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04-18 10:40...日均执行航班约3170班,同比2023夏航季增加7.9%,较2019年同期增加11.5%。“作为京沪双主基地航司,东航在新航季进一步瞄准打造‘航空运输超级承运人’目标,在上海北京‘两地四场双核心枢纽’加大航班始发量和中转航班力度,提升国内国际通达性和枢纽中转能力。”东航宣传部工作人员张弘历介绍说,换季后,东航每天在上海... 0
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04-11 11:00...计算结果显示,2023年国航、东航和南航的人均航空餐食成本分别为24.02元、25.8元和18.05元;2019年国航、东航和南航的人均航空餐食成本分别为35.01元、28.21元和26.15元。虽然各航司对航空餐食的标准和规定不同,旅客的餐饮习惯也不同,但计算得出的人均航空餐食成本也能在一定程度上反映出整体情况。餐食... 0
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03-29 20:40...这并不意味着这起旅客权益受损获赔金额就是正当合理的,相应的规章依据老旧显而易见。此外,民用航空法明确规定对于行李的损坏,承运人应当按照实际情况赔偿直接经济损失,同时托运行李损坏也属于民法典合同相关条款的违约责任,但由于缺乏相应的司法解释和适用指导意见,旅客在此方面权益受侵害时,维权较难,获赔金额与现实情况有较大差异。通... 0
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03-28 16:30...02%;客座率为78.09%,比上年同期上升11.74个百分点;飞机利用率为每日8.93小时,比上年同期增加3.89小时。民航业有着“高投入”的行业特点,航空公司的资产负债率普遍较高。2023年末,南方航空资产负债率为83.18%(2022年末为82.34%),依旧保持了较高的资产负债率。从全行业表现看,2023年全球... 0
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03-27 14:40...其依据是2006年民航局规章《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。然而,这并不意味着这起旅客权益受损获赔金额就是正当合理的,相应的规章依据老旧显而易见。此外,民用航空法明确规定对于行李的损坏,承运人应当按照实际情况赔偿直接经济损失,同时托运行李损坏也属于民法典合同相关条款的违约责任,但由于缺乏相应的司法解释和适用指导... 0
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03-25 17:30...全国新开业的甘肃麻辣烫店已累计超过150余家。“专门请了做麻辣烫20年老师傅”天水一理发老店:店主连夜改做甘肃麻辣烫开设新店,有商家为热度之中的流量而来。济南当地一家甘肃麻辣烫新店店主告诉红星新闻,自己之所以选择在今年3月开店,就是因为在2月时自己看到短视频平台里,天水麻辣烫的美食推荐频繁出现。看到商机的他第一时间来到... 12
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03-25 17:30...跟文旅和商会联动,积极开展保畅行促腾飞活动,更好地满足群众出行需求。就如何进一步打造甘肃往返全国网络实现外联畅,甘肃省民航机场集团党委书记、董事长王贵玉接受记者采访时表示,一直以来,机场集团强力推进筑巢引凤,坚持驻场运力引进这一发展主线,围绕兰州机场三期投运需求,以培育壮大既有基地航空公司合作为主要方向,持续加强与东航... 0
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03-20 23:10...该机场将作为中国民航科学实验基地,承担机场、航空运输和新兴技术测试验证工作,成为推动民航科技创新和成果转化的重要平台。“模拟验证机场是完全参照民航机场建设标准打造的‘袖珍机场’,虽然投用后不会起降飞机,但是其作用和意义不可小视。该机场将作为中国民航科学试验基地,承担机场、空管、航空运输和新兴技术等测试验证任务,同时可用... 0
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03-18 00:00...3个百分点;国际市场运输规模同比增长108.6%,首次超过2019年同期水平(增长9.9%),增速较1月份提高12.1个百分点。2月份,民航运输生产呈现出客运“旺季更旺”、货运“淡季不淡”的特点。全行业完成旅客运输量6247.8万人次,同比增长44.6%,较2019年同期增长16.1%,日均完成215.4万人次。其中,... 0
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03-17 15:20...民航运输生产呈现出客运旺季更旺、货运淡季不淡的特点。全行业完成旅客运输量6247.8万人次,同比增长44.6%,较2019年同期增长16.1%,日均完成215.4万人次。其中,国内客运规模同比增长35.5%,较2019年同期增长20.3%;国际客运规模同比增长593.4%,恢复至2019年同期的81.8%。客运飞机日利... 0
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03-10 02:50...1月份,多家航空公司在运力投入、旅客周转量、客座率等运营关键指标上均有明显改善。以运力投入为例,1月份,中国国航、南方航空、中国东航和海航控股的客运运力投入分别为285.33亿公里、303.46亿公里、248.77亿公里和119.82亿公里,分别同比上升53.1%、40.39%、65.95%和32.41%。当前,我国民... 0
