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04-19 02:20...将促进我国高速铁路动车组、基础设施系统技术创新,填补时速400公里高铁技术标准体系空白。CR450科技创新工程取得的相关科研成果将广泛运用于铁路建设和运营领域,进一步提升铁路科技自立自强能力,巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。如今,中国高铁已经形成全球最大的运营网络,国内通车里程超过4.5万公里,复兴号通达31个省区市... 0
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04-18 04:30...中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫:我们原来的CR400制动响应时间在2.3秒左右,这一次我们要提升到1.7秒,响应时间可以进一步压缩列车制动距离。不只是制动系统,从牵引动力、网络控制到安全监测,每个关键系统都有自己的专属数字模型。通过精准计算,他们找到了让列车跑得快、停得稳、能耗低的关键,那就是让它的“体力”更强、“... 0
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04-10 22:10...车辆研发设计团队没有可以直接借鉴的经验。“虽说是摸着石头过河,但其实可摸的石头也不多。”王健说。团队的年轻人们加班加点,几十次调整方案,逐步细化完善。最后,研发设计团队攻克了车辆架构设计、混合动力控制、能量管理策略等重重难关,让这样一列市域列车的面世成为可能。让王健印象最深的一个“难关”,是开发混合动力系统的能量管理控... 0
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04-09 22:40...也是复兴号智能动车组首次驶上青藏高原。图为1月10日,由武汉首发的复兴号智能动车组列车G853抵达终点站西宁。中新社记者马铭言摄此次开行的智能动车组列车经由京广高铁、徐兰高铁、兰新客专运行,穿越湖北、河南、陕西、甘肃、青海五省,始发武汉,主要经停兰州西、西安北、郑州等14个车站,终到西宁,运行里程1806公里。此次智能... 12
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04-06 19:20.....共7页推荐阅读央视新闻客户端2024-04-0307:46:52央视新闻2024-04-0307:40:34央视网2024-04-0211:28:37澎湃新闻2024-04-0109:58:35山东教育电视台2024-04-0307:27:29幸福茶馆2024-04-0306:05:52观察者网2024-04-02... 0
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04-04 21:10...共有三个团队设计了三个方案。经过层层把关,王健所带团队胜出。“方案入选后,三个团队又合成一个团队合力攻关。”王健说。起初,面对氢能源市域列车这一全新的轨道交通车辆类型,以及从未采用过的氢燃料电池和储能电池相结合的混合动力供电方式,车辆研发设计团队没有可以直接借鉴的经验。“虽说是摸着石头过河,但其实可摸的石头也不多。”王... 0
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03-28 13:10...车辆研发设计团队没有可以直接借鉴的经验。“虽说是摸着石头过河,但其实可摸的石头也不多。”王健说。团队的年轻人们加班加点,几十次调整方案,逐步细化完善。最后,研发设计团队攻克了车辆架构设计、混合动力控制、能量管理策略等重重难关,让这样一列市域列车的面世成为可能。让王健印象最深的一个“难关”,是开发混合动力系统的能量管理控... 0
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03-27 20:00...以及从未采用过的氢燃料电池和储能电池相结合的混合动力供电方式,车辆研发设计团队没有可以直接借鉴的经验。“虽说是摸着石头过河,但其实可摸的石头也不多。”王健说。团队的年轻人们加班加点,几十次调整方案,逐步细化完善。最后,研发设计团队攻克了车辆架构设计、混合动力控制、能量管理策略等重重难关,让这样一列市域列车的面世成为可能... 0
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03-22 13:40...能源来自“氢”。不同于传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动,这次成功达速运行的首列氢能源市域列车内置氢能动力系统,为车辆运行提供强劲持久的动力源。满载运行试验中,列车以每小时160公里的速度运行,每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时。中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍,这款车主要通过氢气和氧... 0
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03-03 20:50...高铁速度究竟能达到多高?这是大家普遍关心的问题。中国铁道学会理事长、中国工程院院士卢春房曾公开表示,开行时速400公里轮轨高铁的可行性,需要通过脱轨系数、噪音、气压变化等具体试验数据分析。卢春房介绍,轮轨高铁要实现时速400公里运营,需要考虑四项技术——线路、动车组、列控系统、牵引供电,即线路要稳、动车要快、列控要准(... 0
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02-29 00:50...回家之路变得更加快捷、高效。人们惊叹于速度的同时,也被高铁“立硬币”的稳定性折服。在风驰电掣的铁道线上,亦有无数铁路人在岗位上坚守,从线路巡视、列车检修、信号维护,到列车工作人员的每一句安全提示,他们对于安全的执着为旅客的平安出行保驾护航。铁路科技在变,为民服务的宗旨不变。随着科技和网络的发展,铁路部门也一直致力于给旅... 1
