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03-24 20:00...该车在2021年亮相并于2022年上市,目前售价区间为29.99万~57.88万元,有单电机和双电机车型可选。在国内车市极度“内卷”的前提下,智己在2月下旬时宣布2024款L7售价调整为29.99万~41.99万元,以进一步提升其市场竞争力。数据显示,2023年,智己累计销量约3.8万辆,2024年,智己计划冲击12万... 0
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03-24 13:50...智己方面应该不会采取进一步(发送律师函、起诉等)措施。公开信息显示,智己L7定位纯电动中大型轿车,该车在2021年亮相并于2022年上市,目前售价区间为29.99万~57.88万元,有单电机和双电机车型可选。在国内车市极度“内卷”的前提下,智己在2月下旬时宣布2024款L7售价调整为29.99万~41.99万元,以进一... 0
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03-21 04:00...8英寸自适应旋转悬浮Pad供选择。动力方面,比亚迪e2荣耀版搭载一台最大功率70千瓦驱动电机,最大扭矩180牛·米,CLTC工况续航里程为405km,30%-80%快充30分钟。同时,该车还配备VTOL移动电站,能实现3.3kW的对外放电。阿维塔11千里智驾款3月11日,阿维塔11千里智驾款正式上市,售价为25万起。作... 0
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03-14 03:00...这不禁让人担忧是否会影响其2024年销量目标。与此同时,比亚迪也采取了“激进”的措施,旗下多款车型均打起价格战(推出荣耀版车型),进而引发了整个车市的“内卷”浪潮。排在第二名和第三名的是吉利汽车和长安汽车,它们俩2月份的销量均为8.7万辆,其中吉利汽车同比下滑3.7%,长安汽车同比下滑6.4%,整体算是比较稳健的车企了... 0
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03-13 19:50...长安、吉利、长城已分别完成目标任务的16.7%、17.1%、9.21%。虽然仅凭前2个月的销量情况,记者尚不足以给全年的走势作出判断。但从目前的增长势头来看,奇瑞和东风自主最具“黑马”潜质。其中,东风自主以“开门红”开启触底反弹,今年还将持续发力产品技术、产品品牌、品牌价值等方面,为达成东风集团320万辆的销售目标蓄力... 0
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03-13 18:50...有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、吉利、奇瑞和长城,全都呈现出“开跑即冲刺”的进击态势,这也让今年的“排位赛”充满悬念。数据显示,2月,奇瑞自主、长安自主、比亚迪、吉利和长城的销量分别为134489辆、126603辆、122311辆、111398辆、71027辆,同比分别增长39.76%、-22.4%、-36.84%... 0
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02-21 02:40...占总销量比重的80%以上。值得注意的是,在发布1月销量同时,零跑还一同发布了全系优惠信息,2月,通过零跑官方渠道缴(丨)000定金且最终实现交付的用户,部分车型综合优惠可高达40680元。此举不难理解,今年春节在2月,不只是零跑,大家都希望借助优惠政策等助力,部分抵消季节性因素影响,让销量增速不要太难看。蔚来还是在零跑... 2
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01-17 12:50...最高扭矩220N·m,驱动电机更可实现150kW的最大功率和310N·m米的最大扭矩,两者协作可实现零百加速7.6s。续航表现上,风云A8可实现超1400km的WLTC综合续航以及127km的CLTC纯电续航。基于闪充技术,新车可在19分钟完成30%-80%的补能。两种动力系统可选,吉利上市1月5日,吉利银河汽车旗下第... 6
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01-12 03:00...同比分别增长45%、3%、-33.89%、122.5%、45.27%、57.54%、19.54%、-13.49%。从目标进度来看,比亚迪、吉利和长安乘用车均完成了各自设定的销量目标,长城的完成率为76.92%。从12月单月的销量排名来看,奇瑞实现了对长安乘用车和长城的反超,排名第三;上汽乘用车向前进两位,排名第四;长安... 2
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01-12 03:00...但已经具备进军百万辆俱乐部的实力。相比之下,东风集团旗下自主板块去年一直没能扭转负增长的局面。比亚迪持续领跑,奇瑞强势崛起中国经济网记者通过梳理厂家公开的数据和乘联会发布的数据发现,2023年比亚迪乘用车、吉利、长安乘用车、奇瑞、长城、上汽乘用车、广汽自主和东风自主(含东风柳汽、东风乘用车、岚图汽车和猛士科技)的累计销... 1
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12-14 02:30...除了奇瑞和长安乘用车互换了顺序外,其他6家企业或品牌延续着上个月的销量座次。从目标进度来看,今年前11个月,比亚迪、吉利、长城已分别完成目标任务的89.45%、93.09%、69.89%。从累计销量来看,“自主五虎”以及广汽自主、上汽乘用车和东风自主呈现明显的阶梯状特征。其中,比亚迪一骑绝尘,与其他自主品牌形成明显差距... 0
