↖  “520,进擎来电” 一汽丰田奕泽IZOA家族驭电告白,领潮上市..


Data read error for 3066793, Try new one (数据读取异常, 尝试新的)....

... 2020-05-26 04:00 .. 通过灵活应用空气动力学原理并结合实车行驶评测和风洞测试,奕泽E进擎不断优化前脸保险杆、尾部后置扰流板,实现了0.295超低风阻,既降低行进阻力,又提升能耗表现。
    前卫型格之下,内饰设计同样充满技术范。
    感性-科技(Sensual-Tech)的内饰概念,将多项人性化科技配置与4种配色相结合,彰显出卓尔不凡的独特气质。
    首次采用的12.3英寸全液晶仪表盘,支持标准、节能、运动三种驾驶模式,并内置了环保驾驶辅助和环保驾驶评价功能,可抑制车辆起步时加速过猛,实现更为平顺的驾驶体验。
    全新造型的阶梯式电子换挡,不仅提升了整车 ..

...电池系统能量密度为131Wh/kg,NEDC工况下的续航里程为400km。
    动力方面,两车都将搭载最大功率为150kW(204Ps),峰值扭矩为300N·m的电机,最高时速为160km/h。
    编辑:高子惠图库迈凯伦570S3.8TCoupe2019款林肯MKC官图公布沃尔沃S60L进取版上市全新英菲尼迪QX50官图曝光雷诺子品牌Alpine即将入华热点聚集名人堂新能源特斯拉降价到30万元内,电动车需求激...新能源蔚来们,有特斯拉这样的对手,是幸事新能源电池温度控制比亚迪让冬季不再“寒冷...新能源蔚来第三季度..

...最大的改变在于全液晶仪表盘的搭载,中低配车型配备7英寸液晶仪表盘,高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表盘。
    配置方面,新车全系搭载新一代ToyotaSafetySense2.0智行安全系统,包含车道偏移预警、主动刹车、ACC自适应巡航、自动驻车等配置。
    动力部分,奕泽IZOAE进擎搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率150kW,峰值扭矩300N·m。
    新车采用松下的三元锂电池,电池容量为54.3kW·h,系统综合能量密度为131Wh/kg,NEDC工况下的续航里程为400km,车辆0-50km/h的加速时间为3.4s..

...在极端工况下会减少车辆续航时间甚至缩短电池使用寿命。
    奕泽E进擎使用了直冷(冷媒冷却)技术,采用和室内的空调系统共用的方式,将电池冷却专用的蒸发器设置在电池包内。
    通过使用冷媒积极进行冷却,可以使冷风的温度保持在稳定的低温,实现了对各电池单体均衡且高效的冷却。
    即便在极端环境下只要制冷剂充足就可以保证冷却效果。
    除此之外,分布在电池模组中间的加热器具有“均温技术”以及预热功能,让电池在低温地区也能发挥最大性能。
    升级安全配备虽然奕泽E进擎与燃油版同样来自丰田TNGA架构平台,但由于使用了纯电动力,车身钢材使用量相比燃..


👍 智能推荐

 


+ 考試 考試
AddToFav   
常在 官宣 经典