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03-08 22:20...加大机场建设能让更多中西部地区的老百姓享受到基本航空服务。同时,机场建立后,能迅速联通国内乃至全球,加速中西部地区人流、物流、信息流的流通汇聚,促进地区经济发展。“许多西部省份每平方公里人口仅几十人,有些甚至只有个位数,远低于东部每平方公里千人左右的人口密度,铁路无法发挥大容量运输优势。”王煜说。王煜对比在中西部地区建... 0
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03-08 18:20...中国国航、南方航空、中国东航和海航控股的客运运力投入分别为285.33亿公里、303.46亿公里、248.77亿公里和119.82亿公里,分别同比上升53.1%、40.39%、65.95%和32.41%。当前,我国民航国际客运市场恢复水平不断提升。随着国际市场逐步开放,多家航空公司1月新增、复航、加密多条航线,国际航线... 0
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03-03 22:30...”埃姆斯里甚至以开玩笑的口吻称,应考虑将飞机上的水龙头改成机械水龙头,因为“更可靠,且更易维护”。彭博社在报道中援引航空发动机制造商CFM国际公司称,供应链混乱至少将在今年的剩余时间内困扰航空业。威利·沃尔什预测称,问题持续的时间或许会更长,许多缺乏维修保养和零部件的飞机或将停飞到2024年至2025年。路透社称,空客... 1
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02-29 21:00...民航经济运行呈现安全有序恢复态势,行业高质量发展取得新的进展。数据显示,2023年,民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为1188亿吨公里、6.2亿人次、735万吨,同比分别增长98.3%、146.1%、21.0%,分别恢复到2019年同期的91.9%、93.9%、97.6%,行业运输规模基本恢复至疫... 0
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02-13 04:10...退票往往就意味着“血亏”,在扣去手续费后,实际退回的费用,基本都是“打骨折”。多年以来,关于高额的退改签费用,民航业保持了高度的默契,各家航司默契地维持了这一“蛋糕”。直至最近,这一铁板一块的“行规”,才终于有所松动。比如说,一些航司率先扩大了客票免费退改范围、放宽了因病退改的限制。但总体而言,相关规则的优化还是太慢,... 0
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02-10 18:50...以规范全国碳排放权交易及相关活动。过去近五年的时间,是《条例》反复修改和优化的5年,同时也是中国应对气候变化工作显著推进的5年。2019年,生态环境部公布了《碳排放权交易管理暂行条例(征求意见稿)》,2021年又公布了《碳排放权交易管理暂行条例(草案修改稿)》,即《条例》的最初版本。期间,2020年,中共中央总书记、国... 0
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01-28 23:00...通过构建运行长效机制、夯实基础设施建设、提升产品服务质量、加快数字化转型等方面综合施策。构建运行长效机制,关键是把线路充分优化,实现干线机场和支线机场有机结合,无缝衔接。加快探索中转通城加快试点,完善中转流程,缩短中转实现,持续提升乘客和用户的便捷化体验和满意度。夯实基础设施建设,关键是推动各类建设资金有效配置,实现资... 0
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01-19 18:50...统筹协调、科学谋划、快速推进,目前,项目前期工作准备就绪,已进入建设实施阶段。会上,张大鹏从三个方面介绍了枣庄翼云机场建设工作有关情况。一是机场建设背景。国务院2012年出台的《关于促进民航业发展的若干意见》明确提出“抓紧完善布局,加大建设力度”。枣庄市委、市政府抢抓机遇,乘势而上,积极融入民航产业新发展格局,于201... 1
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01-17 01:30...能满足年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨的需求。走进拉萨贡嘎机场T3航站楼,8.8万平方米的空间内分布着40个值机柜台、22条安检通道、18条登机廊桥。“新航站楼宽敞明亮,设施设备十分先进。因为经常要坐飞机,看到民航基础设施变得越来越好,我感到由衷地高兴。”西藏高创创业投资管理有限公司董事长尼玛旦增说。不止是新... 3
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12-30 23:30...在国内航班这一块最好的参考对象是经济规模相似且同样有着巨大国土面积的美国。在拜登政府于2021年1月就任后,由于疫苗接种以及管制措施的逐步放松,使得美国国内航班取得了强劲的反弹。而2021年7月的德尔塔疫情与2021年12月的奥密克戎疫情,虽然对美国航空业的恢复造成了一定的打击,但疫情过去后依然维持着快速恢复的趋势并达... 1
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12-30 14:10...再见了A380。”自2019年2月空客宣布停产A380开始,国内仅有的5架A380客机将何去何从,就一直受到广泛关注。事实上,多年来,这一机型的盈利能力得不到验证,导致航司订单减少。空客彼时提到,导致停产的原因便是“A380第一大客户阿联酋航空削减A380订单,以及来自其他航空公司的储备订单数量不足”。体积过大、耗油高... 1
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