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02-29 00:50...开通旅游专列,探索“铁路+文旅”融合发展的新模式,让旅客体验一站式旅游服务,满足了人民群众高质量出行需求;票价不改的81对公益“慢火车”,行驶在偏远山区,站站停靠,不仅为山区群众的出行提供了便利,促进了当地经济发展,也让高铁乘客也从最开始的“打工人”变为“旅行者”,感受山路林间的别有风景……无论是“复兴号”“和谐号”的... 0
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02-28 23:30...目前运行的复兴号列车,最高时速为350公里,这也是目前世界上商业运营速度最快的高铁。高铁速度究竟能达到多高?这是大家普遍关心的问题。中国铁道学会理事长、中国工程院院士卢春房曾公开表示,开行时速400公里轮轨高铁的可行性,需要通过脱轨系数、噪音、气压变化等具体试验数据分析。卢春房介绍,轮轨高铁要实现时速400公里运营,需... 0
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02-23 22:50...贵阳客运段复兴号车队23日在贵州荔波开往贵阳北的D6172次“复兴号”列车上,开展了主题为“喜乐元宵、喜上眉梢”的元宵节活动,列车工作人员与旅客一起猜灯谜、品汤圆、赏舞蹈,共庆元宵佳节。图为旅客在车厢内合影留念。章汝慧摄4名身着制服的团员青年缓步来到车厢中部,面带笑容,随着《闹元宵》音乐声,舞动起手指,以一套手势舞为旅... 0
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02-22 19:00...为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出更大贡献”。1月19日,“国家工程师奖”表彰大会在京召开。为表彰工程技术领域先进典型,党中央、国务院决定开展“国家工程师奖”首次评选表彰,授予81名个人“国家卓越工程师”称号、50个团队“国家卓越工程师团队”称号,复兴号高速列车研发创新团队就是其中之一。至高荣誉,实至名... 0
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02-16 11:40...虽然CR200J-C型复兴号动力集中型动车组在运行过程中保持了原25T型客车的速度,但在科技性、舒适性上有了极大提高。“一般旅客实际上是分不清动力集中型动车组和动力分散型动车组的,虽然动力集中型动车组的速度跟原来的‘绿皮车’是一样的,但是旅客的直观感受,其舒适性等都是和‘高铁’(此处代指大众一般认识下的高铁)一样的。”... 0
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02-13 03:50...整个路线近2500公里。呼伦贝尔号列车长庞德群:沿途能看到敖鲁古雅的驯鹿、冰雪大世界的冰雪嘉年华、最北邮局、“金鸡之冠”、松苑公园等自然景点,通过串点成线,使游客能一次玩过瘾、玩尽兴。首次投入春运的防东铁路,这个春节吸引了中越两国游客前来打卡。东兴市站优化列车开行方案,每天开行动车数10列,覆盖早中晚各时段,最快19分... 0
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02-11 20:10...并保持至今这正是研发团队反复摸索不断攻坚克难的成果中国国家铁路集团有限公司工程师周黎介绍“当时引进的动车组不统型、标准各异一个司机要驾驶好多种车型不同列车之间无法相互救援维修配件、部件及装置都不一样带来大量运用中的技术问题”在中国国家铁路集团有限公司牵头下联合国内产、学、研多家单位组成研发创新团队拉动全产业链几千家核心... 0
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02-10 04:20...钢铁、建材、水泥、玻璃等非电力行业的工业炉窑种类多,工艺、燃料也不同,导致烟气排放温度波动大,烟气成分极其复杂,既有主要污染物硫、硝、尘等,也有非常规污染物汞等,给综合治理带来很大挑战。团队负责人李俊华提出了一种新理念——在一个材料和一个装备上实现多种污染物协同深度治理,这就需要研发新的催化剂材料。团队历经上千次实验,... 0
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02-10 04:20...前前后后有四代科研工作者在这里接续奋斗,最初几个人的队伍,如今已经发展成为100余人的工程团队。这台望远镜几乎满足了工程师对工程的所有期待:巨大的工程体量、超高的精度要求、极其复杂而又特殊的工作方式,这些构成了工业领域的巨大技术挑战。索网研制是中国天眼面临的众多技术挑战之一。2010年工程启动,任务排满,时间不等人,我... 2
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02-10 04:20...中车四方股份公司全面自主创新,研发CRH380A高速动车组。梁建英再挑大梁,担任主任设计师。CRH380A最高设计时速达380公里,是当时世界设计运行时速最高的动车组。这个速度等级,世界上也没有先例可循。为了摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律,梁建英带领团队开展海量的科学研究试验。每天凌晨四点开始准备,白... 0
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02-07 06:00...中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段所属的各趟列车纷纷将车厢装扮一新,拉花、福字、对联,京沪高铁车队1组更将寓意着祝福的饺子、甜蜜的糖果、精美的发卡、龙年纪念玩偶、民俗年货冻梨冻柿子等带上列车,与旅客共同分享新年的喜悦。列车工作人员为旅客送饺子(央广网发哈尔滨铁路局供图)“爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏。千门万户曈... 0
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2024-04-19-10:32 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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