... 2024-03-31 21:20 .. 免税业务营收同比增近4倍值得注意的是，上海机场去年实现疫情后连续三个季度盈利，且利润逐季增长。
去年第四季度营收31.26亿元，归母净利润4.37亿元，环比增长超两成。
据悉，不考虑突发事件影响，节假日一般是航空运输市场的旺季，机场也具有类似的季节性。
航空物流市场需求具备一定的季节性特征，受传统节假日的影响，一季度是航空货邮运输淡季，二、三季度市场需求保持稳定，四季度为航空货邮运输旺季。
去年国际航线已实现倍增恢复。
据财报显示，2023年浦东国际机场旅客吞吐量总计5447.64万人次，同比增长284.22%。
其中，境内航线的旅客吞吐量同比增长196.68%，境外航线的旅客吞吐量同比大增1119.96%。
虹桥机场境内航线的旅客吞吐量同比增长174.39%。
具体来看业绩情况，主要参股公司方面，虹桥机场公司去年实现营收31.51亿元，净利润2.57亿元；机场物流公司实现 .. UfqiNews ↓ 0
[编按： 转载于 新浪财经/秦朔, 2020-12-13.]
中国经济的南北差异、变化与差距，是多年来的热门高频话题.
这个话题最近被引爆，是因为前三季度中国GDP排名前十的城市中，仅有一座北方城市（北京）.
抑北扬南者因此得出“中国南强北弱的格局已经基本成型”和“中国正式进入‘大南方时代’”的结论.
反对者则举出北方城市经济增速快（如前三季度西安增速居全国GDP50强城市第一），以及去年全国人均可支配收入最高的区域在北京西城区等例证，证明北方GDP并未失守.
这里要备注一下，西城区是中国一批最重要的金融机构的所在地，GDP当然非凡.
我是北方人，从读大学起至今的34年基本在珠三角和长三角，又因在全国各地调研，对南北经济演化有切身感受.
虽然改革开放后南方北方的经济都在进步，但比较而言，南方在大部分人心目中越来越温暖、贴近，北方越来越寒冷、遥远，大概是一个不争的事实.
从1990年 ... 中国经济的希望只是在南方地区？ ⟶
02-02 07:56 , 7355 , 138 ..
[编按： 转载于 腾讯微信/ 暴雨 智谷趋势, 2023-02-01. 中国烟草连亏三年？这个世道怎么了.] （深圳）华为（公司），还是低估了国际政治的波诡云谲.
在2022年华为发布21年财报时，孟晚舟称，“（华为）也许已经穿过了这次劫难的黑障区”.
在2023年新年献词中，华为轮值董事长徐直军称，2022年是华为“逐步转危为安的一年”.
从华为的业绩预告中，也确实能看到华为的韧性.
2021年，华为营收6368亿元，同比下滑28.6%，但净利润1137亿元，则是猛增73.9%.
特别是在跌宕起伏的2022，华为预计全年实现销售收入6369亿人民币，比2021年的还多了1个亿.
然而，就在大家都以为华为已经冲出“湍流区”的时候，更大的雷雨云就在前方.
春节刚过，就有知情人士透露，拜登政府正考虑通过加强针对华为的出口管制，全面切断华为与美国供应商的联系.
这一手，太狠了.
此前，美国高通（Qualcomm）、英特尔（Intel）不能向华为卖5G，还可以卖4G，或其它技术设备.
现在若是都不许卖了，华为的手机业务是不是会遭遇灭顶之灾？其它业务，也会多少受到牵连.
4年来面临唯一超级大国的持续针对，最惨公司，除了华为，我想不到其他了.
作为中国民营企业的代表，我们希望华为能继续屹立.
2022年，很多企业的日子过得可是跌宕起伏，就在昨天（1月31日）国家统计局发布数据，2022年全国规模以上工业企业营业收入比上年增长5.9%，企业利润比上年下降4%.
2022年规上工业企业的整体利润率，从前年的6.8%，下滑到6.1%.
需要注意的是，这还是规上工业企业，也就是年主营业务收入在2000万元以上的工业企业，属于正规军.
那非规上那些散兵游勇小微企业，日子会过得怎么样呢？
从这角度看，我觉得挺过2022 ... 2022年中国各大央企国企民企的盈亏情况分析 ⟶
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