长江大桥主桥是主跨1560米钢箱梁悬索桥,属大跨径悬索桥,跨度规模位居世界前列。主桥由110段钢箱梁组成,其中主跨103个节段,南边跨7个节段。采用装配式... 0
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03-20 20:30...由中铁大桥局、中交路建、上海振华重工共同承建。箱梁高4米,双幅桥面全宽50.4米,标准节段长15米,起吊高度约70米,单节标准梁段重370吨,钢梁总重35877吨,相当于11700多台小汽车的重量。高栏港大桥墩顶块采用3600吨架梁起重船“大桥海鸥”进行吊装,其余节段采取2x250吨架梁机悬臂对称架设。为减轻结构自重并... 0
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03-20 20:10...共97个梁段,由中铁大桥局、中交路建、上海振华重工共同承建。箱梁高4米,双幅桥面全宽50.4米,标准节段长15米,起吊高度约70米,单节标准梁段重370吨,钢梁总重35877吨,相当于11700多台小汽车的重量。大桥墩顶块采用3600吨架梁起重船“大桥海鸥”进行吊装,其余节段采取2×250吨架梁机悬臂对称架设。为减轻结... 0
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03-19 19:50...主桥采用平行索面钢箱梁悬索桥,引桥采用钢混组合梁结构。按双向六车道高速公路标准建设,设计速度每小时100公里。站在临近大桥的长江北岸堤坝上远眺,已吊起的大桥犹如一条巨龙悬卧江心。据施工单位中交二公局项目负责人介绍,目前主桥已进入第二阶段钢箱梁吊装阶段,预计下月实现主桥合龙。大桥主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,属大跨... 0
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03-14 17:20...工人们正忙着架梁。汾水河大桥全长730米,钢箱梁共重约2500吨。工人们架梁采用“化整为零,集零为整”工厂加工成型,现场拼装施工方式。目前,汾水河大桥主桥右幅钢箱梁已顶推完成,计划5月底前完成全桥钢箱梁施工。同步推进T梁预制安装工作,预计6月底前完成大桥建设。重庆高速巫云开建设有限公司相关负责人介绍,巫云开高速建设正加... 0
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01-25 01:30...是西部大开发优化能源供给侧结构性调整的战略工程。本报记者王明峰摄1月12日,深中通道伶仃洋大桥首榀箱梁成功吊装,大桥建设再次取得突破性进展。深中通道预计2024年实现通车,届时从广东省深圳市到中山市的车程将由原来的2小时缩减至20分钟。作为深中通道关键控制性工程之一,伶仃洋大桥为主跨1666米的三跨全漂浮体系悬索桥,主... 15
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01-20 09:00...3公里海中区桥梁采用钢管复合桩,承台、墩柱、钢箱梁工厂化预制和机械化拼装的现代装配式施工。翔安大桥效果图(央广网发厦门路桥集团供图)2021年10月,翔安大桥首节钢箱梁吊装(央广网发厦门路桥集团供图)作为目前福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程,翔安大桥技术起... 1
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01-19 18:30...东接海沧隧道本岛连接线,以桥梁形式跨越厦门东海域,止于翔安大道刘五店互通,路线全长12.371公里。负责翔安大桥建设的厦门路桥集团人士称,该大桥规划为跨海通道,陆域段双向六车道,海域段双向八车道,是福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程,技术起点高、规模大、难点... 6
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01-14 06:50...通讯员张政摄深中通道钢箱梁智能制造生产线。通讯员刘春月摄科技助力,攻克超大跨海中悬索桥抗风难题深中通道全长约24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,其中伶仃洋大桥为主跨1666米的全漂浮三跨吊悬索桥,主塔高270米,共有213个钢箱梁节段,是目前世界通航净空最高的海中大桥,由中交二航局、保利长大负责施工,武船重工股... 16
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01-14 00:10...为主跨1666米的三跨全漂浮体系悬索桥,主塔高270米,是世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥、最高海中大桥。世界最高海中大桥首榀钢箱梁成功吊装(央广网发苏振飞摄)伶仃洋大桥的钢结构用钢量约9.77万吨,相当于14座埃菲尔铁塔的总重量。此次吊装的首榀钢箱梁为跨中(Z66)梁段,长11.2米,宽49.7米,重约226吨,桥面到海... 1
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01-09 18:00...项目起点对接潮汕环线高速潮汕联络线,与潮惠高速公路相交(主线上跨),设金灶(枢纽)立交,包含1座主线桥、10座匝道桥和3座拼宽桥。据京灶大桥建设管理处工程管理部负责人黄群标介绍,金灶(枢纽)立交F匝道桥跨越潮惠高速段钢箱梁架设是该项目重要节点工程,由于F匝道钢箱梁段弯道半径小,纵横坡都比较大,加上梁体自重大,吊装作业风... 6
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2024-04-23-13:39 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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