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04-19 18:20...同比增长51.3%。在合资车企中,一汽-大众3月销量虽然同比下滑,但仍以月销157113辆的成绩占据排行榜第三,继续领跑合资阵营。而在3月批发销量排行榜前十中,依旧不见日系品牌的身影。自主品牌集体走高,比亚迪重回榜首在推出一系列荣耀版车型后,比亚迪的单月销量重返30万辆大关。数据显示,3月,比亚迪乘用车销售301631... 0
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04-17 01:20...据悉,“烨”品牌旗下车型除搭载宁德时代电池外,供应商名单中罕见地出现了华为的身影——新车将采用华为XSCENE光场屏。本田中国表示,此为华为光场屏在汽车副驾的首次搭载,其可通过声音、光线和香气设备联动。此外,“烨”品牌还会与航盛电子、科大讯飞等本土供应商进行合作。打响在华电动化“反击战”的合资品牌不止本田,大众安徽首款... 0
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04-04 16:10...“卷”出新高度的同时也刺激了市场需求。3月,在爆款大单品ID.3的引领下,ID.家族再度突破1万+辆,持续领跑合资阵营。自3月初推出金融政策后,ID.家族的到店咨询量明显上升,终端市场呈现出回暖趋势。仅三周后,ID.3进一步“加码”40周年出众“壕”礼,登陆掌上生活-招商银行信用卡APP新能源专区。选择招行专享金融方案... 0
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03-31 02:20...成功“把名爵卖到欧洲”。即便有这样的丰富经历,接手上汽大众对贾健旭来说仍是一个不小的挑战。随着汽车电动化和智能化大潮来袭,以比亚迪为代表的自主品牌快速崛起,2023年市场份额已超50%。“价格战”“白热化”“内卷”等词语,都不足以形容车市厮杀的激烈程度。用贾健旭的话说,要么GoBig(出众)要么GoHome(出局),这... 0
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03-30 22:50...7VIZZION有了跟中国品牌一较高下的机会。从外形上来看,ID.7VIZZION短前后悬的设计,尽可能提升了乘员舱的空间利用率,4.9米车长却拥有2965mm的轴距,这样的轴距表现已经媲美一些传统C级轿车了。此外,流线型的造型设计,做到了迎合大多数人的审美。更重要的是,在提升颜值感的同时,最大化降低了风阻系数,0.2... 0
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03-23 15:40...从合资公司的命名上,也能很直观的感受到,在这家公司中,大众汽车是绝对的主导者(大众汽车集团在大众安徽中持股75%)。经历了3年多时间的准备,大众安徽的首款量产车,终于要和大家见面了。根据公示信息,新车英文名为ID.UNYX,中文名为与众。新车长宽高分别为4663mm、1860mm和1610mm,轴距为2766mm。图片... 0
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03-22 19:00...电动化趋势不可逆转;伴随新能源汽车研发力度持续增强,新车的投放数量也在快速提升,我国新能源汽车变革进度持续深入,正在突破迭代的临界点……在近日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上,多位业内人士为“汽车电动化转型是否正确”正名。据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞介绍,去年底,我国新能源汽车单月渗透率超过40%;上周新... 0
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03-13 15:40...增资完成后,大众安徽的注册资本将增至138.56亿元,江淮汽车与大众中国持股比例不变,仍为25%和75%。根据公告,此次增资出资期限为2024年至2025年,由江淮汽车与大众中国同步分批支付到位。大众安徽是大众在中国的第三家合资企业,且是唯一一个由德国大众控股的合资企业,大众在其中拥有绝对的主导权。大众安徽已开始生产出... 0
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03-12 00:30...于2021年1月正式上市并公布售价,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为19.99-27.99万元。2023年9月,2024款大众ID.4CROZZ上市,共推出3款车型,售价区间为23.99-29.39万元,同时官方推出限时优惠活动,降价后售价区间为19.64-25.04万元。次月,ID.4CROZZ新增纯享限量版,售... 0
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03-03 21:50...在世界经济中就没有地位,汽车工业合资后,不能放弃自主发展。“一石激起千层浪”,对话在业界引起了强烈的反响,也受到中央领导同志的关注。然而,十几年过去了,一汽似乎还在“内卷”。要看到,以吉利、长城等为代表的自主品牌,在逆境中奋起,在砥砺中前行,如今年销量已多年稳居百万辆之上,并分别打造出领克和WEY两大高端品牌。尤其是吉... 0
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02-24 01:40...自从那年平安夜的那颗“毒苹果”掉落,碰撞不合格的帕萨特,直接反转了所有人对于德系品质的理解,以至于帕萨特销量锐减,A柱事件之后,帕萨特在销量上出现了急剧下滑,甚至对整个大众品牌的印象都有所波及。时至今日,随着不断的产品力加码和价格优势,帕萨特重回B级车的主牌桌。另外,途观家族作为上汽大众在燃油SUV市场的主流产品,也延... 0
