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04-12 02:20...未来将更好地满足客户需求。事实上,国内整体豪华车市场也呈现出下滑趋势。乘联会数据显示,3月,豪华车零售27万辆,同比下降3%;豪华车零售市场份额为15.6%,同比下降1.6个百分点。对此,乘联会秘书长崔东树指出,传统豪华车市场的需求目前并不旺盛。近两年来,伴随行业巨变愈发深刻,市场竞争日益白热化,“价格战”此起彼伏,油... 0
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04-11 12:00...前期持续受芯片供给短缺影响的豪华车缺货问题已得到大幅改善,但传统豪华车市场需求并不很强。出口:今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。3月乘用车出口(含整车与CKD)40.6万辆,同比增长39%,环比增长36%,创出历史最高月度出口量;1-3月累计出口106.3万辆,同比增长36%。3月新能源车占出口总量的29.3%... 0
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04-04 22:30...记者此前走访上海市黄浦区香港广场的中国首个捷尼赛斯之家销售门店时发现,尽管该展厅位于新天地商业区的黄金地段,但在晚上7时的黄金时段,光顾该门店的顾客依然不多,大多数时间是两名销售人员在店内。该门店的销售顾问告诉记者,捷尼赛思旗下纯电车型G80目前店内并没有展示,不过都有现车,纯电车型将会免费赠送充电桩。实际上,这已非捷... 0
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03-28 21:10...也就是说如果把一辆2020华晨宝马X1全部零件换一遍的钱足够买7辆新车了,这个数据属实让人难以接受。而在50万以上SUV中,同样是2022宝马X5(进口)以超600%的成绩“摘得桂冠”,紧随其后的是2020奔驰GLE(进口)和2021雷克萨斯RX系(进口)。值得一提的是,也有少数豪华品牌车型零整比数据让人眼前一亮,比如... 0
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03-22 21:50...就是我们怎么样面对智电时代新的豪华?我们怎么能让AITO问界成为真正的新豪华的品牌?对得起新豪华的要求、对得起用户的期待,而且能够在各个体系和方向上向新的方向发展,这是我们今天的大致思考。在新汽车、新豪华、新体验里面我们怎么样面对未来?看未来的趋势、战略和未来的实践?尤其是在(丨)发布以后,我们的感触蛮深的,用户的群体... 0
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03-19 05:30...2023年销量规模已达298万辆。得益于国内高净值人群的持续增长、国外豪华品牌的国产化进程以及国产豪华品牌如理想和蔚来的崛起,市场销量增速始终保持在较高水平。这说明了,随着持续的技术积淀与市场开拓,以及消费者认知的逐步成熟与转变,自主品牌正朝着由新能源汽车带动而开启的高端化进程加速推进。曾经燃油车巨头定义了传统豪华,但... 0
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03-16 10:20...放缓纯电动汽车推出的速度;福特汽车也在持续削减电动化投入,减少产品产量、推迟工厂建设;丰田汽车公司掌门人丰田章男,则多次在不同场合“唱衰”电动车。对林肯来说,面对行业电动化变革,林肯目前选择了电混路线。在朱梅君看来,这样的选择是建立在林肯对客户需求的洞察之上。未来,林肯将继续遵循自己的节奏,走出属于自己的电气化之路。图... 0
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03-14 03:40...中国区成为保时捷2023年全球范围内唯一下滑的单一市场,交付量为7.93万辆,同比下降15%。也因此,由中国连续蝉联8年的保时捷最大单一市场现由北美地区接棒,该区域全年交付新车8.61万辆,同比增长9%。事实上,保时捷在中国市场的销量下滑一直被业内认为是其电动化转型相关。保时捷的电动化转型始于2019年,其首款纯电动跑... 0
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03-05 23:50...加快产业数字化转型升级,推动全球数字经济标杆城市建设取得更大成效。要紧盯目标任务,加大改革创新、协调调度、督促考评,进一步提升数字经济附加值和数字产业贡献度。坚持“一区一品”,推进数字经济产业特色化发展壮大。要推动数字化新型基础设施建设,支撑数字经济快速发展。要加快推进人工智能在交通、医疗、教育等多领域场景应用,大力发... 2
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03-05 23:50...拥有先进的自动驾驶、智能网联、驾舱的智能交互以及更舒适的用车体验的豪华纯电动汽车的增速远远高于传统豪华车的增速。在全球市场上,奥纬咨询预计,到2031年,纯电动汽车在所有豪华车车型中的总体渗透率将增长到约46%,豪华电动汽车市场的年复合增长率将达到35%,几乎是非电动豪车增速的十倍。纵观路特斯近几年的各种动作,其复兴计... 1
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02-26 18:30...竞争愈“卷”愈烈。2024年春节刚过,凯迪拉克全新CT5又打响开年豪华车价格战第一枪,属于传统豪华车的深度洗牌还在加速到来。豪华车降价抢市场虽然豪华车企几乎不提价格战,但真正打起来却是毫不手软。根据懂车帝统计,以上海地区为例,终端降幅居前的车型几乎被豪华车包揽,其中不乏价格接近腰斩的情况。比如,奔驰多款电动车降价比例均... 1
