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03-19 18:40...为保证施工时高速公路交通顺畅不中断,采用了步履式多点同步顶推工艺由西向东将桥梁安装到位。具体如何实施?赵永超解释,简单来讲就是从高速一侧将桥梁推到另一侧,但桥梁长有62米,高速之间又没有桥墩且不能设置任何支撑影响通行,施工时,在桥体下方安装临时导梁,先推进较为轻便的导梁,利用桥梁作为配重使导梁不下垂,待导梁落于高速两侧... 0
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03-18 18:40...东至富源四路东侧,道路全长约3公里,全线双向四车道,采用“高架主线+地面辅道”的建造形式,目前下部结构完成约95%,上部结构完成约50%,预计今年年底完成工程建设。”西安城投集团环通市政工程公司项目管理部部长赵永超介绍,整个建设过程,上跨绕城高速这一段难度最大,为保证施工时高速公路交通顺畅不中断,采用了步履式多点同步顶... 0
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12-07 16:50...详见↓18号线二期工程长江西路站—江杨南路站区间全部顺利贯通上海轨道交通18号线二期工程土建1标长江西路站—江杨南路站区间上行线长885.156米,共714环。他们不仅需要穿越宝钢不锈钢厂区域,还必须处理好505根老厂房遗留桩基的拔除工作,这给地基的稳定性带来了极大挑战。建设集团第四分公司全面采用水泥土回填和夯实等措施... 0
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11-03 22:50...单个区间最长3.9公里。线路串联光明科学城、光明中心区、光明凤凰城,是西部偏东次一级交通走廊的快速线路,与13号线一期衔接后可实现光明科学城45分钟通达深圳湾口岸,将有效支撑光明科学城打造粤港澳大湾区国际科技创新中心核心枢纽和综合性国家科学中心集中承载区。光明城站施工现场航拍。全线7个区间穿越上软下硬地层、5个区间穿越... 0
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11-25 22:10...成为成都地铁第四轮规划的10号线三期及13号线一期工程施工总承包项目中位于一环内的首座主体封顶车站,也是10号线三期工程第二座主体封顶车站,为高升桥站-武侯祠站区间盾构始发提供先决条件。高升桥站位于成都市一环内、武侯祠大街与一环路交叉口,沿武侯祠大街呈东西设置。车站周边环境复杂,建构筑物多,地下管线多,人、车流量大。与... 1
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2024-03-29-02:31 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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