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03-22 09:40...总营业收入达29.38亿欧元;2、全年营业利润5.89亿欧元,销售利润率达20.1%;3、超豪华个性化定制服务市场需求创新高,有四分之三客户选择MULLINER定制化服务,较2022年同比增长43%。宾利汽车2023年营业收入达29.38亿欧元,在全球市场共交付13,560台汽车,创下历史第三高的销量表现。其中雅度版、... 0
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03-22 09:40...18万元。高配的45TFSIquattro臻选动感型的优惠力度更加之大,指导价40.08万元,实际售价不足29万元。尽管作为豪华品牌,溢价高还有足够利润空间玩价格换销量,但这种手段对于品牌本身是有害的,目前的状况也实属迫不得已即使去年在中国市场销量最好的A6L车型,一样需要靠大幅度降价来支撑的。比如指导价高达65.68... 0
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02-20 01:10...而替换市场在2023年面临了大规模去库存化的影响。轮胎总体销量下降4.7%,反映出集团策略:优先考量认可其价值主张的市场和业务线。此外,价格和组合效应贡献了5.7%的增长,其中1.2%由产品和区域组合拉动。按照固定整合范围计算,非轮胎业务线销售额同比增长10%,即1.46亿欧元。与此同时,集团对FCG公司的整合正在顺利... 0
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02-19 18:40...经营利润达168.36亿欧元,占总经营利润228亿欧元的73.84%。除了时尚和皮具业务外,香水和化妆品业务在2023年实现了11%的有机收入增长,经常性业务利润增长8%。手表和珠宝业务在2023年实现了7%的有机收入增长。经常性业务利润增长7%。精选零售业务在2023年实现了25%的有机收入增长。经常性业务利润增长7... 0
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02-12 03:30...那些老牌汽车企业凭借昔日在燃油车领域的优势,依旧保持着强大的赚钱能力。如今,这些造车巨头纷纷向电动化转身,未来市场竞争的格局也将更为复杂。外资车企仍在“闷声赚钱”国内车企不断上涨的销量并没带来利润的普遍增加,而那些外资企业似乎也并没影响赚钱。在2023年《财富》500强中,上榜车企有23家,排在第一的是大众,第二是丰田... 0
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02-05 13:30...在新能源汽车普遍未能实现盈利的当下,那些老牌汽车企业凭借昔日在燃油车领域的优势,依旧保持着强大的赚钱能力。如今,这些造车巨头纷纷向电动化转身,未来市场竞争的格局也将更为复杂。外资车企仍在“闷声赚钱”国内车企不断上涨的销量并没带来利润的普遍增加,而那些外资企业似乎也并没影响赚钱。在2023年《财富》500强中,上榜车企有... 0
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01-27 23:10...路易威登(LouisVuitton)及迪奥(Dior)所在的时装皮具部门收入同比增长9%至422亿欧元,有机收入同比增长14%。路威酩轩称,2023年,旗下品牌路易威登取得了不错的表现,而迪奥的所有产品线均取得显著增长。但新京报贝壳财经记者注意到,这个路威铭轩主力部门的营收数据并未达到此前分析师预期的10%。此外,20... 0
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11-22 19:10...苹果公司利用与爱尔兰政府达成的税收协定大肆逃税,例如2014年苹果缴纳的税率仅0.005%,因此要求苹果公司补缴130亿欧元税款,对此苹果公司和爱尔兰政府均表示不满,将官司打到欧盟普通法院。欧盟普通法院在2020年7月裁决,欧盟委员会未能出具足够证据材料证明爱尔兰政府违反欧盟竞争法“禁止国家援助”条款,利用税收这一国家... 0
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11-22 09:40...对象企业2023年度的合并营业利润预期将上调约2成。受益最明显的是汽车。7家大型车企的受益金额达到约1.6万亿日元,占整体的近8成。日元兑美元每贬值1日元,丰田的营业利润将被推高450亿日元,兑欧元每贬值1日元,就被推高60亿日元。丰田设想2023财年(截至2024年3月)的汇率为1美元兑125日元、1欧元兑135日元... 0
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10-29 01:00...稍稍好于分析师预期,净利润下降7%至37.2亿欧元;但营收下滑1.4%至372亿欧元,不及分析师预期,其中轿车销售下滑3.7%,厢型车销售增长1.1%。而综合今年前九个月的数据,该公司总体销售基本持平。同时,梅赛德斯-奔驰三季度的调整后销售回报率,从去年同期的14.5%降至12.4%;厢型车的调整后运营利润率则从去年同... 0
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08-26 19:50...尽管原配轮胎的需求旺盛,但也受到零售渠道以及B2B车队持续消耗库存的不利影响。轮胎总销售量减少3.7%,反映了整体市场趋势以及集团对于高价值细分市场的优先考量。虽然原配和替换市场的销量有所减少,但整体价格及产品组合效应取得了9.4%的正向增长,主要源于产品的价值和组合效应。值得一提的是,米其林非轮胎业务依旧延续强劲发展... 0
