... 2024-03-09 13:50 .. 较2019年同期增长约13%。
面对运行持续高位、旅客流向集中、天气复杂多变等挑战,全省各机场系统谋划安全运行、服务保障和生产经营等工作,在人员储备、设备维护、环境改善、服务优化等方面多措并举保障旅途通畅。
春运期间,南京机场有4天单日客流量突破10万人次,春运40天旅客吞吐量创历史新高;无锡机场单日旅客吞吐量分别于2月13日、2月15日先后2次破开航以来春运历史峰值;常州机场、淮安机场、扬泰机场单日客流量,连云港机场航班平均出港客座率均达历史最高水平。
我省各机场科学预判,积极对接航空公司,协调新增加密热门航线、增加运力投放、更换宽体客机执飞,满足旅客出行需求。
南京机场飞往粤港澳、成渝两大城市群的多条航线出港客座率超90%;开通全国首条往返仙本那(斗湖)航线,新开飞往长滩岛最便利的卡迪克兰航线。
同时,南通机场恢复芽庄国际客运航线,南京至东京、名古屋、新加坡,无锡 .. UfqiNews ↓ 0
[编按: 转载于 新浪网/财经头条/每日人物, 2023-02-23. 民航春天来了,空姐不够用了.
原作者 文 |曹默涵 黎佳佳.
]
疫情三年,是民航业渡劫的三年,航班减少,航司亏损.
原本的 “铁饭碗”没有了饭,乘务员这份光鲜亮丽的职业也褪色不少,她们想了各种办法自救,做博主、直播带货、做中介,甚至去剧本杀店打工.
一些人没能撑过去,选择离开.
但春天猝不及防地到来了,航司重启了大规模招聘,那些留下的人成了忙碌的幸运儿,收入迅速恢复,又成了许多人羡慕的对象.
但对于很多离开的人来说,错过这三年,就再也回不来了.
发条在春天拧紧
听到飞机开始下降的指令,东航两舱乘务员小七心想:有救了.
在这之前的40分钟里,她没有半点喘息的时间,马不停蹄地为客人上饮料、点餐、烤餐、送餐,最紧张的时候 “差点倒下去”,还好当班乘务长搭了把手,让她勉强在飞机下降前做完所有动作.
下降过程中若没有紧急情况,乘务员不再提供客舱服务,她可以理所应当地坐下,喘一口气.
2月初这趟从昆明到广州的航班,飞行时长约一个半小时,刨去起飞和降落,允许客舱服务的时间也就40分钟.
上飞机前,小七就知道这趟飞行不会轻松——公务舱12个座位都有客人,加上驾驶舱的三位飞行员,时值饭点,她要为15个人准备正餐.
很久没在飞机上密集接待这么多旅客了,这也是小七第一次见识到春运的 “魅力”.
她在2019年夏天入行,刚从新手村里出来,就和行业一起被拽进了疫情的漩涡.
去年12月疫情放开后,国内航班客流量急剧增加,尤其是春节期间,为了避免航班座位虚耗,小七飞的每趟航班几乎都处于超售状态,航司卖出的机票总比实际机上座位多一些.
盼了三年的春天,就这么猝不及防地来了.
打开实时航班图,密密麻麻的航线交错、编织.
航班在机场停机坪上排长队等待起飞的画面,也久违地出现了 ... 新冠肺炎疫情三年中航空空姐的忙与闲 ⟶
...较去年春节假期增长81%,航班平均客座率达77.7%,旅客吞吐量增幅和航班平均客座率均高于全民航平均水平,航空市场需求增长旺盛并呈现良好恢复态势.
据统计,国内客流目的地主要集中在北京、上海、成都、杭州、南京、海口、武汉、郑州、西安、重庆等城市.
旅客排队办理乘机手续.
南宁机场供图国际客运方面,随着试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家出境团队旅游业务相关政策发布实施,高位助力推动出境游市场复苏,进一步加速国际客运市场回暖.
目前,南宁机场已恢复开通了至金边、曼谷、新加坡、吉隆坡、马尼拉等5个东盟国家城市的国际客运航线,每周计划航班量达到13班.
春运期间,南宁机场国际客运运输起降航班近620架次;旅客吞吐量超1.6万人次.
与春运前相比,出境航班平均客座率上升23个百分点.
其中,曼谷、新加坡航线持续火热,出境航班客座率均保持在高位.
针对春运期间客流量不断激增,南宁机场.. 02-17 04:00 ↓ 26 ..UfqiNews
本页Url
🤖 智能推荐