-
03-27 18:40...2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的同时,日系、美系等曾经的“销量大户”出现不同程度的销量下滑。2023年,日系车... 0
-
03-27 12:10...5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。其中,中国品牌新能源乘用车市场份额达80.6%。中国汽车流通协会数据显示,从动力方式看,2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比... 0
-
03-26 18:30...2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增... 0
-
03-26 06:50...纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的... 0
-
03-26 04:50...纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的... 0
-
03-22 23:50...另一方面,蒸汽机车对比马车的优势太过明显,如果蒸汽机车普及开来,马车公司就会立刻破产,所有马车夫全员下岗,马也全都白养了,这让从业者怎么受得了。按道理,英国政府应该提供更好政策环境和基础设计建设,比如拓宽马路,规定交通法,然后想办法让马车夫学习驾驶蒸汽机车,实现再就业。但结果在1865年,英国政府通过了一项影响英国汽车... 0
-
-
03-22 23:50...专注于具有优势的北美及东南亚市场。日产已开始考虑将中国的产能最多削减50万辆左右。目前的年产能为160万辆左右,相当于中国年产能的3成。日产通过与东风汽车集团的合资企业“东风日产”开展业务,在湖北省和河南省等地拥有8家整车工厂。合资方和基地也将进行重组。日产2023年在中国产量同比下降24%,降至79.3万辆,14年来... 0
-
03-22 21:30...单月销量仅2743辆,可以说不复往日荣光。当然了,2月份由于是传统春节假期,对很多品牌的车型销量可能有所影响,但是我们通过图表也能看到,包括PLUS、比亚迪、大众/等车型,甚至包括大众、这样的合资中型车,和和这样的豪华品牌车型,销量都很不错,所以春节影响是针对所有品牌和车型的,不仅仅只针对日系品牌轿车产品,日系品牌轿车... 0
-
03-13 10:20...在政府主导下推进了EV转型。中国汽车在EV和插电式混合动力汽车(PHEV)等新能源汽车领域提高了价格竞争力和商品力。处于劣势的日系车将缩小在华业务,专注于具有优势的北美及东南亚市场。日产已开始考虑将中国的产能最多削减50万辆左右。目前的年产能为160万辆左右,相当于中国年产能的3成。日产通过与东风汽车集团的合资企业“东... 12
-
-
-
本页Url:
-
2024-03-28-19:49 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-