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全线技术重难点工程项目攻克 4号线沙崂区间顺利贯通

... 2021-07-26 04:00 .. 线路沿线下穿南九水河、居民住宅楼、上软下硬不良地层等多个一级风险源,为全线技术重难点工程项目。
    该区间右线已于5月25日贯通。
    三个风险源给区间施工带来巨大的危险性,中铁二十四局项目施工负责人李兴杰将施工难度比作“刀尖上跳舞”。
    隧道斜穿南九水河约101米,隧道埋深约7米,距离入海口约200米,涨潮时河道水位最深约2米,地下水与海水具有水力联系,每天2次潮涨潮落,且穿越段存在孤石,地铁超浅埋盾构区间穿越海水潮汐河在国内尚属首次。
    施工中,该段采用根据潮汐表不同速度掘进、同步注入新材料辅盾泥、施做双排旋喷桩封闭并浇筑盖板等方法平稳推进,为潮汐作用下盾构隧道施工提供了重要工程数据。
    施工过程中,地铁四号线公司和施工方多次召开专家咨询会,优化施工方案,制定应急预案,最终顺利实现沙崂区间双线贯通。
    4号线全长30.9公里,设车站25座,经过市南区老城区、市北区浮山后、崂山风景区 .. UfqiNews 0

...除宝华街站-长途汽车站站-生产路站两个区间外,其余区段铺轨工程全部完成,8月,长途汽车站站-生产路站区间实现轨通,10月8日,随着宝长区间胜利“洞通”,铺轨施工快速进入收尾阶段.
    截至目前,2号线已实现全线“轨通”,附属结构完成82%,机电安装完成92%,公共区装修完成75%,王府庄站、任家庄站等10座车站基本完成装修工作;电客车各项调试工作正有条不紊的推进,大多数电客车已基本具备上线运营能力.
    “轨通”是地铁工程“洞通、轨通、电通”三通关键节点之一.
    目前,2号线已实现全线“洞通”和“轨通”,预计11月中旬实现.. 8

...地铁8号线全线计划于2021年建成地铁8号线新区段起于文海南路站,经文桥区间风井、桥头堡站、河庄站、河景路站、青六路站、青蓬路站、义蓬东二路站,最终到达新湾路站,与地铁1号线、7号线换乘,并设新湾车辆基地一座,共设站8座,全部为地下线.
    全线计划于2021年建成.
    地铁8号线新区段建成后,不仅实现了与杭州地铁既有线网的换乘,也进一步完善了新区综合交通网络,有效缓解了交通出行压力,优化了产业发展环境,助力新区高质量发展.
    78242632020-09-3009:26:13:0快看!地铁8号线又有重大进展!离开通又近.. 7

...预计10月底全线"轨通"、11月中旬全线"电通"、11月20日前后进行全线行车调试,确保2号线年底具备通车条件.
    记者了解到,宝华街站至长途汽车站盾构区间为济南轨道交通2号线盾构区间地质最复杂、施工难度系数最大的区间工程.
    "一般地下岩层是在80兆帕以内,而宝华区间岩层硬度170-180兆帕,最高达到264兆帕,相当于钢筋混泥土5-6的倍硬度,同时地层变化非常剧烈,6-7米距离内地层完全不同,施工适应性很难.
    "中铁三局集团第五工程公司副总经.. 6 ..UfqiNews

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