-
04-13 08:20...很多电动汽车在这种低温条件下,由于空调制暖和电池衰减的缘故,续航能力普遍要减少30-50%左右。我们为比亚迪全新秦EV进行了两轮实测,首先模拟上下班的正常通勤。道路以城市综合路况为主,途中包含了拥堵路况和红绿灯等情况,车辆始终保持空调制暖25℃+一档风量,成员两人。以剩余10%电量为截止点(全新秦EV表显续航固定以NE... 1
-
04-11 20:50...让AIONLXPlus千里版可以成为名副其实的千里版,其CLTC工况下的续航能力达到了恐怖的1008km。动力方面该版本采用前置前驱布局,电动机总功率180kW,总扭矩350Nm,最高时速,加速时间为7.9s,满足正常驾驶需求没有问题。奔驰EQS450+先锋版厂商指导价:84.50万元CLTC纯电续航里程:849km对... 0
-
03-23 00:00...并有望引入国内市场。在此之前,奥迪已经推出了Q4e-tron、Q8e-tron以及e-tron和e-tronGT等多款电动车型,其电动产品阵容正在逐步完善。值得一提的是,奥迪Q6e-tron的独特之处在于其源自奥迪与保时捷共同开发的PPE纯电平台。该平台不仅赋予了Q6e-tron强大的生命力,更以其标配的800伏充电技... 0
-
03-08 22:30...在美国几乎每辆新电动汽车都配有L1充电设备。L2充电设备在北美可以插入208V至240V交流插座,输出功率为3-22千瓦,充电1小时可增加10-75英里(约16.1-120.7公里)的续航里程,足以让大多数电动汽车在一夜内把电充满。以上两种充电桩使用交流电,可以连接到家庭的电力系统中,充电价格比在公共充电桩上充电便宜。... 1
-
02-14 03:40...用户买得起的、没有里程焦虑的电动汽车将在2024年走进千家万户。宁德时代的神行超充电池已经在2023年底批量生产,第一批搭载的全新车型有望在2024年第一季度正式交付,留给其他电动车企清理库存的时间不多了。这是宁德时代的高光时刻,却让原本就已经极其惨烈的价格战更加恐怖,动力电池再一次技术代际升级的冲击,后果不堪设想。价... 0
-
02-02 05:50...电动汽车低温充电平均慢9到10分钟。“在某些情况下,我们必须等电池预热,然后才开始更长时间的充电。”电池在低温环境中无法有效运行,而且车内需要更多热量保暖。电池需要先加热才能充电,即便加热到适宜温度,充电速度也会慢于常温状态。充电速度慢通常不是充电器故障,而是蓄电池单元导致的充电延迟。据美国汽车新闻报道,尽管电池技术和... 0
-
-
12-11 07:00...总部位于美国加州帕洛阿尔托的OneDBatterySciences首席执行官文森特·普卢维纳奇(VincentPluvinage)表示,在他最近拜访欧洲汽车制造商客户时,每次会议都以同样的一句话开始:“现在降低成本比任何事情都重要。”OneDBatterySciences在石墨电池负极材料中加入硅纳米线,可以帮助提高续... 0
-
12-07 10:40...还有许多其他因素可能会影响行驶里程。近日,美媒《消费者报告》的一篇文章,便揭露了美国市场上电动汽车续航里程所存在的问题。宝马iX报道称,《消费者报告》进行了一项70英里/小时(约合112公里/小时)的高速公路测试,测试对象包括22款电动汽车,这些车在测试时都充满电,车辆的总里程数在2000到15000英里之间,外部温度... 0
-
12-04 17:20...显著提升续航里程和效率。丰田产品开发负责人安德烈・卡鲁奇(AndreaCarlucci)表示,这款风格大胆的B级SUV概念车“强烈预示了丰田在未来几年欧洲电动汽车销售的重要贡献者”。丰田公司将在2024年上半年公布该车的完整规格,并揭开这款尚未命名的量产版车型的神秘面纱。目前,丰田仅确认了UrbanCrossover的... 0
-
11-16 01:00...这可能是因为电动汽车主要用作第二辆车或目前充电基础设施不足,导致驾驶次数减少。美国乔治华盛顿大学的研究小组发现,与包括混合动力和插电式混合动力在内的内燃机车辆相比,电池电动汽车(BEV)的年行驶里程往往更少。负责研究的乔治华盛顿大学系统工程教授约翰·赫尔韦斯顿说:“在美国,内燃机轿车年均行驶18735公里,而电动汽车年... 0
-
10-31 16:10...如果有一天我们的车辆不再需要外部能源并且可以自行运行,那将是多么理想。近年来,一种名为氢燃料电池的技术逐渐受到人们的关注。与电动汽车不同,氢燃料电池汽车不需要充电。相反,他们直接使用氢气和氧气发电来驱动车辆。更令人兴奋的是,它的“废气”只是纯净的水蒸气。氢燃料电池汽车与我们熟知的电动汽车相比有哪些优势?FCV通常具有更... 0
-