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02-24 21:30...这款车可是去年12月29日刚刚官宣上市,当时的定价为28.97-34.17万元。如今仅过去不到2个月的时间,就已经官降7万。其实豪华车大幅降价的现象一直存在,不过普遍见于经销商零售价。第一电动也汇总了2024年降价榜,最狠的就是豪华车品牌,动辄就来个腰斩价。但像凯迪拉克这样刚上市不久就宣布官降的其实并不常见,足以见得这... 0
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02-24 20:40...以及日产、丰田、大众、本田、通用等传统合资品牌也绝不会“坐以待毙”等待被收割。一场史无前例的“价格大战”已经拉开帷幕,没有人能在这场价格风暴中独善其身。根据懂车帝公布的中国汽车降价信息,我们整理出了目前北京地区降价幅度最大的18款车。在这18款车中,新能源车占据10款,且位列榜单前十。其中,奔驰EQS最高降价超66万元... 1
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02-23 17:40...沃尔沃汽车正全方位打造电动汽车技术能力,旨在通过电池、电机及电控技术,为电气化转型提供关键的技术支持。即将建成的沃尔沃汽车中国电池中心将覆盖从电池售后维修到回收原材料等全价值链电池业务,持续提升沃尔沃汽车电池全生命周期服务能力。图片来源:企业供图同时,在电池技术和平台化领域,沃尔沃汽车一直与其母公司吉利控股集团协同联动... 1
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02-21 02:30...甚至能够撼动A在国内豪华车市场的地位。但是2022年,雷克萨斯的销量出现了转折点。BB因为疫情影响,再加上芯片问题,雷克萨斯2022年全年销量只有18.4万台,同比下滑了22%。似乎在一夜之间,唱衰的声音覆盖到全网,“雷克萨斯不行了”,“加价终于尝到恶果了”“扛不住了该国产了”……不可否认,相比起前几年的时间,雷克萨斯... 1
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02-16 06:40...进口总额3321.3亿元,同比下滑5.8%。12月当月进口8万辆,同比增长25%,流通协会表示,这部分增量主要来自年底换购的需求,进口市场处于回暖趋势。销量方面,2023年进口车全年累计销售76.9万辆,同比微涨0.1%。流通协会介绍称,由于2022年低基数效应,2023年2-5月进口车销量同比均实现正增长,6-8月市... 0
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02-16 04:00...另一方面,部分进口车产品国产化对进口车市场产生一定影响。此外,受宏观经济等影响,进口车市场需求有所下降。分品牌来看,主要以进口方式在中国销售的超豪华品牌去年的销量几乎都出现了较大幅度的下滑。2023年,保时捷全球销量为32万辆,同比增长3%,其中中国市场总交付量为79283辆,是全球唯一下滑的市场,同比下滑15%。20... 1
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01-24 21:10...均有现车提供。广州骏旗红旗体验中心市场经理李锦鹏介绍,购买全新H5、HS5、H5经典款、E-QM5等车型,可以提现车,“在1月31日前购买,还有2000元左右商业险优惠”。上汽通用别克南区大区销售负责人许奕表示,“别克旗下,除极个别型号,绝大多数车型都有现车提供,包括别克GL8家族。”别克世纪CENTURY凭借智慧幕墙... 37
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01-22 19:40...而奔驰的交付量为204万辆,同比微跌1%。相比之下,奥迪的年度全球销量低于宝马和奔驰,为161万辆,较2021年销量同比下跌3.9%。电动车交付量增长较快随着新车的推出以及企业希望满足日益严苛的排放标准,三大豪华品牌2022年的电动汽车交付量表现亮眼。在2022年纯电动汽车销量方面,宝马以很大的优势击败了另外两家竞争对... 7
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01-18 04:20...目前正支持新平台、新车型的软件测试开发;斯德哥尔摩新技术中心将专注于建立直接客户关系和软件产品开发,有助于提高运营效率和生产力,这也是沃尔沃汽车持续推动转型的关键重点领域。坚定电气化转型,数字化不可或缺沃尔沃汽车是一家传统豪华车企,有着自己长期发展的目标与焦点,而“坚持电气化转型”就是沃尔沃汽车的“答案”。围绕2030... 31
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01-15 18:30...乘联会秘书长崔东树表示,“从零售端来看,2022年整体豪华车市场销量为309万辆,同比增长6%。但是传统豪华车市场整体下降4%,而新能源豪华车市场同比增长49%。”所以,不只是一线豪华在降,整个传统豪华车都在降。而整体市场还在继续增长又是被谁抢走了份额?很明显,是同比更高增长的新能源豪华车市场。乘联会数据显示,在202... 11
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01-09 11:30...成立于1986年的讴歌是本田进军北美市场的豪华车代表,在国产化之前均在北美进行设计、开发和生产。一经推出,讴歌即成为全美进口豪华车的销量冠军,并在2021年仍稳居美国豪华车市场前五位。2006年9月,讴歌带着热销产品中大型轿车RL和中型轿车TL,以进口车的身份登陆中国市场,但并未获得中国消费者青睐。本田中国发布的数据显... 17
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2024-04-24-23:54 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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