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04-19 09:40...“车企与工程建设企业共同肩负着运输领域节能减排的责任,比亚迪T25、T31聚焦到偏远、桥隧建设,相较于常见的新能源重卡产品更具适用性,致力于打通工程建设的‘最后一公里’。”比亚迪首次推出的T25,针对工程建设实际运营场景专属开发。商用车研究院专用车产品总监李建介绍:“我们经过了长期的场景调研、路谱采集、车辆试运营,综合... 0
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04-18 10:20...隧道衬砌是支持和维护隧道稳定的重要结构,但受地质变化、温度、湿度及混凝土收缩应力等影响,隧道衬砌可能会出现衬砌空鼓、剥落、裂纹等病害,为确保列车安全运行,桥隧工人则利用夜间“天窗”,对隧道进行全面检查,确保行车安全。“今天我们重点检查布喀木隧道的衬砌,大家要认真仔细,发现病害及时做好记录。”作业期间,当天的作业负责人次... 0
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04-05 20:20...南深高铁南玉段六律邕江特大桥主桥顺利合龙。至此,南深高铁南玉段全线桥隧工程顺利贯通,为项目建成通车奠定基础。据介绍,南深高铁南玉段项目是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路,全长193.31公里,西起南宁市,向东经贵港市进入玉林市。项目建成通车后,南宁至玉林行程将由2小时缩短至50分钟左右。六律邕江特大桥主... 0
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03-14 21:20...第六届“最美铁路人”先进事迹首场报告会在多个网络平台同步直播。来自沈阳铁路通化工务段桥隧车间第一维修小组等“最美铁路人”代表讲述了他们的心路历程,展示了新时代下铁路职工的奋斗故事和大美情怀。“最美铁路人”是中宣部和中国铁路共同推出的大型人物专题,通过深入挖掘铁路基层一线平凡岗位上的典型人物,展示新时代下铁路职工的新风貌... 0
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03-14 17:10...王笑冰精心维修信号设备,持续开展技术攻关,守护高铁安全稳定运行;作为雪域高原复兴号的首发司机,斯朗旺扎17年间,取得了安全驾驶70万公里、安全行车近3000趟的优异成绩;蒋涛在岗13年,他严格执行作业标准,办理接发列车37万余列,从未错发过一次信号……不惧辛劳、敢于挑战,才能完成时代赋予的艰巨重任,“最美铁路人”把岗位... 0
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03-12 21:20...在持续提升路况水平、加强精细化管养、推进养护监测技术升级、规范养护市场秩序等方面发力用劲,大力推进预防性养护、大中修、危旧桥隧改造、路面改善和农村“三路”等养护工程建设,加强“四新技术”推广应用,用高质量养护管理彰显“湘路品质”,实现了向“高”向“优”的迈进,走在了全国前列。国道319赫山段国省干线养护取得实效。完成普... 1
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03-01 20:30...完工200公里;农村公路年度计划投资100亿元,建成乡镇通三级及以上公路810公里、旅游路资源路产业路2620公里、新村与撤并村间便捷连通路1092公里。公路养护管理方面,建立动态调整更新的公路基础设施数据库;深入开展国省干线公路养护低碳耐久技术推广应用试点;实现高速公路优等路率达到95%以上,普通国省道优良路率达到9... 0
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02-29 21:50...铁路临建工程是指铁路部门为服务铁路工程建设施工需要,临时建成的非永久性办公、生产生活设施,主要包括施工便道、钢筋加工场、建设人员工区驻地等。当天上午,在位于百色市凌云县的黄百铁路泗城2号混凝土拌合站和钢筋加工场施工现场,挖掘机、混凝土运输车等进进出出,施工人员正忙碌着厂房封闭施工和场地硬化等工作。“目前,我们安排了近1... 0
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02-29 20:00...”头灯光束在黑暗的隧道中随着步伐跳跃,王乖明突然停下,用打冰杆指向身旁说:“这就是我们的工作。”抬头看去,一条5米多高、粗过臂膀的冰柱赫然出现在隧道墙壁,透明的表面微微泛着光。戴上护目镜,抡起打冰杆。伴随着“砰砰砰”的敲击声,大大大小的冰块从空中落下,砸向地面,冰碴不断从记者的脸上划过……没多久,王乖明额头上汗珠滚动,... 0
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02-29 06:00...”2月24日凌晨,侯佳辰和同事们来到大桥的矮塔,“这里主要检查的是索鞍的连接螺栓,受斜拉索拉力影响,索鞍螺栓的应力会发生变化,要使用扭矩扳手确定螺栓扭矩力是否达标。”桥隧工们对桥底面进行检查(央广网发寇春珂摄)“索鞍”是矮塔顶与斜拉索交接处的设备,类似于“马鞍”。索鞍的连接螺栓位于大桥矮塔顶端,需要徒手攀爬悬挂在桥外侧... 0
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02-25 21:20...吴梦楠手持检查锤敲敲打打、拉着卷尺仔细测量,从不放过任何一个细节。虽然她是队伍里唯一的一名女生,但是她的认真与专注却并不比其他人差。“既然来了铁路工作,就没有‘男女之别’。守护铁路安全重于泰山,所以做好自己的本职工作是应该的也是必须的。”吴梦楠说。2019年,21岁的吴梦楠毕业后来到中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段... 0
