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03-23 00:00...2013年博士毕业时,模型已基本成型,但有一点仍需优化——运算速度有待提升。“比如灾害预报,如果算得够快,提早1小时预警,那么社会的应对能力就有量级式的提升。”为了完善成果,侯精明再赴英国,完成了3年博士后研究。2016年,侯精明回国加入西安理工大学,他的目光投向了城市“看海”的问题。“当时,我看到一些城市存在雨季内涝... 0
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03-21 22:30...但有一点仍需优化运算速度有待提升。比如灾害预报,如果算得够快,提早1小时预警,那么社会的应对能力就有量级式的提升。为了完善成果,侯精明再赴英国,完成了3年博士后研究。2016年,侯精明回国加入西安理工大学,他的目光投向了城市看海的问题。当时,我看到一些城市存在雨季内涝的现象,我想用所学知识,尽一份微薄之力。侯精明说。闻... 0
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03-19 19:50...仍主要依赖于进口。设备购置费用贵、备件更换代价高、服务保障周期长等问题,制约着城市轨道交通进一步发展。“研发具有自主知识产权的信号系统,成为迫切需要解决的问题。”工程中心信号专业高级工程师陈金说。2008年,广州地铁启动研发基于无线通信的列车控制信号系统(CBTC)。系统研发、产品认证、动车试验……每一个环节的研发都需... 0
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03-19 18:50...但传统的轨道交通建设存在系统架构与功能固化问题,越来越难以满足乘客日益增长的高品质、精准化出行需求。工程中心高级工程师祝唯介绍,为打造一款像智能手机操作系统一样可更新迭代的现代城市轨道交通系统,他们尝试将互联网技术与轨道交通专业经验融合。2019年,工程中心与腾讯公司成立穗腾联合实验室,携手研发轨道交通智慧操作系统穗腾... 0
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03-19 18:40...但号称列车运行大脑的信号系统,仍主要依赖于进口。设备购置费用贵、备件更换代价高、服务保障周期长等问题,制约着城市轨道交通进一步发展。“研发具有自主知识产权的信号系统,成为迫切需要解决的问题。”工程中心信号专业高级工程师陈金说。2008年,广州地铁启动研发基于无线通信的列车控制信号系统(CBTC)。系统研发、产品认证、动... 0
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03-19 11:20...但号称列车运行大脑的信号系统,仍主要依赖于进口。设备购置费用贵、备件更换代价高、服务保障周期长等问题,制约着城市轨道交通进一步发展。“研发具有自主知识产权的信号系统,成为迫切需要解决的问题。”工程中心信号专业高级工程师陈金说。2008年,广州地铁启动研发基于无线通信的列车控制信号系统(CBTC)。系统研发、产品认证、动... 0
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