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04-23 20:20...9%,环比增长33%;一季度累计出口132.4万辆,同比增长33.2%。分车型看,一季度乘用车出口111万辆,同比增长34.3%;商用车出口21.4万辆,同比增长27.5%。而在3整车出口前10的企业中,上汽出口量达9.6万辆,同比增长10.6%,占总出口量的19.1%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达3... 0
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04-23 19:00...2023年突破33%。专家指出,随着新能源汽车渗透率的提高,相关产业链也将得到蓬勃发展,包括电池、电机、电控等关键零部件的制造,以及充电设施的建设,将进一步促进中国制造业的转型升级。渗透率超50%意味着什么?什么是汽车渗透率?渗透率首超50%,是否意味着新能源取代燃油成为定局?接下来一起听听中国汽车流通协会乘联分会秘书... 0
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04-23 15:50...他最终选择了新能源车。“现在新能源车充电很方便,尤其在深圳,上班的写字楼、小区的地库以及路边的超充站,随时随地都能快速充电。”小吴的选择并不是少数。去年以来,新能源汽车销售延续爆发式增长。据相关数据显示,去年11月,国内新能源汽车销量84.1万辆,同比增长39.8%,环比增长8.9%,渗透率突破40%;今年4月1日至1... 0
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04-23 10:00...提出实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动。“相关机构测算,我国每年工农业等重点领域设备投资更新需求在5万亿元以上,汽车、家电换代需求也在万亿元以上级别。”在4月11日举行的国务院政策例行吹风会上,国家发展改革委副主任赵辰昕介绍,“大规模设备更新和消费品以旧换新市场空间是非常巨大的。”既能促进消费... 0
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04-23 04:10...环比增长33%;一季度累计出口132.4万辆,同比增长33.2%。分车型看,一季度乘用车出口111万辆,同比增长34.3%;商用车出口21.4万辆,同比增长27.5%。而在3整车出口前10的企业中,上汽出口量达9.6万辆,同比增长10.6%,占总出口量的19.1%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达3.9万... 0
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04-23 04:10...部分车企已感受到咨询客流的增长。近期,汽车以旧换新政策落地以后,客流量明显增加。岚图汽车山东大区总经理暴亚楠介绍。车企也希望借此契机促进销量增长,推出了不同程度的配套优惠政策。记者了解到,岚图汽车推出了10亿元置换补贴,燃油车置换新能源车大概有2万3万元置换补贴。沃尔沃推出了春季团购会,给出订车礼、折现礼、置换礼等8大... 0
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04-23 03:10...无疑是多重因素共同推动的结果。乘联会秘书长崔东树表示,既有“外因”,也有“内因”。具体来看,从2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%。2012年4月22日,特斯拉进入中国,用互联网思维,以软件和智能重新定义了汽车,犹如一条“鲶鱼”倒逼中国新能源车企转型直追,加速整个汽车产业变革。政策是产业腾... 0
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04-23 03:10...中国品牌乘用车一季度销量为339.2万辆,同比增长26.4%,市场份额高达59.6%。短评:中国新能源汽车产业的国际竞争优势不仅仅是“先发”还有“快跑”,更有“厚植”——供应链完整度和产业聚集度高、充分的市场竞争以及超大市场规模成为中国新能源汽车厚植新质生产力的土壤,在此基础之上不断加大创新投入、加快技术迭代形成速度优... 0
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04-23 01:00...不计成本地投入大量资源,还与互联网、智驾企业合作。2020年后,中国新能源汽车市场迎来爆发式提升,2021年渗透率突破14%,2022年突破27%,2023年突破33%,速度超出了行业的预期。工信部原部长苗圩在第十八届中国汽车产业论坛上表示,新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成,原来(2020年)制定的2035年新... 0
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04-22 21:30...但同时意味着维保机构利润点有所减少,这需要相关机构在维保服务新能源化转型过程中,抓住新的发力点。据估算,2020—2025年新能源乘用车维保市场复合增长率高达58.7%。业内人士表示,当前汽车清洗美容、轮胎、三电维保构成新能源汽车维保行业的主要价值贡献,今后电池回收产业链的延展将带来更多市场机会。变化中的市场,也在吸引... 0
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04-22 14:20...自己“做了一个艰难的决定”,将把陪伴9年的迈巴赫600卖掉。周鸿祎解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产的新能源智能网联车。”在今年召开的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福预测,中国新能源车渗透率即将突破50%,而且未来可能不止于此。... 0
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04-22 13:20...批发环比今年上月增长62%;2024年3月零售较去年同期同比增长33%,零售环比今年上月增长69%。2024年1-3月批发数量19.95万台,厂家批发销售累计增幅77%;2024年1-3月国内零售数量20.21万台,零售累计增幅34%。目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大,原有的精品微轿下... 0