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12-14 02:10...自主品牌占了6个席位,比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城和上汽乘用车分别位列第一、二、三、五、八、九位。“阶梯状“特征明显中国经济网记者通过梳理厂家公开的数据和乘联会发布的数据发现,11月,比亚迪乘用车、吉利、奇瑞、长安乘用车、长城、上汽乘用车、广汽自主和东风自主(含东风柳汽、东风乘用车和岚图汽车)的销量分别为301378... 0
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09-06 14:50...罗伦士、克蒂汽车、雷克萨斯、特斯拉、林肯、沃尔沃、凯迪拉克、智己、奔驰、商务奔驰、宝马、smart、极氪、昊铂、高合、腾势、上汽奥迪、一汽奥迪、阿维塔、德国大众、理想、岚图、小鹏、AITO问界……二十余豪华品牌星光齐聚。新能源汽车突飞猛进,雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、奔驰、宝马、奥迪等高端品牌也相继推出纯电车型,纯电品... 0
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09-05 12:40...罗伦士、克蒂汽车、雷克萨斯、特斯拉、林肯、沃尔沃、凯迪拉克、智己、奔驰、商务奔驰、宝马、smart、极氪、昊铂、高合、腾势、上汽奥迪、一汽奥迪、阿维塔、德国大众、理想、岚图、小鹏、AITO问界……二十余豪华品牌星光齐聚。新能源汽车突飞猛进,雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、奔驰、宝马、奥迪等高端品牌也相继推出纯电车型,纯电品... 1
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09-04 23:00...预计10月下旬开启首批交付。吉利银河8月销量11117辆,环比增长超10%。吉利银河L6亮相成都车展并同步开启预售,预售价格12.8-15.8万元。此外,吉利银河系列首款纯电轿车——吉利银河E8首次曝光,这是一台基于SEA架构打造的5米宽体纯电旗舰轿车。吉利品牌纯电系列几何8月销量17836辆,环比增长超42%。8月,... 0
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08-16 00:10...比亚迪乘用车、吉利、长安乘用车、奇瑞、长城、广汽自主、上汽乘用车和东风自主的销量分别为261105辆、138135辆、135051辆、110296辆、109091辆、76369辆、71771辆、19139辆,同比分别增长60.96%、13%、5.23%、7.7%、7.03%、35.46%、-16.93%、-33.39%... 0
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08-04 09:20...新势力车企的销量相比之下相形见绌。7月,理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车与哪吒汽车等几家头部新势力车企的交付量分别为3.41万辆、2.05万辆、1.43万辆、1.10万辆及1万辆。分企业来看,吉利汽车7月新能源销量4.10辆,环比增长6%,同比增长28%,新能源渗透率近30%;1-7月吉利汽车新能源累计销量达到1... 0
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07-01 17:30...纳智捷销量只剩1.76万辆。杭州大江东国有资本投资管理有限公司成立于2015年11月,公司控股股东是杭州钱塘新区管理委员会旗下的杭州钱塘新区投资集团有限公司。smart否认奔驰和吉利退出股东行列近日,smart品牌全球公司发表澄清声明,否认奔驰与吉利退出该公司股东行列。官方在声明中写道:“目前smart品牌全球公司仍是... 1
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05-10 08:20...差距已经很小。比亚迪的增长速度非常快,今年很有可能会在营收规模上超过上汽。在赚钱能力上,比亚迪已经超过上汽。2022年,比亚迪以166亿元的净利润,超过上汽的161亿元,成为中国最赚钱的车企。之前从来没有一家车企能撼动上汽的统治地位。过去五年,上汽每年的净利润分别是360亿元、256亿元、204亿元、245亿元、161... 12
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05-01 06:20...2022年比亚迪总销量超越一汽大众跃居国内市场第一,达到了180.25万辆,同比增加149.88%。在新能源汽车市场,比亚迪更是不折不扣的“王者”,根据中汽协数据,2022年比亚迪新能源汽车市占率达27%,同比增长近10个百分点。在新能源汽车转型上已经迈出一大步的吉利汽车及广汽集团也实现了超四成的营收增长。其中广汽集团... 10
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2024-04-19-11:02 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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