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04-17 14:50...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
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04-17 10:20...锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回收亿纬动力的废料,将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收... 0
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04-17 03:00...我们准备将减免的资金继续投入到新能源汽车的研发创新中,加快产品开发和升级迭代。”杨宇说。除了发力国内市场,凯翼汽车的产品在国外也十分走俏:2023年,公司获得国际订单超过3万台,出口报关产值2.42亿美元,已初步形成以东欧、中亚两大市场为核心,中南美、东南亚等市场为依托的海外业务布局,目前公司整车已销往全球30多个国家... 0
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04-17 02:00...国内需求量处于饱和状态。再加上市场竞争越来越大,未来电池回收的价格只会越来越低。”河北廊坊某回收企业负责人刘女士对中国经济时报记者透露,此前绝大多数动力电池回收企业都能挣到钱,但2023年之后,再入行的不少企业都在亏本,市场比较疲软。目前,新能源汽车常用的动力电池为磷酸铁锂电池、三元锂电池。根据券商测算,回收磷酸铁锂电... 0
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04-17 01:10...言语间满是喜悦。“1秒产出1个电芯”,在宜宾的另一家动力电池超级工厂,“天下武功唯快不破”的道理在电池生产线上得到印证。“我们工厂自动化率达到95%以上,从投料到成品产出的全周期内,可实现1秒产出一个电芯,比传统方式快一半以上,并且采用了行业最新一代超级拉线技术,能够实现超高柔性、快速换型。”听着企业负责人专业的介绍,... 0
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04-16 21:50...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
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04-16 21:40...该研究在“中国科技期刊卓越行动计划”综合性期刊《科学通报》上作为封面文章发表。李菂介绍,基于全新的相图,团队发现快速射电暴在时间—能量二元空间上游走接近所谓的布朗运动,也就是表现出了高度的随机性。快速射电暴是一种来自宇宙深处短暂而强烈的无线电波爆发。就像它的名字一样,快速射电暴在千分之一秒的时间内能够释放巨大的能量,足... 0
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04-16 21:40...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
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04-16 20:20...穆迪是继惠誉后第二家对宁德时代授予A区间评级水平的国际评级机构证券时报记者韩忠楠4月15日晚间,()(300750)披露了2024年第一季度报告,公告显示,公司一季度实现营业总收入797.7亿元;净利润105.10亿元,同比增长7%;扣非净利润92.47亿元,同比增长18.56%;经营性现金流持续强劲,达到283.6亿... 0
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04-16 19:10...矿卡这种高技术含量的大型机械设备,要面对国外技术设备和服务“卡脖子”。东风重工总裁张长顺说:“做传统燃油矿卡,发动机、变速箱都只能从国外高价购买,一台车卖200多万元,近一半成本来自国外。”成立初期,由于关键技术、关键设备受制于人,产品价格居高不下,交货时间无法保障,售后服务也存在诸多问题。这吓退不少潜在客户,也让企业... 0
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04-16 19:10...或利用各类手段拉拢策反科研人员、赴境外工作人员,或因一些人员安全意识淡薄而被人利用,或借助国内咨询公司等行业来窃取我国重点领域国家秘密和情报……这说明,间谍就在身边,只有不断增强全民国家安全意识和素养,才能筑牢国家安全人民防线。安全是发展的基础,稳定是强盛的前提。今年是总体国家安全观提出十周年。十年来,正是在党中央坚强... 0
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04-16 19:10...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
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04-16 18:50...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
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04-16 11:00...如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回收亿纬动力的废料,将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废料换原料”。目前,格林美与国内外750多家整车... 0
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04-16 10:40...惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回收亿纬动力的废料,将其处理成原材料... 0
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04-16 10:30...还有电池生产过程中未被加工成电芯的废料。记者调研发现,目前,废料回收市场规模同样不小。在距离格林美荆门园区不远的湖北亿纬动力有限公司电池厂,一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头... 0