10-27 13:40...作为该公司转向依赖先进电池技术的电动汽车战略的组成部分。雷克萨斯LF-ZC概念车计划在2026年前推出,使用“方形高性能”电池,续航里程约为传统电动汽车的两倍,约为1000公里(合620英里)。丰田汽车首席品牌官SimonHumphries在介绍这款概念车的新闻发布会上表示:“实现这些突破的关键在于零部件的最小化和全面... 0
-
-
09-23 16:00...为更多人提供经济实惠的电动车选择。特斯拉一直致力于推动电动汽车的普及化,并通过不断创新来降低电动车的成本。Model2作为特斯拉的新一代电动汽车,其采用一体压铸工艺技术将进一步降低生产成本,从而使其价格更具亲民性。这将为更多消费者提供了一个更实惠的选择,有助于加速电动汽车的普及进程。然而,Model2也将面临来自其他车... 0
-
09-16 07:10...丰田还将推出一种高性能锂离子电池,续航里程将达到1000公里,并且比现有的锂离子电池便宜10%。丰田预计到2030年全球将销售350万辆纯电动汽车,其中其中170万辆是这些车辆。丰田公司的电动汽车开发中心主席加藤岳雄表示:“我们需要各种类型的电池,就像我们有不同类型的发动机一样。提供与各种车型和客户需求相适应的电池解决... 2
-
09-06 12:30...如C柱上的霍夫迈斯特(Hofmeister)弯角、双肾格栅和所谓的鲨鱼鼻反角车头都得到了保留,但在更新之后,车辆的外观变得更加前卫了。图片来源:宝马宝马表示,VisionNeueKlasse的大尺寸车窗、筋肉感明显的车身,以及突出的轮拱有助于“创造一种新的美感”。内饰方面,宝马将VisionNeueKlasse的车内按... 0
-
09-04 23:30...生产电动汽车的可变成本仍将高于内燃机车型,这将继续加剧激烈的竞争。与此同时,周六(9月2日),梅奔的竞争对手宝马展示了“VisionNeueKlasse”,也突显出该公司的电动汽车雄心。向前迈进车展上,奔驰推出了新款CLA,一款续航里程比市面上任何特斯拉车型都更长的电动汽车,其目标是每百公里耗电量为12千瓦时,行驶里程... 0
-
08-30 10:40...全固态电池能够提供比传统锂离子电池高2.5倍的能量密度,可使设备长时间工作而不用频繁充电。此外,全固态电池充电时间更短,充电速度比目前的电池快4至6倍,且续航里程更长——充电不到10分钟便可驱动汽车持续行驶1200公里,续航里程是现有电动汽车的2.4倍。另外,由于采用不含任何易燃成分的固体电解质,全固态电池完全没有起火... 0
-
08-29 02:40...大众还在该车型中加入了最新的技术。新款ID.3仍然基于大众的MEB平台,并配备了大众的ID.软件,大众还对ID.3的充电功能进行了升级。大众还为新款ID.3配备了一系列驾驶辅助系统,升级版的ID.3具有ParkAssistPlus(智能泊车辅助)的记忆功能,可以让驾驶者将经常使用的停车操作教给ID.3。该车型还提供增强... 0
-
-
08-28 23:20...800V充电架构是电动汽车充电最振奋人心的发展。DC快速充电日益严峻的不兼容问题不兼容问题主要集中在DC充电上,通常用于充电时间与时机都非常受限的长途驾驶。AC充电对于日常充电而言不是问题,因为现有电网基础设施AC充电相当方便。对于拥有电动汽车的人来说,这种充电方式很容易实现,而且可以在对充电速度要求不高的家里(夜间)... 0
-
07-27 19:10...北汽新能源拥有强大的技术研发团队,致力于新能源汽车的创新研发。公司拥有国家级企业技术中心、国家认定实验室、国家工程实验室等多个科研平台,为技术创新提供了坚实的支持。同时,北汽新能源还与多所高校和科研院所建立了深度合作关系,共同开展前沿技术研究。这些科研平台和合作伙伴的支持,为北汽新能源的技术创新提供了强大的后盾。北汽新... 1
-
07-20 12:30...赛事内容涵盖收发车仪式、性能评测赛、驾乘体验、节电续航、场地竞速赛、颁奖盛典等系列活动。采用多维度分组评测机制,并首次推出了高原高阶智能辅助驾驶评测项目,同时邀请专业车手、主流媒体、文娱明星、社会大众共同参与赛事和试乘体验环节。会上,赛事公司总经理、赛事执行总指挥郭欣表示,结合中国新能源汽车产业发展的现状和趋势,经中国... 0
-
06-28 16:30...当时该公司认为会出现一个更加强大的电动汽车充电行业。然而在北美市场上,这个局面并没有真正形成。图片来源:特斯拉相反,包括通用和等汽车制造商都宣布,其电动汽车将支持特斯拉的NACS充电接口标准,这意味着这些企业生产的电动汽车未来将可以前往特斯拉超级充电站充电。而这可能会让特斯拉掌握很大一部分的电动汽车充电业务,特别是在北... 0
-
-
-
本页Url:
-
2024-04-25-20:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-