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04-12 22:20...“总体来讲,保险公司费率是根据上一年的赔付率来计算的。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉记者,针对新能源车险等产品,保险公司是要盈利的,如果去年赔付太多,下一年保费相应就要高一些。车主喊贵,险企喊亏在车主吐槽新能源车险贵、上险难的同时,保险公司也叫苦不迭……申万宏源研报... 0
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04-12 22:00...我国的新能源汽车专属车险出台,按照传统定价机制,在定价模型中加入了电动项“因子”,将电机、电池、电控“三电”系统正式纳入保障,还覆盖行驶、停放、充电及作业的场景,并增加了一些附加保险。险企遭遇两大难题定价难、赔付率高有业内人士指出,新能源车险由于其技术方面特殊性,定价难、赔付率高是险企需要解决的两大难题。这主要是因为我... 0
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04-12 19:10...他们在尝试为车辆续保时,不仅遭遇了保费的上涨,甚至有时会被保险公司直接拒保。有威马车主称,在为自己的车辆续保时,被保险公司以车型限制为由拒绝继续提供车险服务。即使车主在首年未出险,也可能会因为其他因素被多家公司拒保。例如,有不少车主因为一年的行驶里程超过2万公里而被多家保险公司拒之门外。更值得注意的是,有些保险公司对网... 0
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04-11 10:50...涉及的电子零件较多,比起燃油车的机械结构,发生故障的几率要高,而且维修成本也不低,所以保费高一些也是应该的。”领克4S店销售顾问对记者说。“燃油车维修方便,路边的汽修店基本都可以维修,但新能源车不一样,出事故或故障后只能在4S店售后服务,一方面是因为专业的修理技工少,另外是非授权维修后将不再享受‘三电’终生质保,这也是... 0
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04-02 17:20...但是保险费用高得离谱。最近,有上海的汽车保险从业人员表示,上海地区新能源汽车一年行驶里程超过2万公里,车险就“拒保不可申诉”,也就是说,默认了这种情况的合理性。这对于很多新能源汽车车主来说是难以接受的,因为买了新能源汽车,首次上保险的时候好好的,也没有出险,也没有事故,相当于没有给保险公司造成任何损失,但是到了续保的时... 0
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2024-04-19-09:36 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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