↖  2022年中国各大央企国企民企的盈亏情况分析..

[编按： 转载于 腾讯微信/ 暴雨 智谷趋势, 2023-02-01. 中国烟草连亏三年？这个世道怎么了.]

（深圳）华为（公司），还是低估了国际政治的波诡云谲。
在2022年华为发布21年财报时，孟晚舟称，“（华为）也许已经穿过了这次劫难的黑障区”。
在2023年新年献词中，华为轮值董事长徐直军称，2022年是华为“逐步转危为安的一年”。
从华为的业绩预告中，也确实能看到华为的韧性。
2021年，华为营收6368亿元，同比下滑28.6%，但净利润1137亿元，则是猛增73.9%。
特别是在跌宕起伏的2022，华为预计全年实现销售收入6369亿人民币，比2021年的还多了1个亿。
然而，就在大家都以为华为已经冲出“湍流区”的时候，更大的雷雨云就在前方。
春节刚过，就有知情人士透露，拜登政府正考虑通过加强针对华为的出口管制，全面切断华为与美国供应商的联系。

这一手，太狠了。
此前，美国高通（Qualcomm）、英特尔（Intel）不能向华为卖5G，还可以卖4G，或其它技术设备。现在若是都不许卖了，华为的手机业务是不是会遭遇灭顶之灾？其它业务，也会多少受到牵连。
4年来面临唯一超级大国的持续针对，最惨公司，除了华为，我想不到其他了。
作为中国民营企业的代表，我们希望华为能继续屹立。
2022年，很多企业的日子过得可是跌宕起伏，就在昨天（1月31日）国家统计局发布数据，2022年全国规模以上工业企业营业收入比上年增长5.9%，企业利润比上年下降4%。
2022年规上工业企业的整体利润率，从前年的6.8%，下滑到6.1%。
需要注意的是，这还是规上工业企业，也就是年主营业务收入在2000万元以上的工业企业，属于正规军。那非规上那些散兵游勇小微企业，日子会过得怎么样呢？
从这角度看，我觉得挺过2022年的企业，真的都是英雄了！

在大多数人认知里，民企不容易，但央企就是隔壁家孩子，成绩好，躺都能躺赢。
然而，万万没想到，有些央企的日子也不好过。
要是今年有召开什么央企总结大会的话，恐怕气氛会很微妙，因为有的亏得太狠，眉头紧皱，但赚的也是狂赚，满面红光。
2022谁的亏得最多呢？我猜很多人第一反应是航空公司。
毕竟就这两天，#三大航空公司预计2022年合计亏损逾1000亿元 已经挂上了热搜。
中国三大头部航空公司中国国航、中国东航和南方航空，亏起钱来互不相让。
中国国航，2022年归属于上市公司股东的净利润预计亏损约370亿元到395亿元；
中国东航，归属于上市公司股东的净利润预计亏损约360亿元至390亿元；
南方航空，归属于上市公司股东的净利润预计亏损303亿元到332亿元。
300多亿，说多不多，也就是这些年，吴京的《流浪地球》、《战狼》等几部电影的总票房吧。
300多亿，说少也不少，你看看以岭药业2022年全年净利也就超21亿元，这是卖了多少盒连花清瘟才赚到的21亿啊！
当然，2022年航空公司亏钱，真不能怪航企。
毕竟，去年俄乌冲突等黑天鹅乱飞，油价上蹿下跳、汇率波动，加上疫情反复，就像一把又一把飞刀，民航业身中数刀，肯定没有以前那么滋润。
为摆脱困境，各航空公司采取减少航班、停飞、裁员、停薪、强制休假等措施展开自救。
正所谓一叶知秋，看看有多少空姐空少在过去一年，脱下制服，转身洗鞋、摆地摊、直播带货，就知道民航业人有多奋发图强了。

话又说回来，航空三兄弟，居然还不是亏得最多的。

你知道吗，有一家央企，2022年亏掉的钱，抵得上航空三兄弟了。
这位“难兄难弟”，是国铁集团（中国国家铁路集团有限公司）。
它的2022年年报还没出来，但仅在2022年前三季度，国铁集团净利润亏损就达到947亿元。
近千亿的亏损，相当于每天亏损3.5个亿。
不过，近千亿放到国铁总负债里就不那么突兀了。国铁集团的财报数据显示，截至2022年9月30日，国铁集团的总负债达到6.04万亿元，资产负债率66.69%。
这是什么概念？恒大债务2万亿。
很多人不知道，国铁集团是央企巨无霸中的巨无霸。它在全国各地拥有18个铁路局，全国员工超200万人，是我国员工人数最多的央企，远超中石化、中石油和国家电网。
那就怪了，14亿中国人，怎么还养不活国铁集团了？
其实吧，国铁集团的负债属于历史欠账。国铁集团另一项重要工作就是铁路固定资产投资，在地图上划一条线，修一条高铁，就是百亿起步的大手笔投资。

作为公共基础设施，国铁其实承担着助推地方经济腾飞以及脱贫攻坚战的历史重任。

准公共事业，赚的不多乃至亏损，是很正常的。国内外，概莫如是。

在2020年、2021年全年分别亏损555亿元、498亿元.2022年前三季度更是亏了之前两年的总和。
背后原因也很简单，全国疫情多次局部暴发影响，大家都只能做梦才去“诗和远方”了。
就连“中国最赚钱高铁”京沪高铁，都出现了亏损。2022年度归属于上市公司股东的净利润为-7.34亿元到-3.82亿元。
要知道，之前京沪高铁可是国铁集团的“现金奶牛”，在2019年一年就能实现348.6亿元的营收，每天进账9500多万元。
困难只是一时的，我们在坐高铁飞驰中国版图的时候，想想国铁集团举债打通高铁“最后一公里”，只会觉得心头一暖。

2023年全力拼经济的时刻到了。旅游的，商务出行的，大家多坐几趟高铁、火车，国铁集团的好日子总会回来的吧。

我最不解的是另一个以“富”出名的央企，居然也加入了“亏损大军”。它被称为“中国最牛央企”。
它是中国纳税最高的企业，吊打“宇宙第一行”工商银行。
它还是外界盛传的“福利最好的企业”，据说员工平均工资18万。清华、人大、武大高材生都挤破脑袋想进它的工厂流水线。
相信你已经猜到了，它就是中国烟草。有自媒体文章称“独家垄断的中国烟草，竟然连亏三年，勇气何来？”

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