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04-25 10:20...车身的电子控制单元(ECU)的构成与特斯拉“Model3”极为相似。通过学习丰田、研究特斯拉而不断实现成长的比亚迪在2023年8月发布称,新能源汽车(NEV)的累计产量达到500万辆(图1)。据该公司表示,由纯电动汽车、插电式混合动力车(PHEV)和燃料电池车(FCV)等组成的新能源汽车的产量达成500万辆“在汽车企业... 0
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04-25 06:30...欧盟2050年净零目标面临风险。”据路透社22日报道,欧洲审计团(ECA)的成员表示,由于欧洲本土电动汽车价格依然高昂并且替代燃料也不够可靠,因此欧盟如果想要落实“2035年起禁售燃油车”的计划,就需要重新考虑相关政策,否则也将危及欧盟2050年实现净零排放的气候目标。路透社报道称,欧盟此前计划到2030年实现至少30... 0
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04-24 02:30...否则也将危及欧盟2050年实现净零排放的气候目标。路透社报道称,欧盟此前计划到2030年实现至少3000万辆零排放汽车上路,约占现有汽车总量的12%。然而,ECA认为,目前,欧洲电动汽车生产成本高,如果坚持上述目标,就不得不依赖主要来自中国的进口电动汽车。“欧盟面临一个难题,即如何在不损害产业政策和消费者利益的情况下实... 0
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04-23 06:00...依然在西方多国市场热销,可见中国相关产能竞争优势是由全球市场需求和中国企业效率等因素共同决定的,是市场规律发挥作用的结果。从世界经济发展的过程来看,每次产业和消费升级,过剩的往往是不能与时俱进、拥抱新技术和满足消费者需求的产品。比如,数码相机普及造成胶卷产能过剩。某些西方媒体将“产能过剩”定义为超过国内需求的生产能力,... 0
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04-22 21:00...”(知豆创始人、总裁鲍文光)新风口:新能源产业进入第二成长周期,微型电动汽车风口依旧强劲新老车企不断入局,竞争日趋白热化。高度内卷之下,微型电动汽车细分赛道是否已然见顶?师建华称,在新能源汽车细分市场领域仍蕴藏着巨大的潜力有待挖掘。一方面,在城市中,作为家庭的第二辆车或城区代步,微型电动汽车具有经济、环保、个性化、方便... 0
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04-22 20:50...执意推进实施对我国电动汽车贸易限制举措,既不符合WTO国际贸易规则,也将严重扰乱全球汽车产业链供应链,损害全球消费者利益。这既不利于全球汽车产业发展,也将迟滞自身电动化转型进程。工业和信息化部表示,发展新能源汽车是世界各国推动经济社会绿色低碳转型的必然选择。近年来,我国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,顺应产业变革趋势... 0
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04-19 21:10...我们独创了潮流焕肤技术,让汽车‘私人订制’走进家家户户,真正实现定制平权。”在鲍文光看来,汽车界一直处于男女不平权,知豆凸显专为女性造车的重要性,让女性造车不再是伪命题,这是知豆差异化存在的必要性。这既是新赛道,也是新蓝海,更是新品类。知豆汽车创始人、总裁鲍文光活动中,中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示,知豆曾经是微... 0
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04-18 19:40...梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松2月在年度股东会上称,将2030年完全电动化的原定目标推迟五年,调整后目标是到2030年新能源销量占比50%,并称计划未来10年内继续生产内燃机汽车。大众集团近日取消了在德国投资20亿美元新建电动汽车工厂计划,福特汽车也宣布推迟120亿美元的电动汽车生产计划,而此前投入10年时间、百亿美元... 0
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04-17 10:40...当需求小于供给时,就会出现产能过剩。因此,应该从生产和销售的角度来分析产能过剩问题。出现产能过剩的原因有多种,例如对产能的过度投资、生产流程效率提高从而缩短了制造产品所需的时间,以及市场需求意外下降等。就中国汽车行业而言,纯电动汽车约占中国新能源汽车销量的70%。2023年,这个亚洲国家的新能源汽车产销量分别为958.... 0
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04-14 01:50...最快能以约“一秒一公里”的速度给电动汽车充电,充电5分钟可以续航300公里,为民众绿色出行提供更快捷的充电服务。南方电网广西柳州供电局工作人员在鹿山综合能源站里开展站内检查,服务充电客户。蒙锋摄“开新能源车上高速,补能是关键,现在充电几分钟就可以跑三四百公里,太方便了!”新能源车车主张先生近日从广西钦州市灵山县出发,走... 0
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04-13 23:20...美国一面指责中国新能源产业靠政府扶持导致了所谓“产能过剩”,而另一面不断推出产业政策扶持本国新能源产业的发展。去年4月17日,美国政府发布的《通胀削减法案》细则规定,只有最终在北美组装的电动汽车才能以税额扣除的方式获得最高7500美元的补贴。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵表示,“现代经济体几乎没有一个例外,... 0
