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04-24 19:00...2024年4月30日至6月5日,西宁至拉萨隔日开行Z8981次,5月4日至6月3日,拉萨至西宁隔日开行Z8982次旅客列车。2.2024年5月1日至6月3日,西宁至拉萨加开Z8991次临时旅客列车,4月30日至6月2日,拉萨至西宁加开Z8992次临时旅客列车。3.2024年4月29日、5月1日,恢复开行西宁至拉萨Z89... 0
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04-16 18:20...在这关键时刻,向党组织递交入党申请书,参加了“党员突击队”。副站长闵鹏在排查之余,顾不上休息给大家烧水、送饭,叮嘱大家再仔细一点。大伙儿在一线享用到热气腾腾的饭菜,心里的干劲儿更足了。图为助人为乐照顾老人和残障人士今天,我们在这里要介绍一名祖籍甘肃省平凉市庄浪县的同志,他叫霍金伟,大家都叫他霍值班员。霍值班员有个特点就... 0
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04-02 19:50...并处罚金二十万元;数罪并罚,决定执行有期徒刑十三年,并处罚金一百二十万元。追缴在案的赃款、赃物及其产生的孳息予以没收,上缴国库。经审理查明,被告人王忠玉在1991年至2017年期间,利用担任青藏铁路公司党委副书记、副总经理、总经理等职务便利,为他人在企业经营、工程承揽、职务晋升等方面提供帮助,收受他人财物共折合人民币2... 0
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03-26 19:00...采访对象提供这是为了防止一切突发情况。曾经有一次,一名年幼的藏族男孩误入大桥附近的铁道,而在呼啸的列车将很快穿过大桥。“救人,有可能和孩子一起死。但还是得救!”值班的武警战士快速做出决断,他立马向着孩子冲了出去。一把把孩子揽在怀里,侧身一滚,从铺满碎石的斜坡翻滚而下。最终,铁路没有发生事故,孩子安然无恙,这位救人的战士... 0
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03-26 14:20...青藏铁路安多段北起开心岭,南至班戈大桥,全长346公里。在这里,冰雹、碎冰漫天飞舞,8级大风常年不断;因“风吹雪”现象频发,有时能见度甚至不足2米。平措朗杰告诉记者:“2006年青藏铁路正式通车,我就主动报名成了一名护路队员。当时沿线没有任何遮风挡雨的建筑,我们都是自备帐篷驻扎在一个点,遭遇恶劣天气或者轮换休息时,我们... 0
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03-11 05:30...检修人员在9点40分到达这次集中检修区段的起点布强格。风吹得高压线轻轻晃动,铁轨两边都被白雪覆盖,大家刚一下车就感受到了来自唐古拉的寒意。“今天检修任务是布强格至唐古拉北45号杆塔至245号杆塔,重点是线路、绝缘子检修、铁塔、电杆状态检查等工作,海拔高、气温低,装备穿戴笨重,登高作业大家要注意防止跌倒、坠落。”应忠学怕... 0
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03-08 20:40...就是激励一代代青藏铁路人不懈奋斗的精神力量。”今天下午,在全国政协十四届二次会议首场“委员通道”上,全国政协委员、中国铁路青藏集团公司党委书记、董事长郭吉安表示,“恶劣的自然环境没有阻挡我们高质量发展的步伐”。1956年,党中央发出修建青藏铁路的号召。这条被誉作“天路”的青藏铁路全长1956公里,近一半线路在海拔400... 0
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03-07 05:50...包括您在内的青藏铁路人付出了怎样的努力,您有怎样的体会?郭吉安说,在高原上工作,最稀缺的是氧气,最宝贵的是精神。挑战极限、勇创一流,就是激励一代代青藏铁路人不懈奋斗的精神力量。1956年,党中央发出了修建青藏铁路的号召,从勘测设计到建成通车,历经几代人艰苦卓绝的努力,让青藏铁路要修到拉萨去的愿望终成现实。这条被誉为天路... 0
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03-06 02:20...全国政协委员、中国铁路青藏集团公司党委书记、董事长郭吉安在全国政协十四届二次会议首场“委员通道”回答记者提问时说。全国政协委员、中国铁路青藏集团公司党委书记、董事长郭吉安。光明网记者赵金悦)1956年,党中央发出修建青藏铁路的号召,让“青藏铁路修到拉萨去”的愿望终成现实。这条被誉作“天路”的青藏铁路全长1956公里,近... 0
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03-05 23:50...人们赠予它一个最浪漫的名字——天路。即便是高入云端的“天路”,也要“脚踏实地”。而青藏铁路轨道下的土地,至少方圆550千米属于多年冻土区。所谓冻土,是指零摄氏度及以下的含冰岩土。在这种土地上修路,最怕的就是冻土随温度变化反复冻融,导致路基变形、损毁。小学生都能听懂的原理却困扰了全世界最优秀的工程技术专家百年之久。从俄罗... 0
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03-05 00:00...”郭吉安委员创建一流高原铁路2023年青藏铁路正式进入动车时代。中国铁路青藏集团有限公司党委书记、董事长郭吉安委员说:“在高原上工作,最稀缺的是氧气,最宝贵的是精神。‘挑战极限、勇创一流’就是激励一代代青藏铁路人不懈奋斗的精神力量。”他介绍,青藏铁路全长1956公里,近一半线路在海拔4000米以上,是各族群众眼里的团结... 12
