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04-13 11:10...小鹏已经不是消费者的首选了吗?从“蔚小理”到“埃问理零氪蔚小”曾经在“陪太子读书”中扮演“太子”的小鹏,却慢慢成为“陪读”。曾经,“蔚小理”雄踞自主品牌新能源车市场,让外界看到了传统车企以外的造车力量,也让消费者获得更多的买车选择。然而,造车新势力们早已物是人非。小鹏汽车公布的最新交付量数据显示,今年3月,小鹏汽车共交... 0
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03-20 14:10...是没有机会倒闭的,这就是事实。而很多造车新势力,本质上底子就薄,加上因为产品定位、经营理念等方面的因素,作为“危险系数”更高,倒闭的风险也就更大。所以一旦倒闭,其实苦的就是车主们,这些车主的维修保养没有官方渠道,找不到零部件,想要出手,二手车价还被压得特别低,往出卖会亏得很多。但是大家有没有想过,在修车这件事上,就算有... 0
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03-19 05:20...后期维保难度绝大,当然二手车保值率更是大打折扣,甚至没人愿意接手。之前威马汽车出现了财务危机,基本上可以确定,威马汽车作为一家汽车企业,已经进入了瘫痪状态,大量员工离职,终端门店关门停业,对于我们局外人来说,这无非就是一次失败的创业行为,或者说更像是一场闹剧。因为之前威马汽车创始人沈晖被开出一年12.6亿元的各项薪资和... 0
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03-18 19:30...很多电动车的绝大部分功能都集中到车机系统上,上车落锁也可以通过手机实现,从某种程度上来讲确实能够提升消费者用车的便捷,但由此带来的问题同样不少。如今,汽车行业加速洗牌,边缘车企遭遇淘汰危机,售后服务未能得到妥善解决。2023年10月,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整,经办法院为上海市第三中级人民法院。在申请破产重整... 0
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01-18 22:30...环比大跌58.9%。2023年全年全系交付量累计达127496辆,其2023年的25万辆年度销量目标完成度仅达51%,比2022年全年累计销量152073辆还下滑了16.2%。对比分析2022年和2023年哪吒的销量结构发现,走量的车型,没那么好走了。据哪吒汽车官方公布的数据,2022全年,哪吒V交付了98847辆,占... 0
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12-12 10:50...尽管身为造车新势力,但面对投诉,反而相比老牌车企作出了更好的表现。同时,东风日产、吉利汽车等车企的结案率高于50%,表现相对也不错。东风日产11月份的投诉量为16宗,结案量15宗,结案率高达94%;吉利汽车11月份投诉量为16宗,结案量12宗,结案率75%。众所周知,东风日产旗下多款车型曾因EGR阀故障而遭到大面积投诉... 2
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12-12 10:10...反而相比老牌车企作出了更好的表现。同时,东风日产、吉利汽车等车企的结案率高于50%,表现相对也不错。东风日产11月份的投诉量为16宗,结案量15宗,结案率高达94%;吉利汽车11月份投诉量为16宗,结案量12宗,结案率75%。众所周知,东风日产旗下多款车型曾因EGR阀故障而遭到大面积投诉,中国网汽车也曾有过相关报道。与... 0
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10-16 21:00...手机钥匙无法解锁车门,充电记录与用电信息无法照常显示才是最令人头疼的事情——普通燃油车企倒闭,可不会对你的里程表和油箱指针有什么影响。车机掉线,原本的「智能汽车」变得比「老旧燃油车」还要难用。偏偏威马当初走的,也是智能化路线。在原有的宣传中,威马就突出了「EX5将100%联网,地图导航、社交、智能家居以及能源等领域已实... 0
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10-16 09:00...爱驰U6的上市此前经历了多次跳票。据了解,爱驰U6的试制车2021年5月中旬就已经正式下线,官方此前宣布爱驰U6计划2021年第四季度左右上市,而过了近一年的时间,爱驰U6才迎来正式上市。凭借传统车企深厚背景,爱驰汽车一度被外界贴上“最靠谱”造车新势力的标签。事实上,爱驰汽车发展的确颇为迅速。公司成立1个月后,爱驰上饶... 11
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2024-04-19-02:30 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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