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04-13 19:00...并称计划未来10年内继续生产内燃机汽车。大众集团近日取消了在德国投资20亿美元新建电动汽车工厂计划,福特汽车也宣布推迟120亿美元的电动汽车生产计划,而此前投入10年时间、百亿美元的苹果公司近日则宣布终止电动汽车项目。政策和供给的调整直接影响了需求。电动汽车风向标企业特斯拉日前发布了一季度产销数据:生产43.3万辆,交... 0
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04-13 05:30...未来必须做到当地生产、当地销售,铺开销售服务网络,实现地产地销,在当地建立供应链和营销服务网络。这些都是日本车商的长处,中日双方可以通过技术合作、资本合作、海外合作等形式取长补短。(记者刘春燕程静东京报道)俄罗斯市场欢迎中国电动汽车俄罗斯交通部公路局公共委员会成员、汽车专家伊戈尔·莫尔扎雷托过去20年来一直关注中国汽车... 0
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04-12 23:20...这些都是日本车商的长处,中日双方可以通过技术合作、资本合作、海外合作等形式取长补短。(记者刘春燕程静东京报道)俄罗斯市场欢迎中国电动汽车俄罗斯交通部公路局公共委员会成员、汽车专家伊戈尔·莫尔扎雷托过去20年来一直关注中国汽车工业的发展,他多次到访中国,也参观过许多中国车企和行业展会。莫尔扎雷托在接受记者采访时说,中国汽... 0
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04-12 23:10...来自一汽、长安、比亚迪、吉利、特斯拉、理想等新能源整车企业以及北京理工大学、吉林大学、武汉理工大学等高校50余位专家代表出席会议。招商车研总经理助理王宏介绍,“中国电动汽车火灾安全指数自发布以来,已经成为评估我国电动车辆火灾安全性能的重要工具。”发布会上,招商车研新能源环保事业部火灾安全指数团队负责人陈斌对中国电动汽车... 0
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04-12 22:50...欧盟正考虑推迟2035年禁止燃油车的政策。德国此前已取消2024年电动汽车补贴政策,法国、荷兰等国家均减少了电动车补贴额度。多家传统跨国汽车巨头纷纷调整目标,放缓电动化进程。梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松2月在年度股东会上称,将2030年完全电动化的原定目标推迟五年,调整后目标是到2030年新能源销量占比50%,并称计... 0
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04-12 21:40...这是自相矛盾的说法。也有美国网友一针见血地指出:“如果美国有竞争优势,就谈自由市场;如果没有,就搞保护主义。这就是美国的规则。”“产能过剩论”再次暴露美国的“双标”本性。在经济学上,产能过剩是指生产产品的能力如果饱和,生产出来的产品将超过社会需要。国际能源总署测算,2030年,全球电动汽车需求量将达到4500万辆,是2... 0
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04-12 19:30...欧盟正考虑推迟2035年禁止燃油车的政策。德国此前已取消2024年电动汽车补贴政策,法国、荷兰等国家均减少了电动车补贴额度。多家传统跨国汽车巨头纷纷调整目标,放缓电动化进程。梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松2月在年度股东会上称,将2030年完全电动化的原定目标推迟五年,调整后目标是到2030年新能源销量占比50%,并称计... 0
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04-11 17:40...国网山东电力所属高速公路服务区充电站在全国率先提供全时段100%绿电供应,推动“新能源车充新能源电”,为电动汽车通过电力市场参与绿电交易作出积极探索。目前,国网山东电力在全省高速服务区建有322座充电站,可同时为1686辆新能源汽车充电,这些充电设施由国网(山东)电动汽车服务有限公司运营。“原先,我们运营的高速充电站是... 0
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04-11 16:10...将在较长周期内为新能源汽车供给提供足够需求支撑。中国新能源汽车等产品在海外售价普遍高于国内售价的情况下,依然在西方多国市场热销,可见中国相关产能竞争优势是由全球市场需求和中国企业效率等因素共同决定的,是市场规律发挥作用的结果。从世界经济发展的过程来看,每次产业和消费升级,过剩的往往是不能与时俱进、拥抱新技术和满足消费者... 0
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01-21 15:00...欧洲对标价不超过4万欧元的电动汽车的补贴从之前的6000欧元降至4500欧元。不过,华宝证券报告指出,渗透率30%的瓶颈线,以及德国挪威等地2023年开始的新能源车补贴到期和加征增值税,在一定程度上会制约欧洲电动汽车销量增长。但地缘冲突、疫情、供应链等负面因素也在消除,2023年欧洲电动汽车有望继续保持高景气表现。二、... 1
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01-20 21:20...截至2022年国内车桩比大致为2.6:1,仍未达到这一要求。为此,于2022年1月,国家发展改革委等部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》,指出到“十四五”末我国电动汽车充电保障能力进一步提升,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。大... 1
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2024-04-25-20:41 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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