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03-28 12:00...个人消费者转让名下的乘用车(以下简称“旧车”)应当于2024年3月15日(以下日期均含当日)之前登记在本人名下。(二)个人消费者转让名下的旧车,转让日期应在2024年3月28日至2024年6月30日之间,转让日期以《二手车销售统一发票》上载明的开票日期为准。(三)个人消费者新购车辆,购买日期应在2024年3月28日至2... 0
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03-28 03:40...9%,比上年同期增加7.6个百分点。“量”在提升,“质”也有跃级。在电动化、智能化两大方向,自主品牌冲在前列,掌握发展主动权。与此同时,自主品牌乘用车还逐步提升单车平均售价,借助产品力实现品牌高端化。自主品牌获得的,某种程度上,正是合资车企失去的。今年1月,德系车和日系车市占率已经低于20%,比五年前下滑了2-5个百分... 0
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03-28 03:30...个人消费者转让本人名下在济南市注册登记的非营运性乘用车,并且在活动参与车企(名单以平台展示为准)购买乘用车新车,注册使用性质为非运营的,可申请一次性政府补贴。补贴标准分为新能源乘用车和燃油乘用车两种,其中所购新车为新能源乘用车的最高可申领5000元补贴,新车为燃油乘用车的最高可申领4000元。本次汽车以旧换新补贴申请主... 0
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03-27 18:40...针对购买新车的消费者(不含企业和个体工商户)共发放1364个名额。消费者在龙文、漳浦、云霄、诏安四地注册纳统的汽车经销企业购置7座以下(含7座)乘用车(新车)并在我市上牌,即可享受3000元到5500元不等的政府财政补贴,其中新能源乘用车每辆补贴4000元以上,燃油乘用车每辆补贴3000元以上。参与活动的各县区按照车辆... 0
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03-27 18:40...2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的同时,日系、美系等曾经的“销量大户”出现不同程度的销量下滑。2023年,日系车... 0
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03-27 13:40...销量同比呈正增长。其中,15万元至20万元价格区间的车型销量涨幅最大;10万元至15万元价格区间的车型累计销量为85.9万辆,同比增长11%;紧凑级累计销量达到134.3万辆,同比增长6.1%。车企方面,今年前2个月,销量排名前10位的汽车企业(集团)共销售新车339.5万辆,占汽车销售总量的84.3%。排名前10位的... 0
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03-27 12:20...以下非营运车乘用车新车(不含二手车)并完成上牌的个人消费者,不限上牌地区。补贴金额方面,以机动车销售统一发票上不含税价为准,其中20万元以下燃油车和新能源车均按照1000元/辆给予一次性补贴;20万元(含)以上燃油车按照4000元/辆给予一次性补贴,新能源车按照5000元/辆给予一次性补贴。近期,多地出台政策拉动汽车消... 0
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03-27 12:10...5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。其中,中国品牌新能源乘用车市场份额达80.6%。中国汽车流通协会数据显示,从动力方式看,2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比... 0
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03-27 11:10...与上年同期相比,均呈现明显增长。从价格区间来看,前2个月,传统燃油车中,10万元至20万元、40万元至50万元价格区间的车型,销量同比呈正增长。其中,15万元至20万元价格区间的车型销量涨幅最大;10万元至15万元价格区间的车型累计销量为85.9万辆,同比增长11%;紧凑级累计销量达到134.3万辆,同比增长6.1%。... 0
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03-26 18:30...2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增... 0
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03-26 06:50...纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的... 0
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03-26 04:50...纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的... 0
