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04-25 20:20...特斯拉车辆工程副总裁LarsMoravy表示:“4680电芯的产量比去年第四季度增加了约18%至20%,超过了Cybertruck的需求,即我们在社交媒体X上发布的每年约7千兆瓦时的产量。随着第一阶段中第三和第四条生产线的加速,我们预计整个第二季度的电池产量将领先于Cybertruck的需求,同时保持多周的电池库存,以... 0
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04-25 19:00...实现了高安全性、高储能性能纤维电池的规模制备。相关研究成果发表于《自然》主刊。经过多年探索,复旦大学团队相继攻克“设计纤维结构获得柔软的锂离子电池”“制备高能量密度的纤维锂离子电池”两大难题;“实现高安全性纤维锂离子电池”则是该课题的“最后一公里”。科研团队负责人、中国科学院院士彭慧胜表示,由于纤维电池织物和人体紧密贴... 0
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04-25 18:40...其次是高能量密度。固态电解质更稳定、电化学窗口更高,可以与更高能正、负极活性材料相匹配,从而显著提升能量密度,理论上限可达,远高于液态电池的。另外,全固态电池的适用温度范围更广,续驶能力几乎不会因环境温度变化而受到影响。作为一种新型电池技术,固态电池顺应了锂电池追求更高性能及安全性的发展趋势,且具有充电速度快、循环性能... 0
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04-25 10:40...日本经济产业省下属的信息处理推进机构(IPA)与欧洲方面就信息共享和相互认证签署了谅解备忘录(MOU)。日本政府正在开发被称为“乌拉诺斯生态系统(OuranosEcosystem)”的自主的工业数据平台。除了丰田、日产汽车和本田等日本汽车大型企业之外,丰田和松下控股出资的EV电池企业司PrimePlanetEnergy... 0
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04-25 08:00...日前,上汽智己发布旗下最新车型智己L6。据介绍,该款车型应用了“准900V超快充固态电池”。广汽集团则表示,全固态电池在能量密度、安全性和制造技术方面已实现阶段性突破,采用100%固态电解质,单体能量密度超,目标在2026年完成全固态电池开发,并首先搭载于昊铂车型。目前,宁德时代、亿纬锂能、卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂... 0
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04-23 19:40...钠的储量是锂的500多倍,钠离子电池技术近年来备受关注。但现有钠离子电池有很多缺点,包括功率输出较低、存储特性受限、充电时间较长等。在最新研究中,KAIST材料科学与工程系研究人员开发出了这款能快速充电的钠离子混合电池。这款钠离子混合储能系统集成了通常的电池阳极材料和适用于超级电容器的阴极。但通常电池阳极储能慢;而超级... 0
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04-23 18:30...市场保有量低,装车量目前还没有行业数据统计,使用效果还有待观察,生产成本有待进一步降低,真正走向成熟或需要4年至5年。”张翔表示。低空经济的蓄势起飞,将助推固态电池产业发展。五矿证券研报显示,低空经济要求电池具备高能量密度、高功率、高安全性等,电池向高能量密度等方向迭代,将帮助低空经济逐步实现商业化。多种新型电池将并存... 0
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04-23 11:30...2023年公司销售毛利率为26.92%,降至上市以来新低;销售净利率为15.25%,降至7年来新低;扣非摊薄ROE为25.12%,降至6年来新低。今年第一季度,智飞生物营收同比增长2%,净利润则同比下滑28.26%。今年一季度经营活动现金流净额为-42.74亿元,创上市以来同期新低。值得注意的是,过去数年来,公司应收账... 0
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04-23 10:40...扣非摊薄ROE为25.12%,降至6年来新低。今年第一季度,智飞生物营收同比增长2%,净利润则同比下滑28.26%。今年一季度经营活动现金流净额为-42.74亿元,创上市以来同期新低。值得注意的是,过去数年来,公司应收账款持续大幅上升,截至2024年一季度末,公司应收账款首次突破300亿元。除智飞生物外,多只医药股早盘... 0
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04-23 01:10...应用于电动汽车、智能电子设备和航空航天技术等领域。相关论文发表于最新一期《储能材料》杂志。在自然界,钠的储量是锂的500多倍,钠离子电池技术近年来备受关注。但现有钠离子电池有很多缺点,包括功率输出较低、存储特性受限、充电时间较长等。在最新研究中,研究人员开发出了这款能快速充电的钠离子混合电池。这款钠离子混合储能系统集成... 0
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04-23 00:50...成功研发了一种可快速充电的高能量、高功率混合钠离子电池,可以在几秒钟内充满电。IT之家注意到,该研究成果以论文形式发表在顶尖学术期刊《能量储存材料》上,这项创新的混合能量存储系统将传统电池使用的负极材料与超级电容器使用的正极材料结合起来,使电池既能实现大容量存储,又能够快速充放电,有望成为锂离子电池的可行替代品。不过,... 0
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04-22 11:40...突破电池能量密度不足瓶颈当前,最主流的电池非锂离子电池莫属,它已广泛应用于手机、电脑、新能源汽车等领域,但能量密度不足仍然限制了更多场景需求。能量密度是什么?赖延清介绍,通俗地讲,就是一公斤电池能装电的瓦时数,目前主流的磷酸铁锂电池是180瓦时每公斤,也就是每公斤电池能装0.18千瓦时的电,能量密度更好的三元锂电池,大... 0
