特斯拉和比亚迪描绘的未来(中)特斯拉的48V革命

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... 2024-04-19 14:20 .. 虽然从特斯拉的名称略做改动，称为“Gigacast”，但思路相同。
    对于丰田等的效仿，特斯拉无暇顾及，而是忙于准备下一代纯电动汽车专用平台。
    核心技术是“开箱工艺(unboxedprocess)”。
    通过从根本上重新审视车辆的组装工序，可将制造成本减少一半。
    开箱工艺将车辆大致分为6个部分，分别制造，然后在最终阶段一次性组合并完成制造(图3)。
    这刷新了将零部件按顺序安装进车身骨架的“大箱子”里的传统制造流程。
    图3特斯拉提出的UnboxedProcess按模块制造，最后合为一体。
    将车辆大致分为6个部分，分别制造，然后在最后阶段组合在一起。
    (来源：特斯拉)在实现开箱工艺方面，“48V”成为重要的关键词。
    从GigaPress之前开始，特斯拉就一直致力于降低生产成本和实现生产自动化。
    通过采访和专利分析得知，即使是人工作业必不可少的线束的安装工序，该公司也正在研发实现自动化的 .. UfqiNews ↓ 0

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04-26 02:28 , 2663 , 177 ..
[编按：转载于腾讯微信/侯冈 Halo Performance, 2021-04-23.] 最近几天(2021-04-20)，可能车圈最热门的话题就是特斯拉"刹车失灵”了，由上海车展维权引发的关于特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的传闻几乎充斥了我的每一个与车有关的微信群，但人云亦云，到现在为止，即使特斯拉公布了事故前的部分数据，大家仍在争论不休.
    那么，我以中国最早的Model3车主、专业赛车手、驾驶培训师这三重身份，给大家梳理一下Model3的刹车系统究竟是如何工作的，以及如何规避可能发生的“刹车失灵"事故，希望能够帮助大家解除心中疑惑.

另外，我还找来了目前全球唯一一份有关特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的权威报告，就是来自美国交通部高速公路与运输安全管理局（NHTSA）的调查报告，该调查自2020年1月13号立案，2021年1月8号结案，历时一年，车型涵盖了2012至2020年间特斯拉生产的Model S/X/3/Y四种车型.
    总计调查事故246起，调查报告计22页，并以此 ... 特斯拉电动汽车刹车系统详解 ⟶

...马斯克曾将特斯拉的车辆称为“升值资产”，理由是随着特斯拉推出更多的驾驶辅助功能，车辆的价值会逐渐增加.
    马斯克后来还称，随着（驾驶辅助）软件越来越接近监管部门批准的完全自动驾驶能力，FSD的价值“可能会达到10万美元以上”.
    事实上，所有新款特斯拉汽车都配有一个名为Autopilot的标准驾驶辅助套件，包括“交通感知巡航控制”和“自动驾驶”等功能.
    这些系统依靠摄像头、其他传感器、硬件和软件，自动让特斯拉的汽车保持在车道中央，并保持与周围车辆相同的行驶速度.
    而特斯拉售价最高的驾驶辅助选项FSD包括所谓的“交通和停车标志控制”和“自动驾驶导航”等功能.
    这些先进的功能旨在让特斯拉的车辆自动检测交通标志和信号并做出相应反应，例如自动驶入高速公路的入口匝道或出口匝道、使用转弯灯等.
    然而，在涉及多起事故后，特斯拉指出，无论是使用Autopilot还是FSD，都要时刻保持警惕.. 08-23 05:30 ↓ 25 ..UfqiNews