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04-24 02:30...搜索按钮部领导住房和城乡建设部党组书记、部长中央纪委国家监委驻住房和城乡建设部纪检监察组组长、部党组成员住房和城乡建设部党组成员、副部长住房和城乡建设部党组成员、副部长住房和城乡建设部党组成员、副部长住房和城乡建设部党组成员、副部长住房和城乡建设部总经济师住房和城乡建设部总工程师时政要闻领导动态2024-04-1620... 0
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04-23 14:00...在郭家村西北设置郭家枢纽互通与甘肃省临夏至大河家高速公路连接,路线继续向西北布设,至积石峡水电站大坝北侧进入循化县境内,再沿积石峡库区黄河两岸布线,设置清水枢纽互通与大力加山至循化高速公路相接,全长29.443千米,是《国家公路网规划(2013—2030年)》国道310线连云港至共和公路的组成路段,是青海省“三纵四横十... 0
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04-23 13:30...深江鐵路珠江口隧道應用的盾構隧道智能建造體系備受世界各國矚目。該體系由中國中鐵隧道局創新研發應用,包括智能掘進、智能拼裝、智能協同、智能診斷、智能檢測、智能構件生產、智能物管、智能通風8大技術,為盾構隧道施工注入了「新質生產力」。作為此次大會的舉辦地,深圳的隧道建設水平和成就也受到了與會各國代表的關注和肯定。作為一座超... 0
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04-23 12:40...展览面积达20000㎡,吸引了近300家全球隧道工程产业链的龙头企业,规模创下历届之最。住房城乡建设部部长倪虹向大会的召开表示祝贺。倪虹指出,中国政府坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,持续推动隧道和地下工程建设发展,已成为当今世界隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家。隧道和地下工程建设,让地尽其利... 0
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04-23 09:50...“八百里皖江第一隧”迎来又一重大节点。芜湖城南过江隧道全长约5.96公里,左、右双线采用两台超大直径15.07米的盾构机自江北向江南同向掘进。该隧道穿越了数十种地层,地质条件异常复杂。图为工作人员操控机械拼装隧道管片。沈宫石摄为解决掘进过程中遇到的地质难题,中铁十四局施工团队先后召开1次院士专家会、40余次内外部专家会... 0
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04-23 04:30...深中通道应用了一系列方案和智能技术,创新应对了其沉管隧道工程面临的“大跨度新型钢壳混凝土结构设计及施工、复杂地质条件下管节基础处理、长距离管节浮运沉放、东岛地下互通立交及沿江高速桥墩保护”等一系列世界级难题挑战。智能盾构建造技术是本届大会的热词之一。其中,作为国内最大埋深、世界最大水压隧道的工程,深江铁路珠江口隧道应用... 0
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04-23 03:00...倪虹指出,中国政府坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,持续推动隧道和地下工程建设发展,已成为当今世界隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家。隧道和地下工程建设,让地尽其利、货畅其流,有效改善了民生,有力促进了经济社会快速发展。倪虹表示,当前,中国已经迈上了全面建设社会主义现代化国家的新征程,隧道和地下... 0
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04-23 00:50...共有来自德国、法国、意大利、美国、加拿大等65个国家和地区的3000多名代表参会,其中外国专家超过1000人。34年间,严金秀与同事们见证了中国隧道技术的一步步跨越。“那时,中国隧道建设刚开始引进用于新奥法、钻爆法的机械设备,以及用于盾构法施工的掘进机。”中国土木工程学会隧道及地下工程分会副理事长兼秘书长、中国中铁隧道... 0
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04-22 20:40...避让不及被抛落的化肥击中。后方驶来的危险品车辆和大客车也纷纷紧急停车避让,事故造成了短暂的交通中断。万幸事故只造成了车辆受损,没有人员伤亡。重庆市公安局交通巡逻警察总队高速公路第二支队巫山大队接到报警,第一时间赶往现场进行处置。在事故现场,民警看到事故货车停在隧道行车道,车身向右侧倾斜,货箱已经严重变形,车后满是抛洒的... 0
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04-22 09:20...近日,由中国中铁二局集团承建的青岛胶州湾第二海底隧道TJ-04标段北主线工程开挖掘进突破2000米,成功解决了开挖地质复杂、施工涌水量大等技术难点,为后续工程施工顺利推进奠定了坚实基础。据介绍,该工程主线全长17.48公里,其中隧道长14.37公里(海域段9.95公里)。隧道建成后,对优化城市空间布局,促进胶州湾东西两... 0
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04-21 21:30...三架窝棚隧道位于辽宁省本溪市桓仁满族自治县三架窝棚村,左线全长1775米,右线全长1761米,为分离式长隧道,是连通桓集高速的关键。该隧道采用高标准设置人车分离闸机系统、隧道视频监控系统、人员自动定位系统、应急语音报警系统、安全步距自动监测系统、LED智能显示系统、环境自动监测系统等信息化设备设施,以智能化管理设施提升... 0
