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04-08 21:30...此次保障任务是西藏航空首次承接国际航司航线维修业务、首次以EASA标准(欧洲航空安全局的适航标准)开展的维修工作。为顺利完成“两个首次”,西藏航空机务维修系统严格按照EASA标准逐条核对,确保所有工作符合要求,喜马拉雅航空公司审核组从航线维修、质量体系、工程体系等多方面进行了全面审核,对西藏航空机务维修完善的工作机制和... 0
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03-27 19:20...下次体能训练我自己练行不行?”列兵梁军的一句话,引起北部战区空军航空兵某旅某机务中队邱指导员的思考。入伍之前,梁军是大学里的长跑健将。到了部队,他对集体跑步的训练方式很不适应。每次参加武装五公里跑,梁军觉得自己被“带乱了节奏”,施展不开手脚。他暗自抱怨,再这样下去,自己的“特长”怕是要退化了。开导了梁军,邱指导员心中还... 0
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02-18 04:10...共同展开低温试飞。而在海拉尔,在研的我国最大水陆两栖飞机AG600M也在奋力进行着低温试飞,这段时间,是取证前今年仅有的一次试飞机会。AG600M试飞现场总指挥航空工业通飞华南公司副总经理赵玉河:也就这个时段温度,也就是我们今年能抓住的最后一个窗口。今年,是AG600M飞机适航取证的关键之年,这是投入应用的必要条件。为... 1
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02-15 20:40...今晚又将是一个不眠之夜。32岁的王铿是机务公司维修组的组长,今年是他从事机务工作的第11年。等旅客登机完毕,王铿就带领团队开始了除冰工作。凌晨,机场开始出现雨夹雪天气,4时开始,机务组陆续接到40多架飞机的除冰任务,王铿和同事紧急赶往停机坪。杭州机场机务公司维修班组长王铿:就是一直堆积起来了,相当于在飞机机翼表面堆积了... 0
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02-15 18:20...新舟60灭火机启动超低空投水试飞,距离投入实战再进一步。在佳木斯,两型国产直升机“会师”东北,共同展开低温试飞。而在海拉尔,在研的我国最大水陆两栖飞机AG600M也在奋力进行着低温试飞,这段时间,是取证前今年仅有的一次试飞机会。AG600M试飞现场总指挥航空工业通飞华南公司副总经理赵玉河:也就这个时段温度,也就是我们今... 0
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02-08 05:50...为近1500架次飞机扫雪除冰。在他看来,持续的冻雨导致航空器结冰,是造成航空器大范围无法正常起降的关键原因。2月6日,距离除夕仅有3天,天河机场T3航站楼内等待回家的旅客越来越多。马家文指了指头顶说:“我们得与‘冰雪’落地的速度赛跑,防止地面和航空器长时间结冰,但是由于武汉天河机场面积过大,中间始终有一个时间差。”“这... 0
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02-06 22:00...他们打破以往的“老套路”,让表彰仪式和晚会节目相融相促,并灵活设计宣传短片、祝福寄语等环节,通过别出心裁的表彰仪式,让官兵在身临其境中受到熏陶,使“荣誉力”焕发强大“战斗力”。证书映光辉,奖杯励前行。“成绩属于过去,前行仍需努力。作为一名连队政工干部,我要把奖励化作动力,决不辜负组织对我的信任和期望,努力带出一支过硬连... 0
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01-23 19:50...党委委员切实“摆进去”研战研训,拿出解决问题的真招实策。很快,项目组成员发现,沟通不及时、协调不顺畅、联合不默契只是表象,深层次原因是与兄弟单位指挥沟通中存在“方言”,在领会对方战术意图时总是“慢半拍”。“把兄弟单位指挥员请过来,双方统一标准,建立一套通用易懂的协同训练‘普通话’!”尤副参谋长代表项目组向该旅党委提交建... 0
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12-31 17:20...为了保证早班飞机准点,杭州机场机务公司在接到航空器除冰雪指令后,准时来到机坪待命。“换上除冰服,登上除冰车,升起除冰平台,拿起除冰枪,我们就变成‘除冰师’。”杭州机场机务公司工程二部维修分部副主管丁华笑着说:“除冰就像洗车一样,全身都要洗,一般一架飞机除冰时间在10到15分钟。”作业前,机务放行员通过耳机跟飞行员沟通,... 0
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12-21 06:30...所以形象地称呼给飞机“洗澡”。为了保证早班飞机准点,杭州机场机务公司在接到航空器除冰雪指令后,准时来到机坪待命。“换上除冰服,登上除冰车,升起除冰平台,拿起除冰枪,我们就变成‘除冰师’。”杭州机场机务公司工程二部维修分部副主管丁华笑着说:“除冰就像洗车一样,全身都要洗,一般一架飞机除冰时间在10到15分钟。”作业前,机... 1
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12-03 18:20...起退出与金鹏俱乐部的常旅客计划合作,金鹏会员购买桂林航空机票,桂林航空不提供任何金鹏会员专享优惠及服务。公告中还提到,桂林航空与金鹏俱乐部将在过渡期内(2023年12月3日-2024年6月2日)继续紧密合作,确保对旅客和合作伙伴的顺利过渡。桂林航空停航风波最初发生在11月1日前后,有旅客在社交媒体上反馈,桂林航空11月... 0
