坚守雪域高原守护天路平安

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... 2024-03-21 10:20 .. 马祎俊迅速分工安排，大家各司其职，开始动手维护铁路钢轨。
    90分钟的维护窗口期，每分每秒都很宝贵，工人们必须争分夺秒才能确保完成任务。
    在此工作13年，唐古拉线路车间雁石坪线路工区工长严发业仍然记得自己第一次参与线路维护的经历。
    “寒风不停地往衣服里灌，冻得眼泪鼻涕一起流下来.”
    严发业回忆，他从未觉得这把小小的尺子如此沉重、冰冷，每一次操作仪器作业都非常困难。
    在高海拔地区，铁路维护最大的挑战来自冻土。
    土壤会因温度变化上冻、融化，一冻一化都会让地表形态发生不同程度的起伏，影响铁路平稳运行。
    一天晚上10时许，马祎俊接到电话——“唐古拉山有一段铁路发生故障，请迅速出动维护.”
    马祎俊带着工人迅速出动，抵达现场时已经过了零点，他们第一时间冲到铁轨上施工。
    黑夜里，几束微弱的灯光在茫茫荒野上晃动，他们争分夺秒地排查、维护。
    干到一半，马祎俊发现，除了钢轨受损，轨上的绝缘设备也即将 .. UfqiNews ↓ 0

... 08-05 06:52 , 9511 , 125 ..
北京2023.07.30暴雨火车K1178被困72小时亲历记录-2 （2023年）7月31日撤离or留守 08:30，醒来后发现车还停在沿河城.
    昨天晚上生活用水就停了，不能洗漱，只保留饮用水.
    早上这时候移动的基站已经跪了，所有移动卡无信号.
    联通卡暂时还有信号.

9:40，列车员说前面的隧道已经被埋了，进京是不可能了，目前的计划是准备折返.
    后来有消息说北京方向有桥梁断了，所以最近几天，丰沙线应该都没法进京了.

9:50，刚把我们要折返的消息告诉家人，联通卡也没信号了.
    车站还有一部内部电话，可以跟铁路局联络.
    现在乘客跟外界联系的唯一媒介就是列车员.
    而列车员也只能通过上级获取信息和指令.

10:20，餐车熬了大米粥运到车厢分发，每人可以分两三勺，先紧着老人儿童吃.
    因为大多数乘客都没有准备，没有盛粥的容器，所以我们吃完剩下的泡面桶和八宝粥罐都留着，用来打水盛粥，不少人直接用水杯盛粥.
    食物后面都由每辆车厢选出的志愿者进行发放，他们与列车员一起全程参与了列车工作，非常辛苦.

志愿者选拔的标准是党员，现役军人，或退伍军人，每次有险情，也总是这一批人冲在前面，保护着广大人民群众，向他们致敬.


11:20，车上的饮用水不多了，但是只有张家口这样的大站才有设备，有能力往车上补水.
    所以车上只保留了热水，后来热水也在慢慢消耗，我们车厢没有了热水，只能跑到别的车厢去打水.

12:10，得到确切消息说前后都有山体滑坡，泥石流把路都冲毁了，隧道被堵.
    我们进退不得，成了瓮中之鳖.
    k396，z180就被困在前面不远处，每趟车大约1000人左右.

发车晚的比较幸运，没被堵在中间，已经原路返回.
    根据当前的形势，前后的公路铁路都已经被毁，需要进行抢修.
    往北京方向，还有一个小时的隧道，雨也比较大，损毁情况应该更严重；
往张家口方向有半小时的隧道， ... 北京2023.07.30暴雨火车K1178被困72小时亲历记录-2 ⟶

... 07-21 14:35 , 9325 , 104 ..
天津刑警奇闻录-47:离奇的报警电话 (上) 那天值夜班，大约在凌晨 1 点多，转接过来一个奇怪的报警电话，电话中传来一个男子呻吟的声音，话音发颤，似乎正承受着很大痛苦，断断续续的说，救救我，救~~，我在~~~.
    话没说完就电话就断了，按照来电拨回去，手机处于关机状态.
    感觉很奇怪，立刻按号码查找来源，只知道此号码属于本市，也没有查到登记机主信息.
    这样的电话不似报假案，于是决定出警，问题是该男子最后也没有明确身处何地啊，只说了个救我就断了.
     ... 天津刑警奇闻录-47:离奇的报警电话 (上) ⟶