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01-28 22:30...因山体内有多处泉眼不停渗水,每遇寒潮降温,隧道内很快就会冻结出长长的冰柱。敲冰开路,是王伟和工友们每日的主要工作。王伟和工友们一起铲冰。张金祺摄王伟和工友们一起运冰。张金祺摄“我家是三代铁路‘打冰人’,爷爷的打冰镐传给父亲,父亲又传给了我。我和父亲还同在一个工区工作过,共同守护过这座隧道。”说起一家三代的打冰往事,王伟... 17
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01-28 16:00...一派热火朝天。从2020年参加渝昆高铁建设,32岁的张贺召已经在项目上度过了第三个年头。缙云山隧道是渝昆高铁重要节点工程,是渝昆高铁全工况机械化配套和二衬混凝土纵向灌注技术试验点,试验成效显著,提升了隧道施工的安全质量和效率。“截至目前,缙云山隧道累计开挖3000米左右,预计今年上半年贯通”。张贺召说。与此同时,渝昆高... 31
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01-28 12:30...每次爆破只能向前掘进200米左右,隧道的平均海拔在3900米,施工难度不小。拉日高速公路普巴隧道项目副经理王展伟:它这个围岩复杂、变化快,且是属于富水隧道,含水量多,施工难度大。爆破后出渣大约需要3个小时,之后就是排险作业。排险对施工安全十分重要,如果不及时清理碎石渣,隧道里容易出现坍塌和掉石头的事故。1共4页推荐阅读... 2
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01-28 11:00...另一端是驻扎沿线的高速交警和综合执法人员,这样的对话在这个春节时刻都在福建高速三明公司路网中心大厅上演着。“滴咛咛,滴咛咛”不久,电话再次响起,一线执法队员来电汇报了故障车辆清障救援情况。自1月7日春运开始,福建高速三明公司路网管理中心监控大厅夹杂着调度员们各种上报、接听、提醒、记录实时情况的声音,所有调度员们一直坚守... 17
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01-28 04:10...15米的高空上下一次要花费5分钟时间,为了能够保证装卸质量和效率,减少不必要的上下,刘佳林在空中基本不喝水,一天下来嘴唇干得都起皮了。“虽然有点累,但看着一箱箱的年货从我手中发往各地,心里是高兴的。”刚从龙门吊上下来的刘佳林拿起水杯大口大口地喝了起来。“高冷”的供电青年王大友(央广网发赵宗杰摄)8米:“高冷”的供电青年... 16
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01-27 12:10...15千米,道路宽度为40米-47.7米不等,双向6车道规模,跨备塘河新建桥梁1座,以隧道形式下穿空港大道地面道路和昙花庵东路,隧道北起御云路,下穿空港大道和昙花庵东路,南至御五弄,隧道全长为645米,其中暗埋段长381米。慢行交通以地道形式下穿空港大道地面道路。该道路的开通能够有效疏解城东地区的交通拥堵,完善钱江新城二... 23
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01-27 08:10...宛若长龙的电缆线路。“不要小看这14公里,它可是将不竭的电力注入南京南站和京沪、沪宁等高铁南京段的主要线路。可以这么说,如果这些电缆出现问题,南京南站将很难运行。”翟超超说。红外测温仪、应急照明灯、电流检测仪,因为要在地下工作很久,师徒二人只能带着必需的工具钻进了隧道。刚一进入,迎面而来就是一股莫名的压迫感,一排排银灰... 25
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01-27 03:30...不远处,渣土运输车辆往来穿梭,旋转挖机、装载机等机械设备轰鸣作业。今年22岁的四川籍工作人员陈禹坤有6年的焊工经验,是工区的技术骨干。为了项目建设保质保量、如期推进,今年他选择和工友们就地过年。“仰拱是隧道的关键一环,它相当于铁轨的地基。仰拱牢不牢,直接关系这上面的枕木实不实、列车行驶稳不稳。我留下来指导,确保钢结构的... 4
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01-26 22:30...施工人员将坚守自己的岗位,力保在节日期间完成澄西船厂的穿越任务,用我们的奋斗为交通强国的建设贡献自己的力量。另一条被称为“万里长江第一隧”的海太长江隧道,是世界最长、中国断面最大的水下盾构隧道,将承担苏通大桥复线及过江交通分流功能。由于要确保部分工序的连贯性,春节期间300多名施工人员留守施工一线,进行江北侧地下连续墙... 1
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01-26 22:20...隧道右线盾构段长4952米,隧道左线盾构全长4937米,具有超大直径、超高水压、超长距离掘进等建设难点,盾构掘进过程中对沉降控制要求高,施工难度大。“眼下,‘匠心一号’正在下穿澄西船厂,必须随时关注盾构参数,这是I级风险源。”“做好盾构姿态把控,严格管片实测,避免出偏差,确保一次成型。”在井下项目建设现场,中铁十四局江... 5
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01-26 17:30...掘进机正在天山胜利隧道埋深最大区间掘进。中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道施工人员吴延斌:每掘进一厘米,都需要在几秒钟之内作出精准判断。长22.1公里的天山胜利隧道是乌尉高速公路的咽喉工程,乌尉高速全线建成后,乌鲁木齐至尉犁县的公路里程缩短约200公里,车程将从7个多小时缩短至3小时左右。特长、高寒、高海拔,极为复杂... 1
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