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02-24 20:10...我们先对松散混凝土进行清理和临时包封,并对受损梁体对应桥面进行封闭,安排专人进行看护,确保市民通行安全。宗建雨说。当晚便组织专业检测团队对受损梁体进行特殊检测。随后,首发集团公联洁达公司组织专家对被撞天桥进行论证。根据专家意见,采用更换南侧主梁保留北侧主梁方案。为减少对周边居民的影响,经多次论证公司决定采用整体摘除、场... 1
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02-22 20:20...从线路工到桥隧工变的是岗位不变的是责任一路上走过大大小小的桥梁、涵洞,吴梦楠手持检查锤敲敲打打、拉着卷尺仔细测量,从不放过任何一个细节。虽然她是队伍里唯一的一名女生,但是她的认真与专注却并不比其他人差。“既然来了铁路工作,就没有‘男女之别’。守护铁路安全重于泰山,所以做好自己的本职工作是应该的也是必须的。”吴梦楠说。2... 1
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02-21 09:10...他们要以大桥为中心,在上下游各25米处确定3条平行于大桥的勘测线,在这3条线上,每隔10米就要设置一个测量点位。由于江水深、水流急,为了保证人员安全和测量准确性,铁路部门只能选择在冬天进行勘测。每年我们都得对这个桥进行测量,测量它的数据,然后回去合成,看看这个桥墩有没有变化,有没有偏斜度等。佳木斯工务段路桥车间班长姜传... 1
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01-26 05:40...众人仔细聆听回声,“叩问”支座各部件的技术状态。桥墩内部,于海洋和搭档张魁腾全方位测量记录支座的各项几何尺寸,利用扭矩扳手查看支座上每颗螺栓的扭力,并与上次的检查数据做细致比对。“桥梁支座分固定支座和活动支座两种,我们既要保证固定支座稳固牢靠,又要确保活动支座有一定的活动位移量且不超限偏载,这是桥梁应对季节和气温变化的... 2
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01-23 20:00...李欣立即联系苏州北站值班员,协助旅客换乘最近一班前往武汉的列车。1月21日,G1236次列车列车长李欣解答旅客问题。(受访单位供图)这是李欣在列车上度过的第八个除夕。为误乘旅客联系换乘,帮旅客找回丢失的行李,她值乘的列车时有突发情况,却温情满满。“能把旅客平安送到目的地,就是铁路人坚守的意义。”李欣说。20点51分,列... 3
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01-23 14:40...是纵贯江苏、安徽、浙江、福建四省的重要交通通道。黄千高速安徽段全长25.54公里,路基宽25.5米,全线采用四车道高速标准,设计时速80公里/小时,设3处互通立交、1处服务区、2处匝道收费站,13座隧道、1座特大桥、14座大中桥,单公里造价1.87亿元及桥隧比82.5%,均创安徽省高速公路之最。中铁四局负责施工的黄千高... 25
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01-23 03:20...吃顿饺子,唠会儿家常,他就要带领桥隧工友杨松、李晓峰,前往雪山深处的老岭隧道打冰。梅集线铁路迂回蜿蜒,直入长白山深处,4198米长的老岭隧道就枕卧于此。由于地处高寒地区,每到冬季老岭隧道墙壁、洞顶的渗水都会形成坚硬积冰,一旦被高速行驶的列车剐蹭,后果不堪设想。凌晨2点,三人穿上厚厚的工装,拿起铁锹、镐头前往老岭隧道。他... 2
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01-19 20:40...8米长、1米宽的巡检车载上人,大约2.5吨重,需要两个人一起摇,班组里最小的詹生龙今天就负责摇车。兰州西工务段白银桥隧检查工区桥隧工詹生龙:我就感觉跟跑1千米,跑完之后感觉肺那种灼烧的感觉,就是浑身的力气在发力。基本上都是一身身汗,我们稍一停顿,风一吹,然后又凉透了。大家显然早已习惯摇摇摆摆的工作环境,吴国龙拿着特制的... 14
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01-19 19:50...再爬进挂在桥下的巡检车。所谓的“巡检车”,其实需要靠工人们花大力气同时摇动两侧的手把才能移动。8米长、1米宽的巡检车载上人,大约2.5吨重,需要两个人一起摇,班组里最小的詹生龙今天就负责摇车。兰州西工务段白银桥隧检查工区桥隧工詹生龙:我就感觉跟跑1千米,跑完之后感觉肺那种灼烧的感觉,就是浑身的力气在发力。基本上都是一身... 16
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01-19 15:20...就相当于给路基‘量体温’。”李来强一边查看着施工情况,一边解释说。给路基“量体温”(央广网发青藏集团公司供图)清水河桥隧车间管辖着青藏线达布逊站至风火山站420公里的桥路设备,而青藏铁路地处青藏高原,路基多为常年冻土,影响多年冻土路基的稳定性的主要因素是路基的冻土变化,冻土退化形成的蠕变形和高温冻土融化形成的路基下沉,... 4
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01-01 21:30...黄千高速安徽段全长25.54公里,路基宽25.5米,全线采用四车道高速标准,设计时速80公里/小时,设3处互通立交、1处服务区、2处匝道收费站,13座隧道、1座特大桥、14座大中桥,单公里造价1.87亿元及桥隧比82.5%,均创安徽省高速公路之最。中铁四局负责施工的黄千高速安徽段01标段内新建桥梁21座,新建隧道5座,... 1
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2024-04-25-14:01 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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