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04-12 23:40...推动汽车后市场行业健康发展。什么是汽车后市场?主要是指在汽车销售之后,为消费者提供的一系列服务,涵盖从汽车购买到报废整个过程中的各种需求,涉及汽车养护、汽车维修、汽车用品、汽车金融、汽车文化及运动、二手车交易及租赁等多个细分行业。随着新能源汽车渗透率逐渐加大,新能源汽车后市场渐成一片蓝海。《2023中国汽车后市场维保行... 0
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04-11 23:20...持续投资中国、不断提升在华创新实力,同时进一步升级生产体系,为迎接两年后“新世代”产品在中国的成功落地做好充分准备。在生产方面,宝马集团积极推进BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造。秉承BMWiFACTORY生产战略的第六代动力电池项目,总投资达100亿元人民币,目前其主体建筑已经完工。新的生产... 0
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04-11 16:30...工信部公布了《2023年全国锂离子电池行业运行情况》,数据显示,2023年我国动力锂电池产量675GWh,相比2022年(545.9GWh)增长23.65%。虽然产量仍在增长,但增长势头明显下降。而全国乘用车市场信息联席会的数据显示,2020年我国动力电池的装车占比为76%,2021年、2022年分别降至70%、54%... 0
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04-10 22:40...创造了单机功率、储能规模、转换效率3项世界纪录。点评:该项目的成功并网标志着中国在压气储能领域取得重大突破,对产业发展具有重要意义。这也体现了中国在可再生能源领域的技术实力和创新能力,对行业趋势和投资者情绪都将产生积极影响。NO.2七部门推动动力电池等行业设备更新升级工信部等七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案... 1
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04-10 01:00...至2013年,亿纬锂能的年营收达10.4亿元,净利润却不足2亿元,市场小而稳,但也掀不了什么大浪。刘金成逐渐不再满足于只做手表、电表的电池供应商,而是想投身到更大的市场去。但面对另一边已经火热起来的动力电池领域,刘金成并没有太大兴趣,反倒把视角转向了电子烟市场的投资。2013年,电子烟企业——麦克韦尔找到刘金成,希望亿... 0
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04-10 00:40...废旧家电回收量较2023年增长15%。此外,方案还提出截止到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长28%以上;工业重点领域低于能效基准水平的全部完成更新改造,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过92%、... 0
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01-21 20:00...将为东风本田向电动化转型提供有力支撑,建成后将具备电动汽车生产的完整工序,并将在焊接、总装等工序上,导入最新自动化技术,着力打造行业领先的数字化工厂。中创新航30GWh动力及储能电池项目中创新航武汉动力电池及储能电池三四期项目投资额120亿元,将扩容产能30Gwh。中创新航武汉基地是中创新航在国内布局的七大产业基地之一... 15
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01-21 08:40...对归母净利润的预测落在274.09-301.91亿之间,与宁德时代的预告范围基本重合。行业龙头地位加上下游需求爆发,是宁德时代业绩高增长的核心原因。2022年中报显示,宁德时代动力电池业务收入同比增长接近160%,。中国汽车工业协会数据显示,2022年,中国新能源汽车产量为705.8万辆,相比2021年的354.5万辆... 24
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01-20 00:40...翠屏将加快五粮液高质量倍增、长江工业园动力电池及配套企业产能释放,力争2023年经济总量达到1600亿元,进入全国百强区前60位,实现全省前十强进位,持续巩固全省第二经济增长极核心地位。为实现赶超进位,我们将牢牢把握产业科技金融良性循环,聚焦快、追、稳、冲、大、优六个关键。工业要快,勇挑大梁。工业是我们赶超进位的优势所... 13
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01-19 09:40...锂离子电池厂商加速产能扩张,下游正极材料订单增加等多个积极因素的影响,2022年度公司主要锂产品的销量和销售均价较2021年度均明显增长。最近两年,上游锂矿资源出现了价格大涨。据Wind数据,截至2022年12月30日,国产电池级碳酸锂的均价为51.2万元/吨,几乎是2020年同期价格(5.2万元/吨)的10倍。在20... 1
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01-19 09:40...宁德时代是否在利用其竞争优势打压竞争对手,或是恶意垄断及破坏市场公平竞争?依靠规模取胜,并非暴利生意早在任泽平微博发难之前,宁德时代就已成为众多车企声讨的对象。2022年7月,广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上公开吐槽,随着价格的疯涨,动力电池成本已经占到了汽车成本的40%~60%,车企都是在“给宁德时代... 8
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01-16 17:40...比亚迪与徐州市签署战略合作协议,比亚迪在徐州投入百亿元布局新能源动力电池基地。比亚迪股份有限公司高级副总裁、弗迪电池有限公司CEO何龙表示,这是徐州推动工程机械产业与绿色低碳能源产业深度融合结出的硕果,将为全面推动工程机械产业电动化、绿色化发展提供强有力支撑,助力徐州打造具有重要影响力的新能源动力电池战略基地。据了解,... 1
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01-16 05:10...2022年预计291亿元至315亿元净利润,照此推算,2023年宁德时代净利润将突破400亿。宁德时代表示,业绩上升的主要原因是国内外新能源行业快速发展,动力电池及储能产业市场持续增长,“双碳”目标下向清洁能源转型呈加速趋势。综合来看,宁德时代业绩大张的原因主要在于吃到国内和全球新能源车市红利。从宁德时代核心业务来看,... 22
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