... 2024-05-08 21:40 .. 那就太愚蠢了,”Youtube用户及科技博客PhoneRadar的创始人阿米特·巴瓦尼(AmitBhawani)也在2016年预订了Model3。
“如果我在海得拉巴(印度第四大城市)看到配备了正规服务中心的展厅,那么我可能会考虑。
但我不再信任马斯克了.”
巴瓦尼的预订款项在2020年2月得以退还,这是因为他在YouTube上发布了取消特斯拉订单的视频,并引起了公众关注。
他还在社交媒体X上详细描述了自己索要退款的艰难经历。
“有人直接让我跳过了整个排队过程,只为了让我闭嘴,”他说道。
“我注意到,普通人取消订单并没有收到退款,而只有网红或当时有蓝V认证的人才得到了退款.”
2016年,特斯拉在印度开放预订Model3的举措受到热烈欢迎。
几小时内,许多印度知名科技和商业领袖都预订了特斯拉,并在社交媒体上发布了相关动态。
从此之后,马斯克为特斯拉进入印度市场定下了多个时间节 .. UfqiNews ↓
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... 06-11 01:18 , 9084 , 338 ..
[编按: 转载于 新浪网/财经/蓝字计划/柳展雄, 2023-06-09.
]
美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面
(2023年)5月31日晚,马斯克乘私人飞机一落地虹桥机场,便马不停蹄赶往特斯拉上海超级工厂.
这是继2020年造访特斯拉上海超级工厂后,马斯克再度访华.
在这国际关系波云诡谲的时刻,马斯克坚定表示出合作善意,并表示特斯拉公司反对 “脱钩断链”,愿继续拓展在华业务,共享中国发展机遇.
这番话的背后,折射出中国市场以及上海超级工厂的地位.
2019年,马斯克大胆把工厂到中国上海,产量气势如虹.
2022年特斯拉上海超级工厂交付71.1万辆汽车,撑起全球过半产量.
2023年第一季度交付42.29万辆,继续雄踞全球产能之冠.
而特斯拉新的储能超级工厂,也将在今年第三季度在上海动工.
与此同时,上海也在推动特斯拉将自动驾驶、机器人等功能板块的布局,希望共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群.
上海对特斯拉的重要性,不言而喻.
提到上海,人们总会想起吴侬软语,想起十里洋场,想起奢侈品展、艺术展,想起电影节、艺术节,想起陆家嘴的写字楼、洋山港的集装箱.
其实,除了这些广为人知、 “面子”上的东西,上海的“里子”属于工业,尤其是通过对外资与海外技术的合理吸收、利用,让上海度过上一代工业衰败的艰难时光,走出“漫长的季节”,成为科技化的工业城市——这段鲜为人知的往事,也是承接特斯拉超级工厂的底气.
被遗忘的下岗潮
1949年以来,上海一直是计划经济大本营.
上世纪70年代中后期,上海工业产值占到过全国工业总产值的1/6,极其强悍的工业巨无霸.
在每年的经济数据报表上,上海遥遥领先其它省市,甚至经常甩开首都一大截,上海的GDP体量一度相当于3.3个北京.
... 美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面 ⟶
[编按: 转载于 新浪网/财经/蓝字计划/柳展雄, 2023-06-09.
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美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面
(2023年)5月31日晚,马斯克乘私人飞机一落地虹桥机场,便马不停蹄赶往特斯拉上海超级工厂.
这是继2020年造访特斯拉上海超级工厂后,马斯克再度访华.
在这国际关系波云诡谲的时刻,马斯克坚定表示出合作善意,并表示特斯拉公司反对 “脱钩断链”,愿继续拓展在华业务,共享中国发展机遇.
这番话的背后,折射出中国市场以及上海超级工厂的地位.
2019年,马斯克大胆把工厂到中国上海,产量气势如虹.
2022年特斯拉上海超级工厂交付71.1万辆汽车,撑起全球过半产量.
2023年第一季度交付42.29万辆,继续雄踞全球产能之冠.
而特斯拉新的储能超级工厂,也将在今年第三季度在上海动工.
与此同时,上海也在推动特斯拉将自动驾驶、机器人等功能板块的布局,希望共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群.
上海对特斯拉的重要性,不言而喻.
提到上海,人们总会想起吴侬软语,想起十里洋场,想起奢侈品展、艺术展,想起电影节、艺术节,想起陆家嘴的写字楼、洋山港的集装箱.
其实,除了这些广为人知、 “面子”上的东西,上海的“里子”属于工业,尤其是通过对外资与海外技术的合理吸收、利用,让上海度过上一代工业衰败的艰难时光,走出“漫长的季节”,成为科技化的工业城市——这段鲜为人知的往事,也是承接特斯拉超级工厂的底气.
