乘地铁转公交，贵阳地铁3号线接驳青岩古镇便利吗？

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... 2024-02-06 15:10 .. 乘车情况根据地铁站内的温馨提示，记者就近从该站D出口前往最近的公交接驳站，距离D出口约50米有一处公交候车廊，不少乘客在此候车。
    记者观察到，该站点名为轨道桐木岭站，公交信息栏里张贴了贵阳公交203路以及惠水快巴的乘车信息，此外，区域公交车辆也在这里停靠，但并没有张贴相关信息。
    等待时长方面，“花溪车站—青岩古镇”的18路（1线）公交车发车频次约10分钟一班，整体运营情况良好。
    “请问这条线路直达青岩古镇吗？这里为什么没有站牌信息呢？”看到车辆停靠，候车市民向司机询问道。
    “是的，我们的车属于长运客运公司，这里是新开通使用的站点，还没来得及张贴相关信息.”
    公交车驾驶员回应，前往青岩的班车，在地铁C出口处已设置好信息牌，可以查看具体站点信息。
    “整体体验感不错，这个车一直都有，现在应该是增加了班次，现在乘地铁再转车去青岩古镇是个不错的选择.”
    等车市民叶女士称赞道。
    运营公 .. UfqiNews ↓ 1

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10-18 11:43 , 4843 , 163 ..
[编按：转载于腾讯微信/36氪，2022-10-10.
    原作者:文｜张隆锋，编辑｜方婷.
     ]

既然要说大城市的交通问题，为什么偏要把地铁单拎出来讲讲？
原因很简单，中国发展到今天地铁不仅承载着大型城市一半以上的客运量，更重要的是它还事关一座城市的"钱袋子"能不能鼓起来.

相比20年前，只有这5个城市里才能看到地铁（北、上、广、津、港），它们就是那时候全国的经济标杆.

如今，地铁早已不是什么稀罕玩意儿，截至去年年底中国共有50个城市开通了城轨交通，总长度达9206.8公里，其中近八成都是地铁线路（7209.7公里），像宜宾、天水这样的四、五线小城市，都已经开通了地铁.

说到这个，那咱就不得不说说，一个城市的地铁，到底是怎么规划的.

首先需要明确，中国城市想要新修一条地铁难度非常高，第一步必须要先满足这3个条件，才可能得到审批：
1.公共财政预算收入应当在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上；
2.市区常住人口在300万人以上；
3.初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰一小时3万人次以上；
一方面要考察城市财力，看是不是能支撑地铁建设，另一方面还要考虑城市的人口以及交通压力，到底需不需要修，提交审批申请只是第一步，整体来看大概要经历这么多流程：

其中仅前两步就要花上1到2年的时间，这两步我们看上去似乎只是地铁公司自己设计线路和布设车站，但实际上，它和一座城市的总体规划、土地利用，商业布局等等全都息息相关.

举个例子，你知道中国（内地）最赚钱的地铁，在哪座城市吗？是深圳.

尤其在2020年，深圳地铁一家的利润，就比其他20个公开财务数据的城市地铁加起来还多.

而深圳的地铁盈利计划，在整个深圳湾还有大片荒地的时候就开始了.

早在2004年， ... 年入百亿的地铁公司赚钱全靠房地产？ ⟶

...对我这种一周有三四天需要往返南京的人来说，成本有些高.”
    家住滁州的吴先生说，宁滁城际铁路滁州段马上要开通了，班次多，票价还低，能节省不少交通费.
    在滁州高铁站，综合交通换乘十分方便，滁州火车站、汽车客运总站、公交枢纽中心近在咫尺.
    宁滁城际铁路的车站内，工作人员忙着做开通前的各项准备工作.
    “开通后，列车将实现公交化开行，平均15分钟一班.”
    滁宁城际铁路开发建设有限公司总经理助理李兆君介绍.
    据悉，车辆采用横排座椅加纵排座椅形式，增加车厢站立空间；纵排座椅和多功能区还设置了USB接口，多功能区配备手机无线充电，方便乘客途中充电.
    此外，车厢采用智能检测、智能运维、智能照明等技术，可以根据外界光源强弱调节车内照明强度，有效降低能耗.
    目前，一、二期土建工程、四电建设基本完成，各系统单位工程验收全部完成，正在开展联调联试，已组织安全预评估，正在全力推进安全预评估问题整改消缺.. 06-04 13:40 ↓ 16 ..UfqiNews