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04-22 04:10...磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%。随着政策推动,增程式和插混持续走强,纯电动走势疲软,预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。点评:政策推动对新能源汽车市场结构产生了深远影响。增程式和插混车型持续走强,而纯电动车型的走势则相对疲软。希望随着电池技术的不断进步和成本的有效控制,新能源汽车市场有望实现更加均... 0
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04-22 02:50...我国车企已率先推出了搭载固态电池的车型。目前固态电池产业仅为起步阶段,依托我国新能源汽车产业优势,我国车企有望在固态电池领域取得先机,助推中国新能源汽车产业进一步发展。”动力电池竞争制高点“全球对于固态电池的研发已逾20年,比目前广泛使用的锂离子电池的研发还要早。相较传统的液态锂离子电池,固态电池具有安全性大幅度提升、... 0
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04-21 23:20...“以1吉瓦时的储能电站为例,如果搭载280安时电池,其数量将超过100万颗。数量过多,会给电池管理、电池一致性、系统集成效率带来很大挑战。”企业产品管理部相关负责人李威明说,大容量电池是解决电池一致性和成本问题的有效方案之一。李威明算了一笔账,与采用280安时系统产品相比,1130安时电池单瓦时成本降低,体积能量密度提... 0
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04-21 07:00...iPhone16Plus:203g重量(+1%)新机型最明显的变化是后置摄像头采用垂直排列,以方便空间视频捕捉。新机型也取消静音拨片,改用去年Pro机型上的操作按钮,并引入全新的拍照按钮。芯片、内存和连接消息称苹果iPhone16和iPhone16Plus采用全新的A18芯片和更强大的神经引擎,可以使用本地AI模型。i... 0
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04-20 02:50...与此同时,两款手机的机身厚度薄至7.98mm,显然并没有因为大电池而牺牲设计感,而是通过新材料提升电池能量密度,并突破高能量密度与快充之间的冲突,在保证长久续航的同时兼顾舒适手感。据了解,蓝海电池技术由vivo与宁德新能源联合研发,双方合作打造了一整套“全新能源供给系统”,覆盖了基础材料、化学体系、制程工艺等全流程,在... 0
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04-19 23:30...固态电池在能量密度、安全性和工作温度等方面更具优势,一定程度上可以提高电动车的续航里程、减少当前液态锂电池存在的热失控和电池燃烧等潜在风险。“为什么要发展全固态电池?第一,通过用固态电解质替代有机电解液,可显著提高锂电池的安全性。第二,基于固态电解质的高稳定性,有利于兼容更高电压的正极材料以及更高比容量的含锂负极材料,... 0
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01-30 18:30...将持续在制造业深耕细作、不断发展。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,2022年,国内动力电池产量为545.9GWh,同比增长148.5%。其中,三元锂电池产量为212.5GWh,占总量38.9%,同比增长126.4%;磷酸铁锂电池产量332.4GWh,占总产量60.9%,同比增长165.1%。在装车量方面,20... 1
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01-29 18:30...“终身质保”是“糖衣炮弹”?相比传统车企,因为大多数新势力车企成立的时间较短,产品质量有待考究,所以当新势力车企推出更具有“诚意”的质保政策时,消费者对新势力车企的产品质量不得不“细品”。那么纯电动汽车“终身质保”是否存在什么套路呢?众所周知,大家购买纯电动汽车时最关注的问题是“电池衰减”。以我们的手机为例,刚买回来的... 17
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01-28 20:00...特斯拉便已发布Semi电动重卡,虽然其外观硬核炫酷,性能表现优越,但产能一直不足。去年(2022年)年末,特斯拉向第一个客户百事公司交付首批Semi电动卡车,标志着其在电动重卡正式开始加快发展。目前,相比乘用车市场,重卡行业的电动化渗透率较低。()指出,电动重卡有着低排放、环保、可大幅降低使用成本等优势,重卡化是环境保... 41
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01-28 19:00...淮南市赛纬电子材料有限公司筹建的年产20万吨二次锂离子电池电解液及配套原料项目于2021年8月正式签约落户淮南。项目总投资约27亿元,占地面积约500亩,主要产品为20万吨/年二次锂离子电池电解液、30万吨/年配套碳酸酯溶剂,主要应用于新能源汽车、储能及计算机类、通信类和消费类电子产品。项目分两期建设,项目一期投资约1... 1
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2024-04-25-20:55 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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