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11-20 16:40...“舰基机务保障空间狭小、时间紧张、难度较大,能短时间内完成全流程操作并不容易。”指挥员赵振宇告诉记者,舰基机务保障能力关乎航母舰载机出动率,更关系到航母整体作战能力。以往,在舰基机务保障中,各专业按“师傅带徒弟”传统帮带模式培养出的机务骨干,专业技能单一、协同意识不足、成长周期较长,一度难以满足使命任务拓展、多型战机维... 0
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11-05 17:40...面对精密复杂的飞机结构、晦涩难懂的发动机原理、多如牛毛的数据,李强爆发出一股冲劲儿。他白天进场跟着师傅学操作,晚上回到宿舍翻看专业书,决心要将这个“大家伙”琢磨明白。一分辛苦一分收获。李强随部队到高原驻训时,一架战机的发动机产生故障。“那时的战机自动化程度不高,要手动调节。”李强运用书中学到的方法,成功抢修排除故障,荣... 0
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09-01 18:50...36岁的郑超杰,是一名机务放行人员,毫无遮挡的停机坪,就是他工作的地方。他告诉记者,挥手“拜拜”,只是飞机出港流程的最后一步。而他们的工作,要从一架飞机落地那一刻开始。没有聊上几句,对讲机里收到了指令:从深圳飞来的航班即将抵达。郑超杰手持指挥棒,小跑几步,等待在停机坪的机位前。大约15分钟后,这架飞机要停靠在这个机位上... 2
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08-09 09:20...然后根据工作单做绕机检查和飞机外部结构确认等工作。”东航技术甘肃分公司航线机务康红强在接受中新网记者采访时如是说。航线机务因在起飞前对飞机挥手,也被网友称为“飞机拜拜员”。高莹摄正值暑运期间,经历了连日的高温,兰州中川机场地面温度动辄突破60°C。在空旷的停机坪内,闷热如“蒸笼”,肉眼可见的热浪在地平线上滚滚袭来。在高... 1
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08-09 04:20...肉眼可见的热浪在地平线上滚滚袭来。航线机务因在起飞前对飞机不停挥手,也被网友称为“飞机拜拜员”。根据指示给飞机做停靠引导、按照工作单对飞机做绕机检查、与机组做飞机安全交接……每当一架短停航班靠港,都由“飞机拜拜员”进行保障。据了解,保障一架飞机至少需要40分钟至1个小时,在60℃的机坪上工作10分钟左右就已经汗流浃背,... 0
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01-24 23:10...假期之后,C919还将继续进行密集验证飞行,为确保C919保持良好的飞行状态,动态停场维护需要对飞机进行全面检测和保养,两天进行一次通电测试是重要的工作之一。机务工程师被称为“飞机医生”,飞机维护不仅需要面面俱到,还得细致入微。全机通电后,张海荣和同事们要对每一处按钮、设备、系统进行检测,听听声音、看看亮度、观察状态…... 1
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01-24 19:10...“今天主要是做通电测试和APU功能的进一步检查。”张海荣说着已进入到工作状态。假期之后,C919还将继续进行密集验证飞行,为确保C919保持良好的飞行状态,动态停场维护需要对飞机进行全面检测和保养,两天进行一次通电测试是重要的工作之一。机务工程师被称为“飞机医生”,飞机维护不仅需要面面俱到,还得细致入微。全机通电后,张... 24
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01-23 10:00...商业运营能否顺利开启,100小时的空机验证飞行和民航局对验证结果的审定检查是关键环节。验证飞行主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力,包括相关标准、规定和程序的适用性和可操作性,各专业系统、各类专业人员安全运营保障能力等,以此保证C919的商业航班更加安全、更有效率。东航介绍,这100小时验证飞行将持续到2023... 1
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01-15 08:00...C919验证飞行密集开展。每个验证飞行日,C919飞机将从上海虹桥机场起飞,飞往北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南等航点,并于当天返回上海虹桥机场。验证飞行将模拟整个航班的运行过程,包括签派放行、旅客登机、飞行员操作、机务维修等。C919飞机完成航线验证飞行后,中国民航局将对验证结果进行审... 1
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12-27 12:00...国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。商业运营能否顺利开启,100小时的空机验证飞行和民航局对验证结果的审定检查是关键环节。验证飞行主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力,包括相关标准、规定和程序的适用性和可操作性,各专业系统、各类专业人员安全运营保障能力等,以此保证C919的商业航班... 1
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11-13 06:10...拜拜动作并非民航统一标准《民用航空器管理规范》中规定,地面维修人员撤离并站到指定位置后,需要高举前轮转弯旁通销,机长过目后会给出要求滑出的手势,机务确认后指挥滑出。不过规范并没有对送机时的挥手动作有具体要求。张雷介绍,拜拜这一挥手动作在大连机场缘起于90年代末,机务工程部为了更好服务航司和旅客,全面引进国外安全管理和服... 20
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