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03-26 00:50...今年2月经历了完整的春节假期,有效工作日减少,制造业处于传统生产淡季,企业生产经营受到一定影响,市场活跃度总体有所下降。趋势上看,我国经济总体仍延续扩张态势,企业预期相对稳定。中汽协称,从汽车产销情况看,部分购车需求已在春节前得到释放,汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看,乘用车和商用车继续保持平稳运行,... 0
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03-24 09:10...该批次车辆将发往荷兰、埃及、英国等国。据介绍,这是福建省单航次装载量最大的一批出口汽车,本次出口的汽车中包含新能源汽车2800辆,占比70%。据福州、厦门海关统计,今年1-2月,福建省汽车出口势头强劲,出口汽车达15377辆、货值20.7亿元,同比增长123%和69%,其中新能源车占比超过50%。新华社记者林善传摄3月... 0
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03-23 05:50...终端车市略显疲软。愈演愈烈的新一轮价格战再一次造成消费者持币观望,对于以旧换新政策落地的等待又进一步加重了观望情绪,短期内不利于终端需求的充分释放。一、厂商销售动向据最新调研结果显示,零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标较去年同期同比增长4%,初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为165.0万辆左右,同比增长... 0
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03-22 23:50...因犯罪受过刑事处罚的人员,曾被开除党籍、公职的人员,曾在各级公职人员招考中被认定有舞弊等严重违反考试录用纪律行为、还在禁考期的人员,被依法列入失信联合惩戒对象名单的人员,以及存在法律法规规定不得聘用为事业单位工作人员的其他情形的人员,不得报考。三、职位信息2024年度科技日报社共计划接收应届毕业生7名,招聘岗位详见《2... 0
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03-22 23:50...官方表示,此次发布会由比亚迪与希腊经销商Sfakianakis集团在位于希腊首都雅典的扎皮翁宫共同举办,场地兼具象征性与历史价值。目前,比亚迪已在雅典开设首家门店,第二家门店将于4月初开始营业。据介绍,比亚迪自2022年9月以来已经将多款新能源车型推向包括德国、英国、西班牙、意大利、法国、荷兰、挪威、匈牙利在内的20个... 0
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03-22 23:50...专注于具有优势的北美及东南亚市场。日产已开始考虑将中国的产能最多削减50万辆左右。目前的年产能为160万辆左右,相当于中国年产能的3成。日产通过与东风汽车集团的合资企业“东风日产”开展业务,在湖北省和河南省等地拥有8家整车工厂。合资方和基地也将进行重组。日产2023年在中国产量同比下降24%,降至79.3万辆,14年来... 0
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03-22 22:10...【广汽埃安有意放缓IPO节奏寻找合适时机】广汽埃安上市进程颇受外界关注,公司高管也再次进行回应。3月17日,广汽埃安总经理古惠南公开表示:“实话说当下不是IPO的好时机,整个资本市场都不好,埃安的进程主要取决于接下来的市场能不能回暖。”古惠南进一步表示:“广汽有很多产业,它不需要这个去投很多东西,钱不是核心问题,核心的... 0
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03-22 22:00...中国汽车市场已成为全球最大的单一市场之一,其高速增长也已成为推动全球汽车行业持续发展的重要力量。随着保有车辆车龄的增长及新能源渗透率的快速提升,汽车后市场,尤其是乘用车维保业务将迎来新的发展阶段。作为传统乘用车后市场业务的中流砥柱,维保业务在整个汽车后市场的业务板块中占据着举足轻重的地位。白皮书显示,中国乘用车维保业务... 0
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03-22 15:30...筑牢核心竞争力2023年,东风面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破,累计自主掌控关键核心技术1930多项,新增发明专利授权量2177件,保持行业第一,累计拥有有效专利2.1万件,科技跃迁取得丰硕成果。目前,东风已基本完成新能源“三电”产业化布局,自主掌控了平台架构、动力总成、智能驾驶、智能座舱、车规级芯片... 0
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03-22 09:40...但随着春节影响的消退,终端车市略显疲软。愈演愈烈的新一轮价格战再一次造成消费者持币观望,对于以旧换新政策落地的等待又进一步加重了观望情绪,短期内不利于终端需求的充分释放。乘联会同时表示,随着春节后新能源价格下探带来的大量潜客转化为终端成交,三月初新能源销量增长迅猛,对3月车市构成有力支撑,预计全月渗透率可创历史新高。据... 0
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2024-03-28-22:35 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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