顶着美政府压力，英伟达向中国车企“交芯”

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... 2024-03-22 19:20 .. 英伟达向中国车企“交芯”2024年03月22日07:39来源：参考消息[][字号][]参考消息网3月21日报道据美国世界新闻网3月20日报道，英伟达2024年开发者大会18日在加利福尼亚州圣何塞登场。
    英伟达首席执行官黄仁勋宣布，英伟达就使用下一代智能车用芯片DRIVEThor与三家中国汽车制造商达成合作。
    分析认为，英伟达顶着拜登政府限制芯片出口的压力向中国车企“交芯”，证实了中国市场的潜力与吸引力，“失去中国市场的代价难以承受”。
    据报道，英伟达下一代智能车用芯片DRIVEThor采用新发布的Blackwell架构，可以高度整合转换器、大型语言模型及生成式人工智能（AI），使汽车具备更高级的AI能力。
    报道称，此外，英伟达汽车业务副总裁夏皮罗在电话会议上透露，比亚迪计划利用英伟达的技术简化工厂和供应链，并开发虚拟展示厅。
    报道还说，广汽埃安旗下品牌昊铂及小鹏汽车公 .. UfqiNews ↓ 0

...比如制裁中国芯片企业.
    “我们认为，现在是时候让美国和我们的盟友一起，坚定地反对中国的经济胁迫，”信中这样宣称.
    中美围绕美光产生新的争议之际，彭博社提到，拜登政府正致力于在多个层面恢复对华接触.
    报道称，上月拜登曾“预测”美中关系将很快“解冻”，一些美政府官员也在筹划于“合适时机”访问中国.
    而据路透社、彭博社报道，在这封信中，麦考尔和加拉格尔还敦促美政府加强与日本、韩国的合作，让后者支持美国举措，确保日韩企业不填补美光在中国市场留下的空白，“我们必须迅速与日本和韩国合作，确保日本和韩国公司不会通过抢走美光因中国‘不合理的抵制’而失去的市场份额而削弱美光.”
    彭博社称，二人要求雷蒙多在6月15日之前就其致信作出书面答复，并提供相关简报.
    美国商务部发言人说，他们收到了这封信，将通过合适渠道作出回应.
    对于上述报道的美方做法，有网友在路透社推特评论区留言，一针见血称，“1.. 06-06 10:40 ↓ 15

...美国打压将不可避免地伤害这些美国公司.
    若美政府不允许他们履行现有订单并与中国伙伴继续合作一段时间，英伟达的季度收入可能减少4亿美元.
    同时，美政府的决定将加速壁仞科技等中国公司对高性能GPU计算的开发.
    对中国来说，好消息是日本的芯片设备公司，如尼康、佳能、东京电子等公司将受到美国打压的影响，因此可能考虑开发不使用美国技术的设备.
    投资者对芯片需求大幅下滑的担忧，以及对若美国决定对中国芯片行业实施更严厉制裁从而影响全球半导体行业未来的担忧，正导致更多的市值蒸发.
    （作者安东·施洛夫）新加坡PosVideos网站10月12日文章，原题：美国对中国的芯片雄心发起一击，但胜负远未分晓美国宣布对中国获取美国半导体技术的限制，使美中科技战的风险大增，但华盛顿试图重夺芯片制造的首要地位并减缓中国崛起的做法，面临巨大挑战.
    虽然美国在芯片制造工具和软件等方面领先，但在制造对战机、无.. 10-13 08:50 ↓ 14 ..UfqiNews