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08-10 18:40...今年上半年销量第二的奔驰凭借着757.57亿欧元的营收额夺得冠军,宝马则紧跟其后营收为740.72亿欧元,销量第三的奥迪营收仅为342亿欧元,与奔驰、宝马的差距进一步拉大。而利润方面,奔驰更是一骑绝尘,以104.92亿欧元超过了宝马与奥迪的总和,它们的利润分别为66.2亿欧元和34.17欧元,更不可思议的是三者的利润同... 0
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08-09 19:50...销量增加带动了营收增长,但没带来利润增长。“大众、奥迪、宝马等跨国车企取得不错的销售数据,新能源汽车的增长在较大程度贡献了增长。但不要被销售增长所迷惑,因为市场红利并不等于品牌竞争力。当前跨国车企的新能源汽车并没有良好盈利,它们的做法是用销量换市场地位,避免在新能源汽车的竞争中被边缘化。”汽车品牌战略专家朱红文对经济观... 0
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08-08 18:50...同比增长12.8%;特斯拉累计交付量为88.9万辆,同比增长57.6%;宝马集团在全球范围内累计交付约121.49万辆新车,同比增长4.7%;奥迪集团全球销售约90.71万辆新车,同比增长15.5%。以上半年表现为基础,大众汽车集团将今年全年的销售目标从之前的950万辆下调至保底900万辆,将通过提高价格和削减成本来改... 1
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08-08 13:10...依然能够保持高水平的盈利能力。宝马财报显示,今年1-6月,宝马在全球共销售152936辆纯电动汽车,同比增幅翻了一番。BMWi3、i4、iX、iX1、iX3都有着上佳表现。10月,BMWi5将正式推出,进一步丰富其纯电产品阵容。同时,宝马在智能化层面也实现突破,宝马日前宣布,新BMW5系及i5已在德国获得时速130公里... 0
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07-30 08:00...但客户对宾利汽车Mulliner个性化定制业务、衍生车型和选配方案的关注度日益提升。2023年上半年的销售利润率与去年同期持平,为23.2%。核心提要:1、宾利汽车上半年营业利润3.90亿欧元2、是宾利品牌有史以来第二高上半年业绩,仅次于2022年的创纪录表现3、Mulliner个性化定制业务不断增长,上半年营业收入达... 0
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07-29 16:00...2亿欧元(上一财年同期:23.9亿欧元)。对持续运营业务的投资活动增加以及库存暂时上调,使得汽车业务的净现金流利润率为11.7%(上一财年同期:14.5%)。2023年上半年,保时捷全球新车交付量同比增长14.7%,达到167,354台。保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生(OliverBlume)对上半年财报业绩表示肯... 0
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07-28 00:10...由于对产品和创新业务进行了大量投资,集团汽车业务净现金流略有下降,由上财年同期下降1.7亿欧元至22.2亿欧元。路透社近日报道称,保时捷正计划逐步使其汽车阵容电动化,到2030年电动汽车将占总销售额的80%。电气化转型将从紧凑型SUV开始,随后是、Boxster跑车和卡宴,其标志性的911将成为唯一的燃油车型。保时捷电... 0
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07-27 23:00...战略调整,强调盈利能力“上半年,我们取得了稳健的财务业绩,并采取了重大措施来提高竞争力。下半年的重点是加强净现金流。随着品牌业绩计划的推出和我们在中国的战略决策,将进一步提高大众汽车集团的竞争地位。”大众汽车集团CFO兼COOArnoAntlitz表示。6月21日,在大众集团投资者活动日上,大众集团聚焦战略调整,基于“... 0
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07-27 03:10...0%,达到204.3亿欧元;销售利润同比增长10.7%至38.5亿欧元;销售回报率为18.9%,直达17%-19%目标区间的高位。“我们再一次取得了成功的业绩表现,同时为我们的未来进行了大量投资。这表明了我们对自身战略的坚定承诺。客户的积极反馈和良好业绩表明,我们正走在正确的道路上。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆对上... 0
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01-28 14:50...并直接导致包括宝马慕尼黑工厂、雷根斯堡工厂、奥迪德国因戈施塔特母厂不得不调整生产计划甚至停产。供应链的不利因素还包括已持续两年的汽车芯片危机。虽然目前芯片市场突然呈现出产能过剩的迹象,但在去年三季度,国际主流芯片供应商的MCU产品持续紧缺且最长交付期长达52周。意法半导体、德州仪器和英飞凌于去年四季度提高工业和汽车元器... 11
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2024-04-25-16:33 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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