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04-06 21:50...宋景行一下就打开了话匣子,“5号线南段采用的是A型车,6辆编组,车门结构是外挂门……”宋景行说,7号线开通的时候他也专门前去体验,感受无人驾驶。贴心便民,站内首次配备智能客服中心5号线全线以灰色调为主,记者走进地铁5号线竹山路站内看到,在柱子等处点缀红砖等装饰元素,古朴低调。除此之外,站内首次配备了智能客服中心,可实现... 0
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04-06 21:30...初期运营里程为12.9公里,设站9座,全线均采用地下敷设方式,车辆采用A型车,6辆编组,列车最高运行速度为80公里/小时。其中,换乘站3座,分别在吉印大道站与既有S1号线换乘,在诚信大道站与既有3号线换乘,在竹山路站与既有1号线换乘(出站换乘)。为满足5号线南段乘客早、晚高峰通勤需求,同时为5号线南北两段割接测试工作预... 0
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03-29 22:10...再通过临时设置的换乘通道从5号线进站口进站实现换乘。记者昨天下午赴竹山路站实探发现,从1号线竹山路站出站后,要从2号口出站,从地上车站下楼后,根据指引步行通过约75米的换乘通道,在5号线3号口进站,约需要3分钟完成换乘。这样的换乘方式多少有些不便,记者了解到,造成站外换乘的原因是:1、5号线竹山路站换乘大厅设置在由南京... 0
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03-27 13:10...在5号线3号口和2号口之间,隔离出宽度约为4米的换乘通道,方便乘客在两个地铁出入口之间往返,步行只需一两分钟。南京地铁有关人士介绍,1号线、5号线竹山路站的换乘大厅,设置在由南京东方景志置业有限公司开发的裙楼里。受多种因素影响,该裙楼暂未开工建设,导致现阶段这两线在竹山路站的站内换乘无法实现。站外换乘,意味着乘客需要先... 0
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03-25 20:00...验收站点11座。初期运营线路始于吉印大道站,终点站设于文靖路站,初期运营里程为12.9公里,设站9座,其中换乘站3座。全线均采用地下敷设方式。根据住建部《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》(建质〔2014〕42号)及江苏省《城市轨道交通工程质量验收统一标准》要求,南京地铁建设有限责任公司成立了5号线南段竣工验收委员... 0
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03-20 22:40...7号线南段线路均采用地下敷设方式,平均站间距1294m,列车最高运行速度为。“7号线南段开通后,运营服务时间为6:00-23:00,首班车于6:00自西善桥站、应天大街站两端对发,末班车于23:00自西善桥站、应天大街站两端对发。”毛一轩表示,7号线南段线路采用西善桥站至应天大街站的单一交路方式运行,南京地铁将根据客流... 0
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02-20 21:30...城市轨道交通是城市地下空间开发利用的重要引擎,也是发展公共交通、解决地面交通拥堵的必要手段。蓝皮书显示,江苏省已开通轨道交通的城市中,南京地铁公共交通分担率已达65.5%,位居首位。地铁7号线是南京首条采用全自动无人驾驶技术的地铁线路,共设车站27座。北段(幕府西路站至仙新路站)已开通运营,南段(西善桥站至应天大街站)... 2
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01-12 18:50...至2号线集庆门大街站西侧,全长约1.7km,均为地下线,设站1座。(3)3号线四期工程:线路起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站,至3号线林场站-星火路站区间高架段,全长约7.0km,其中高架段约1.05km,地下段约5设站4座,新建停车场一座。(4)4号线三期西段:线路起于4号线二期珍珠泉站,至南京北站枢纽北侧的余家营站... 16
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2024-04-20-06:10 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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