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03-04 23:20...叶聪:中国载人深潜取得新进展未来在两个方向继续攻关全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员叶聪在接受采访时表示,“奋斗者”号是我国第一台能够到达全球海洋最深处,开展科考和作业的载人潜水器,2020年“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底,深度是10909米,创造了中国载人深潜的新纪录。面向未来,他们还会在两个方向继续攻关,... 0
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03-04 19:00...郭吉安:继续谱写高原铁路高质量发展新篇章全国政协委员、中国铁路青藏集团公司党委书记、董事长郭吉安在接受采访时表示,在高原上工作最稀缺的是氧气,最宝贵的是精神,挑战极限勇创一流就是激励一代青藏铁路人不断奋斗的精神力量。1956年党中央发出了修建青藏铁路的号召,从勘测设计到建成通车,历经几代人艰苦卓绝的努力,让青藏铁路要修... 0
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03-04 18:30...向在场媒体展示中国深渊科学探索研究成果。全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员、“奋斗者”号总设计师叶聪。(中国台湾网记者尹赛楠摄)“‘奋斗者’号的成功研制和应用,是新时代中国科创的最新成果,也是真实的展示。”叶聪动情地说,“作为海洋科技工作者,我们要从极限深潜中继续总结经验,攀登深海科技高峰服务,加强强国建设,为人... 0
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03-01 03:10...加开西宁至拉萨间Z8991次旅客列车;2024年3月6日至3月31日,加开拉萨至西宁间Z8992次旅客列车;2024年3月1日至3月31日,加开西宁至拉萨间Y971次临时旅客列车;2024年3月3日至4月2日,加开拉萨至西宁间Y972次临时旅客列车;2024年3月6日、3月9日,加开西宁至拉萨间Z9815次临时旅客列车... 0
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02-27 03:10...重点是线路、绝缘子检修、铁塔、电杆状态检查等工作,海拔高、气温低,装备穿戴笨重,登高作业大家要注意防止跌倒、坠落。”应忠学怕自己的声音被风吹得模糊,他又大声喊了一遍,保证每个人都能听到。天色放晴,太阳照在远处的山上,检修工人们纷纷戴上墨镜。在高海拔地区工作,强烈的紫外线会大大增加职工患白内障的几率。一趟列车呼啸而过,职... 1
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02-24 05:40...检修人员在9点40分到达这次集中检修区段的起点布强格。风吹得高压线轻轻晃动,铁轨两边都被白雪覆盖,大家刚一下车就感受到了来自唐古拉的寒意。“今天检修任务是布强格至唐古拉北45号杆塔至245号杆塔,重点是线路、绝缘子检修、铁塔、电杆状态检查等工作,海拔高、气温低,装备穿戴笨重,登高作业大家要注意防止跌倒、坠落。”应忠学怕... 1
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02-23 21:40...检修人员在9点40分到达这次集中检修区段的起点布强格。风吹得高压线轻轻晃动,铁轨两边都被白雪覆盖,大家刚一下车就感受到了来自唐古拉的寒意。“今天检修任务是布强格至唐古拉北45号杆塔至245号杆塔,重点是线路、绝缘子检修、铁塔、电杆状态检查等工作,海拔高、气温低,装备穿戴笨重,登高作业大家要注意防止跌倒、坠落。”应忠学怕... 1
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02-13 04:20...王佳豪所在的是武警部队海拔最高的固定执勤哨所,海拔4868米,被誉为“云端哨卡”。“云端哨卡”听起来浪漫,却是实实在在的“生命禁区”。“氧气吃不饱,风吹石头跑,树不活一棵,鸟也难飞高。”这里位于可可西里无人区,高寒缺氧,气候严酷恶劣。哨所矗立在一座山头上,二层小楼前飘扬的五星红旗在一片白茫茫中格外鲜艳。守护青藏铁路昆仑... 0
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01-21 02:20...西宁至拉萨间Z6801次旅客列车调整为每日开行,1月26日至2月15日拉萨至西宁间Z6802次旅客列车调整为每日开行;1月26、31日,2月1、2、3、4日,西宁至德令哈间开行次旅客列车,同时增加乌兰站办理客运业务;1月26日至2月5日,西宁至格尔木间加开K6827次临时旅客列车。这是青藏集团公司今年春运以来,根据旅客... 2
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01-20 05:40...机车司机室里的仪表、开关和按钮,让黄起岗觉得这个大家伙“神秘又威武”,他的心里埋下了一颗种子,向着那似乎不可逾越的唐古拉山生长。2005年,黄起岗从当时的兰州铁路机械学校毕业,被分配到青藏铁路格尔木机务段。一年后,青藏铁路全线通车。“离梦想又近了一步。”毕业后的黄起岗从学员成长为副司机,又在2014年当上了青藏铁路格尔... 1
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01-19 15:20...就相当于给路基‘量体温’。”李来强一边查看着施工情况,一边解释说。给路基“量体温”(央广网发青藏集团公司供图)清水河桥隧车间管辖着青藏线达布逊站至风火山站420公里的桥路设备,而青藏铁路地处青藏高原,路基多为常年冻土,影响多年冻土路基的稳定性的主要因素是路基的冻土变化,冻土退化形成的蠕变形和高温冻土融化形成的路基下沉,... 4
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