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04-22 02:30...中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。随后,中国新能源汽车渗透率迎来爆发式提升,2021年突破14%,2022年突破27%,2023年突破33%。专家指出,随着新能源汽车渗透率的提高,相关产业链也将得到蓬勃发展,包括电池、电机、电控等关键零部件的制造,以及充电设施的建设,将进一步促进中国制造业的转型升... 0
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04-21 15:30...奇瑞是继中国新能源车巨头比亚迪后,第二家在欧洲设厂的中国汽车制造商。与比亚迪选择在匈牙利从头建厂不同,奇瑞通过收购和改造现有的日产工厂,能够更快地开始生产和分销。比亚迪在去年12月表示,它将在匈牙利建厂,目前仍在推进扩展到欧洲的计划。合资协议将在巴塞罗那的自由贸易区港口地区,即前日产工厂所在地,建立新的生产设施。该日产... 0
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04-21 09:50...2016年到2019年,虽然新能源渗透率虽然提升到5%,但燃油车依然是市场的主角。2020年是一个分水岭,中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。随后,中国新能源渗透率迎来爆发式提升,2021年突破14%,2022年突破27%,2023年突破33%。4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%,... 0
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04-20 16:00...死亡人数达138人。在黄河科技学院客座教授张翔看来,低速三、四轮车近年来交通事故频发,不只是因为驾驶员交通安全意识淡薄,还反映出很多低速三、四轮车并不符合相关生产标准和技术要求。低速三、四轮车这一行业在发展的初期可谓是野蛮生长,部分企业甚至没有生产资质。张翔对记者说,很多用于载客或载货的低速三、四轮车,在制动、转向、碰... 0
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04-20 15:20...全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩就曾表示,新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成,原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标,很可能在2025年最晚到2026年就会提前实现。近二十年来,新能源汽车以惊人的速度发展。2005年到2015年,中国新能源乘用车用了10年,渗透率才突破1%。201... 0
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04-20 06:50...全年新注册登记743万辆。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,目前传统燃油车的普遍换车周期在6~8年,新能源换车周期3~5年,预测今年乘用车市场消费增量将有40%来自以旧换新。以去年2600万辆的乘用车销量计算,今年大约有1000万辆乘用车将来自以旧换新。新一轮“以旧换新”行动方案发布恰逢其时。《推动大规模设备更新和消... 0
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04-20 00:10...已经形成高端整车引领、零配件组团国际龙头汇聚、后端服务市场具备世界级检测能力的新能源汽车产业集群。新华社记者金立旺摄4月12日,在肥西县在建的新能源汽车产业园,工人在智能新能源乘用车项目总装车间施工。近年来,安徽省肥西县优化调整产业布局,选择新能源汽车产业赛道,加快打造两千亿规模新能源汽车产业集群。目前,全县已聚集上下... 0
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04-19 23:30...国内汽车销量实现219.3万辆,环比增长81.8%,同比增长5.1%;汽车出口50.2万辆,环比增长33%,同比增长37.9%。1~3月,国内汽车销售539.6万辆,同比增长6.2%;汽车出口132.4万辆,同比增长33.2%。乘用车是当前车市正增长的重要推动力。3月,乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆,环比... 0
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04-19 23:20...扩大高端乘用车轮胎生产能力,助力工厂实现全面提升与发展。工厂升级后将加大应用ENLITEN?技术的轮胎产量,致力将集团旗下采用独特的可循环材料及新型混合工艺的ENLITEN?技术应用到更多轮胎产品中,提高轮胎的磨损性能,延长轮胎使用寿命和车辆的行驶里程,达到节约资源、降低碳排放的目的,为实现普利司通可持续发展目标做出贡... 0
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04-19 23:20...说明大家对政策期待还是很大的。3.2024年全国乘用车厂商销量稳步回暖4月第一周批发日均3.2万辆,同比去年4月同期增长13%,环比上月同期下降10%。4月第二周批发日均4.3万辆,同比去年4月同期增长13%,环比上月同期下降8%。4月1-14日,全国乘用车厂商批发53.4万辆,同比去年同期增长13%,较上月同期下降9... 0
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2024-04-24-10:55 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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