晚点独家｜特斯拉裁员后续：多项制造创新暂停，4680电池目标缩水

-loading-

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2024-05-11 23:50 .. 他曾在2022年说，特斯拉的核心竞争力就是制造能力。
    4680电池是特斯拉依靠技术降低制造成本的核心。
    2020年，马斯克声称这款电池能降低电池50%的成本，前提是，特斯拉能攻克干法正极和负极工艺，正负极是电池成本最高的部件。
    但截至今年3月，4680电池的年产能只够装6万辆Cybertruck，且成本远高于预期，特斯拉仍不能量产干法正极。
    特斯拉现在选择认清事实，追求更简单的目标。
    今年初特斯拉管理层提出的明确考核标准是：到今年年底，特斯拉自产4680电池的成本要比LG、松下等供应商的4680电池低。
    数位4680电池工程师觉得这个目标可以完成。
    他们认为只要特斯拉不再执着自产干法正极，愿意从外部购买正极，集中精力提升产能、良率，摊薄成本，4680电池项目大概率能在年底前达成降本任务。
    特斯拉原三电负责人、4680电池项目总负责人巴格里诺（DrewBaglino）的离职可 .. UfqiNews ↓ 1

... 06-11 01:18 , 9084 , 338 ..
[编按：转载于新浪网/财经/蓝字计划/柳展雄， 2023-06-09.
     ]

美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面

（2023年）5月31日晚，马斯克乘私人飞机一落地虹桥机场，便马不停蹄赶往特斯拉上海超级工厂.

这是继2020年造访特斯拉上海超级工厂后，马斯克再度访华.

在这国际关系波云诡谲的时刻，马斯克坚定表示出合作善意，并表示特斯拉公司反对 “脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇.
    这番话的背后，折射出中国市场以及上海超级工厂的地位.

2019年，马斯克大胆把工厂到中国上海，产量气势如虹.
    2022年特斯拉上海超级工厂交付71.1万辆汽车，撑起全球过半产量.
    2023年第一季度交付42.29万辆，继续雄踞全球产能之冠.

而特斯拉新的储能超级工厂，也将在今年第三季度在上海动工.
    与此同时，上海也在推动特斯拉将自动驾驶、机器人等功能板块的布局，希望共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群.

上海对特斯拉的重要性，不言而喻.

提到上海，人们总会想起吴侬软语，想起十里洋场，想起奢侈品展、艺术展，想起电影节、艺术节，想起陆家嘴的写字楼、洋山港的集装箱.

其实，除了这些广为人知、 “面子”上的东西，上海的“里子”属于工业，尤其是通过对外资与海外技术的合理吸收、利用，让上海度过上一代工业衰败的艰难时光，走出“漫长的季节”，成为科技化的工业城市——这段鲜为人知的往事，也是承接特斯拉超级工厂的底气.


被遗忘的下岗潮

1949年以来，上海一直是计划经济大本营.
    上世纪70年代中后期，上海工业产值占到过全国工业总产值的1/6，极其强悍的工业巨无霸.
    在每年的经济数据报表上，上海遥遥领先其它省市，甚至经常甩开首都一大截，上海的GDP体量一度相当于3.3个北京.
     ... 美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面 ⟶

... 06-11 01:19 , 9085 , 182 ..
美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面-2

就拿汽车的油箱来说，生产这个零部件的工厂，他们只负责油箱的主体，至于油箱上的阀门、输油的油管，交给二级配套厂商，乃至造阀门的零配件制造商，也不负责阀门上的小盖子，交给另外的工厂.
    这些零件生产的专业性非常强，经过长期的钻研和试验，才能达到优异品质.

上海大众运营三四十年，产业链下游的配件企业获得了长足的成长.
    今时今日，2020年上海地区有17家上市汽车零部件企业，总营收达到1773亿元，扩大至长三角地区，规模较大的零部件企业有上千家，二级配套小厂多达2万多家.
    德国大众还留下先进的生产线，上海为符合生产标准，在安亭建了全国第一个精益型的60JPH标准化生产线工厂.

江浙沪目前形成了汽车三大供应链：宁波—台州汽车产业集群、嘉昆太汽车产业集群、宁波—杭州的面状汽车产能地.

上海通过保留机械、汽车等超大型企业，引入外国技术，注入新的血液，让一度沉寂的工业起死回生.
    这类行业的国企，只要改革成功，革除掉人浮于事、懒散松散的毛病，释放出的生产力非常惊人.

而且制造业龙头企业对整体经济生态的带动，不仅局限于制造业本身，还能带活营销、广告、法务等产业链上的一大批公司，上海强大的商业能力就是这么进化的.

这些公司起到的作用绝不是雕虫小技.
    就拿法务来说，外贸涉及的海商法、保险法等等，是极其专业的活.
    如果单纯比较技术，内陆地区有些制造业其实并不差，90年代到本世纪初的时候，湖北东风雪铁龙和沈阳一汽等车企以及相关零部件企业，在技术硬实力上能够跟通用汽车等国际大牌合作，但他们输在了软实力方面.


长三角较早接触外资，较早跟欧美老外打交道，理解老外的司法制度，法务公司可以承保涉及到美国司法管辖权风险的合同.
    逐渐的，东南沿海形成外贸导向型经济结构，每年吸收大量国外资金，赚西方人的钱，还为中国扩大外汇储备.

而内陆地区的制造业老板，做外贸生意的时候，拿不出保函，也 ... 美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面-2 ⟶