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02-21 06:00...伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的不断完善,由此新能源出口市场仍然向好,前景可期。从自主出口的海外市场零售数据监控看,A0级电动车占比近60%,是出口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲表现较强,比亚迪在东南亚市场崛起。除了传统出口车企的... 0
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02-13 21:10...更彰显了中国自主品牌在新能源技术路线上的全面布局和强大实力。相比之下,合资品牌在2023年仅推出了7款新能源新车,其中纯电动车型5款,插电式混合动力车型2款,而增程式车型则完全没有新品。很显然,在新能源领域,合资品牌无疑是全面落伍的,创新力度远不及中国品牌,早已不复当年的风采。·中国车产品力节节攀升回顾新能源车发展的1... 1
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02-09 05:00...再续胜绩。全年销量达到1,168,688辆,荣获合资电动车销量冠军和燃油车市场销量冠军两项殊荣。ID.家族稳步上升,成为万众之选。在电动时代成为合资销量新王者。ID700辆,ID.3上市至今累计销量突破10万,成就新时代的双冠王:合资纯电车销冠、A级两厢销冠。燃油车王者依旧实至名归,朗逸家族以超高品价比再次证明“国民家... 0
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02-04 19:10...荣获年度MPV销量冠军,此外,还有仰望U8、方程豹豹5等高端车型,也都有着不错的市场反响。实际上,中国汽车除了产销量首次突破3000万辆,也在2023年达成了另一项重要里程碑——整车出口491万辆,同比增长57.9%,超越日本,首次跃居全球第一。这其中,奇瑞贡献颇多,全年出口量高达93.7万辆,增长了101.1%,标志... 1
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02-04 04:20...更彰显了中国自主品牌在新能源技术路线上的全面布局和强大实力。相比之下,合资品牌在2023年仅推出了7款新能源新车,其中纯电动车型5款,插电式混合动力车型2款,而增程式车型则完全没有新品。很显然,在新能源领域,合资品牌无疑是全面落伍的,创新力度远不及中国品牌,早已不复当年的风采。·中国车产品力节节攀升回顾新能源车发展的1... 0
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01-31 15:50...“我们身处一个竞争十分激烈、充满变化、高折扣率的市场,目前,中国约有100个品牌争夺纯电动汽车市场份额。仅在去年一年,就有将近70款新的纯电动车型发布,可见整个纯电动汽车市场在价格方面面临了非常大的压力。”在这样环境下,大众2023年取得了总销量正向增长、燃油车份额扩大、纯电动汽车销量攀升,并保障了盈利的成绩,实属不易... 0
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01-26 04:50...2%,市场份额为8.4%,零售销量领跑合资品牌。“面对挑战,强大的体系力发挥出了自主创新的强大势能,为一汽-大众全年发展奠定了夯实基础。”一汽-大众表示,在明确了公司的经营目标和利润目标后,我们踔厉奋发笃定前行,全力以赴实现2023年经营目标,加速实现高质量转型发展。2023年是一汽与大众集团、奥迪公司合作三十五周年。... 0
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01-17 18:50...外观前卫运动了很多,内饰换装了全新的家族式设计,中控1.1米超广域高清巨屏是最吸引眼球的地方,可以说新一代蒙迪欧有了很大的改变,而就是这种新风格让它又回归了主流中型轿车的行列。动力上,新一代蒙迪欧全系都采用2.0T+8AT的组合,发动机最大功率175千瓦,最大扭矩376牛·米。●大众新上市时间:2022年6月23日指导... 22
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01-14 20:50...据乘联会最新公布的2022年厂商广义乘用车零售销量TOP10排行榜,合资品牌占据7个席位,除了广汽丰田实现15.6%增长以及一汽-大众零增长,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田等5家合资车企皆出现不同程度下滑,其中东风日产下滑幅度最大,达到20.9%,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱的下滑幅度也超过两... 27
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01-12 18:00...全力推进电动化的产品投放,期待能带来一定的销量份额。“但从实际效果来看,预期份额表现低于预期,这体现了中国自主产业链的综合优势已经建立。”崔东树表示。自主品牌与头部新势力集体跃进早在2022年初,受疫情影响,南北大众和上汽通用等主流合资车企产销严重受挫,自主品牌市场份额因此首次跨过50%关口。市场原本认为,自主超越合资... 13
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01-11 06:50...首次反超上汽大众,2020年同比微增1.9%至211.0万辆,2021年同比下滑15.7%至177.8万辆。比亚迪汽车成为中国乘用车市场销冠,是比亚迪史上首次,也是中国品牌在中国汽车市场上首次。从根本上来讲,比亚迪反超一汽-大众,表面一汽-大众连续四年蝉联乘用车市场销冠的目标被终止,其市场地位开始出现松动,而更深层的意... 1
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2024-04-20-01:39 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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