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04-15 19:00...通讯员许达摄中铁二院西渝高铁桥梁专业负责人曾焰表示,达州南站2号八线特大桥位于达州南站咽喉区,桥上布置有8组道岔,道岔对于桥梁的刚度及变形要求极高,为此桥梁采用了在施工现场支撑模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土而成型的连续梁结构,有效减少了桥梁梁缝数量,提高了道岔群工作的稳定性及可靠性,确保桥上高速行车的平顺及安全。西渝高铁达... 0
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03-11 15:20...该桥是南深高铁南玉段最后一个没有完工的重点控制性工程。施工人员在六律邕江特大桥进行焊接作业。通讯员江晓摄据悉,六律邕江特大桥是国内在建时速350公里高速铁路最大跨径矮塔斜拉桥。为保证大桥3月份顺利合龙,施工单位中铁十四局在春节期间组织100多名管理人员、施工人员加班加点不间断施工,提前将钢箱梁运至目标水域,做好吊装准备... 0
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02-25 02:20...该桥是南深高铁南玉段最后一个没有完工的重点控制性工程。施工人员在六律邕江特大桥进行焊接作业。通讯员江晓摄据悉,六律邕江特大桥是国内在建时速350公里高速铁路最大跨径矮塔斜拉桥。为保证大桥3月份顺利合龙,施工单位中铁十四局在春节期间组织100多名管理人员、施工人员加班加点不间断施工,提前将钢箱梁运至目标水域,做好吊装准备... 1
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11-13 10:20...骡马和我们在这条道上反复走,便慢慢有了形状。”谢延超说。14号基铁塔共有10吨左右的塔材,其中最重的将近一千斤,需要两匹骡马一起驮运。“一匹骡马单次最多能运送500斤电力材料,其中最远一基铁塔离公路将近2公里山路,骡马队来回需要3个小时。”骡马运输队向连荣表示,整个迁建工程,大约需要骡马队运输1800余吨的电力材料。在... 0
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2024-04-20-13:16 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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