↖  白居寺长江大桥钢桁梁首件吊装成功 明年6月底合龙..


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... 2020-07-08 23:00 .. 由16个杆件、1.1万套高强螺栓栓接而成。
    构件之间除栓接外还需通过焊接连接,上弦杆顶板之间、上弦杆顶板和上层钢桥面板之间、下弦杆顶板与下层钢桥面板之间为现场焊接。
    钢桁梁采用倒梯形布置,上层桥面宽38米,为城市快速路过江通道,下层桥面宽19.2米,为轨道18号线过江通道。
    大桥钢桁梁总重约4.43万吨。
    大桥钢桁梁拼装将采用4台75吨的全回转桥面吊机进行吊装,大渡口侧主塔和巴南侧主塔各布置两台,以两个主塔为支点,同步向两侧对称悬拼,将首先完成边跨合龙,再进行主跨合龙。
    首次吊装的钢构件位于大渡口侧P7主塔中横梁上的 ..

...磅礴,更是囊括了国内五项第一。
    它是国内规模最大的运煤通道浩吉铁路的重要组成部分,目前建设已经全部完成,即将投入运行。
    浩吉铁路全称浩勒报吉至吉安铁路,一次跨越长江、两次跨越黄河,全长1813.5公里,是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。
    其北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,终到京九铁路吉安站,其以煤运为主,是“北煤南运”国家战略运输通道。
    记者获悉,大桥以其结构设计形式新颖,施工技术难度大,创造了国内外同类桥梁..

...项目建设现场获悉,目前该桥正进行主桥钢管拱的吊装施工,预计今年年底钢管拱合龙。
    走进犍为县孝姑镇永平村,记者远远便见到两座塔吊高高耸立,仿佛钢筑的"凯旋门",这便是犍为岷江特大桥的缆索吊装系统。
    来到岷江边上,只见引桥的桥墩、桥柱、桥台等已基本完成,主桥的钢管拱分别从两岸伸出,工人在高空进行吊装施工放眼江面,数艘运输船舶正往来忙碌,现场建设一片火热。
    "主桥的钢管拱,左右幅加起来共有36节段,截至10月底已经吊装完成14节段,预计今年年底钢管拱吊装合龙。
    "LJ9标段副经理魏昌伟告诉记者,犍为岷江特大桥横跨马边河及岷江,其中跨马边河的连续刚构桥长334米,跨岷江的主桥净跨400米,为钢管拱桥。
    据魏昌伟介绍..

...大桥中跨钢梁架设取得阶段性胜利。
    五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥,也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。
    大桥全桥钢桁梁节段共53个,其中中跨钢桁梁37个,两侧边跨钢桁梁各8个,两侧边跨钢桁梁已于今年4月1日架设完成。
    据中铁大桥局连镇铁路项目部一分部项目经理牟翔介绍,五峰山长江大桥主跨中间三个节段钢梁为单节间钢桁梁,每个梁段重约700吨,采用单台900吨缆载吊机起吊钢梁。
    其余34个梁段均为大节段钢桁梁,最重钢梁节段达1432吨,为目前国内最重悬索桥钢桁梁,采用两台缆载起重机整体节段进行吊装。
    记者从施工方获悉,为快速推进架设进度,提高施工效率,中铁大桥局连镇铁路项目部组织开展了钢梁架设劳动竞赛,工地掀起大干热..


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