被遗忘的下岗潮
1949年以来,上海一直是计划经济大本营.
上世纪70年代中后期,上海工业产值占到过全国工业总产值的1/6,极其强悍的工业巨无霸.
在每年的经济数据报表上,上海遥遥领先其它省市,甚至经常甩开首都一大截,上海的GDP体量一度相当于3.3个北京.
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... 06-11 01:19 , 9085 , 182 ..
美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面-2
就拿汽车的油箱来说,生产这个零部件的工厂,他们只负责油箱的主体,至于油箱上的阀门、输油的油管,交给二级配套厂商,乃至造阀门的零配件制造商,也不负责阀门上的小盖子,交给另外的工厂.
这些零件生产的专业性非常强,经过长期的钻研和试验,才能达到优异品质.
上海大众运营三四十年,产业链下游的配件企业获得了长足的成长.
今时今日,2020年上海地区有17家上市汽车零部件企业,总营收达到1773亿元,扩大至长三角地区,规模较大的零部件企业有上千家,二级配套小厂多达2万多家.
德国大众还留下先进的生产线,上海为符合生产标准,在安亭建了全国第一个精益型的60JPH标准化生产线工厂.
江浙沪目前形成了汽车三大供应链:宁波—台州汽车产业集群、嘉昆太汽车产业集群、宁波—杭州的面状汽车产能地.
上海通过保留机械、汽车等超大型企业,引入外国技术,注入新的血液,让一度沉寂的工业起死回生.
这类行业的国企,只要改革成功,革除掉人浮于事、懒散松散的毛病,释放出的生产力非常惊人.
而且制造业龙头企业对整体经济生态的带动,不仅局限于制造业本身,还能带活营销、广告、法务等产业链上的一大批公司,上海强大的商业能力就是这么进化的.
这些公司起到的作用绝不是雕虫小技.
就拿法务来说,外贸涉及的海商法、保险法等等,是极其专业的活.
如果单纯比较技术,内陆地区有些制造业其实并不差,90年代到本世纪初的时候,湖北东风雪铁龙和沈阳一汽等车企以及相关零部件企业,在技术硬实力上能够跟通用汽车等国际大牌合作,但他们输在了软实力方面.
长三角较早接触外资,较早跟欧美老外打交道,理解老外的司法制度,法务公司可以承保涉及到美国司法管辖权风险的合同.
逐渐的,东南沿海形成外贸导向型经济结构,每年吸收大量国外资金,赚西方人的钱,还为中国扩大外汇储备.
而内陆地区的制造业老板,做外贸生意的时候,拿不出保函,也 ... 美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面-2 ⟶
美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面-2
就拿汽车的油箱来说,生产这个零部件的工厂,他们只负责油箱的主体,至于油箱上的阀门、输油的油管,交给二级配套厂商,乃至造阀门的零配件制造商,也不负责阀门上的小盖子,交给另外的工厂.
这些零件生产的专业性非常强,经过长期的钻研和试验,才能达到优异品质.
上海大众运营三四十年,产业链下游的配件企业获得了长足的成长.
今时今日,2020年上海地区有17家上市汽车零部件企业,总营收达到1773亿元,扩大至长三角地区,规模较大的零部件企业有上千家,二级配套小厂多达2万多家.
德国大众还留下先进的生产线,上海为符合生产标准,在安亭建了全国第一个精益型的60JPH标准化生产线工厂.
江浙沪目前形成了汽车三大供应链:宁波—台州汽车产业集群、嘉昆太汽车产业集群、宁波—杭州的面状汽车产能地.
上海通过保留机械、汽车等超大型企业,引入外国技术,注入新的血液,让一度沉寂的工业起死回生.
这类行业的国企,只要改革成功,革除掉人浮于事、懒散松散的毛病,释放出的生产力非常惊人.
而且制造业龙头企业对整体经济生态的带动,不仅局限于制造业本身,还能带活营销、广告、法务等产业链上的一大批公司,上海强大的商业能力就是这么进化的.
这些公司起到的作用绝不是雕虫小技.
就拿法务来说,外贸涉及的海商法、保险法等等,是极其专业的活.
如果单纯比较技术,内陆地区有些制造业其实并不差,90年代到本世纪初的时候,湖北东风雪铁龙和沈阳一汽等车企以及相关零部件企业,在技术硬实力上能够跟通用汽车等国际大牌合作,但他们输在了软实力方面.
长三角较早接触外资,较早跟欧美老外打交道,理解老外的司法制度,法务公司可以承保涉及到美国司法管辖权风险的合同.
逐渐的,东南沿海形成外贸导向型经济结构,每年吸收大量国外资金,赚西方人的钱,还为中国扩大外汇储备.
而内陆地区的制造业老板,做外贸生意的时候,拿不出保函,也 ... 美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面-2 ⟶
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