巴尔的摩撞桥事故调查启动

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... 2024-03-28 22:30 .. 但较大型货物运输暂时无法实现，要等到大桥和受影响区域被清理干净才行，眼下很难说需要多久。
    当地警方先前说，搜救幸存者的工作已经结束，推定6名落水失踪者已身亡，他们都是事发时在桥上进行作业的同一家建筑公司工人，多来自拉美国家。
    目前，救援工作重点转移到寻找遇难者遗体上。
    巴尔的摩市长布兰登斯科特27日告诉CNN，潜水员已再次下水开始搜寻遇难者。
    海事专家萨尔梅尔科利亚诺说，被撞塌的桥建于50年前，当年通行的船只个头远小于达利号，达利号甚至都不算大型集装箱船，远比它大的船有的是。
    所以，从很多方面看，我们现有的基础设施是为另一个时代建造的。
    有专家说，这起最新事故以及近年其他类似事故提醒人们，做好对老桥的修缮加固等工作以确保现代大型船只顺利通过的需求是何等紧迫。
    波及十余万人就业布蒂吉格在记者会上说，巴尔的摩港日均货物吞吐量价值1亿至2亿美元，撞桥事件目前影响大批人就业，工人 .. UfqiNews ↓ 0

...调查人员将试图通过分析确定船只是如何失去动力的.
    与此同时，这座47年历史的大桥遭撞击后坍塌也引发对其结构的质疑.
    《纽约时报》报道指出，一些结构工程师表示，集装箱船撞击了大桥结构支撑的关键部位桥墩，但桥墩似乎缺乏保护屏障.
    如果桥墩周围能有阻挡、转移碰撞的装置，也许悲剧可以避免.
    霍门迪表示，防护结构将是对此次大桥坍塌调查的一部分.
    委员会将调查大桥如何建造，审视大桥的结构，并分析在安全方面是否应有改进措施.
    约翰斯·霍普金斯大学土木工程系教授本杰明·谢弗指出，虽然大桥坍塌并不是因为严重老化，但从这座大桥建成的上世纪70年代到今天，船只规模显著增长，进出港口的相关规定和程序也应做相应调整.
    经济损失几何“弗朗西斯·斯科特·基”大桥长约2．6公里，年通车量约为1150万辆次，每日通车超过3万辆次.
    大桥坍塌之后，巴尔的摩港周围的海上交通陷入停顿，巴尔的摩港也处于关闭状态，滞.. 03-31 01:30 ↓ 12

...据意大利广播电视台新闻频道网站报道，81名幸存者均在30岁以下，已被送至附近的庇护中心和医院接受治疗，其中一名9名男孩在重症监护室.
    事故发生前，这艘移民船正试图经爱奥尼亚海登陆意大利南部的卡拉布里亚大区.
    据幸存者描述，这艘船装载量过大，没有承受住巨大的海面风力，最终断成两截，事发时船上的人们没有时间呼救，幸存者都是凭借自身力量抵达海岸.
    据意大利媒体报道，事发船只可能搭载了至少180人.
    当地警方、消防部门和急救部门等仍在附近海域搜救失踪人员，遇难人数可能进一步增加.
    意大利总理焦尔吉娅·梅洛尼对沉船事故表达深切悲痛，承诺政府将阻止偷渡，以避免更多悲剧.
    意大利总统马塔雷拉对沉船事故表示哀悼.
    同时，他也敦促欧盟切实承担起管理移民问题的责任.
    长期以来，移民问题在欧洲引发关注和争论.
    大量非法移民和难民搭乘船只跨越地中海，以图进入意大利等国.
    这些移民往往搭乘拥挤而简陋的小.. 03-01 14:20 ↓ 10 ..UfqiNews