经武快评：禁令可以“撤回”，问题也要有解

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... 2024-02-06 02:20 .. 称赞上海能够察纳雅言，不失为明智之举。
    禁令可以“撤回”，问题也要有解。
    网约车接客地点不固定，乘客为了找车往往在车流中穿行，安全隐患不容小觑。
    一方面，要将网约车和出租车分类管理，设置简易明了的出口；另一方面，要设立固定的接驳车位，乘客到达指定地点后，司机再去接人。
    再者，大家不愿意乘出租车，还是因为部分司机存在坑人宰客或是满腹牢骚，抱怨没接到“大单”等不规范的行为。
    对此，上海市相关执法部门也应引起重视，好好管一管。
    网约车的产生影响了出租车市场原有的利益，从而引发既得利益者的反对，二者“剑拔弩张”的情况在多个城市都曾上演过。
    网约车采用网络匹配的方式司乘，为人们提供了更多的选择空间，同时还解决了一部分人的就业问题，应当承认它的积极作用。
    此前，北京、广州均公开表示，春运期间鼓励网约车前往机场等枢纽站场接单。
    这再一次说明，网约车是运力保障中不可或缺的一个环节。
    从禁令的颁 .. UfqiNews ↓ 0

... 05-13 07:17 , 716 , 181 ..
5尾声：相信希望，而不是幻想 至此，本文的基调过于悲观.
    但我希望你不要误以为我只是想传达这种悲观的情绪，并且我也并不是想要否定互联网及其技术革命在过去 20 年中为全球带来的巨大福祉.
    没有任何一项新技术会是弯路，阶段性的阵痛永远只是技术与社会自我修复，并孕育下一次革命的前提.
     事实上，正是因为互联网技术的普及堪比第一次与第二次工业革命，我们才会经历此刻的痛苦.
     1878 年，31 岁的爱迪生带着当时世界上仅有的几只白炽灯炮参加了巴黎的第三届世界博览会.
    在之后的将近 150 年里，电灯仿佛普罗米修斯之火，点亮了人类文明的每一个角落.
     但事实上，电灯、电线、电力传输系统在早期都曾遭受过大量的社会质疑——这很容易理解，毕竟时至今日电依然是与火一样危险的事物，而早期的电力行业显然没有如今那么多安全措施对其应用进行保障.
     与历史中的绝 ... 互联网是人类历史的一段弯路吗？-12 ⟶

... 05-13 06:16 , 711 , 160 ..
3.3 国家、企业和组织为何失去信用？ 我们从此不再相信任何一种元叙事，似乎看起来会让我们进入一个纯粹理性时代，那么这会是一件好事么？首先，这会是一个非常非常长期的问题，因为人类文明自诞生以来就在不停的相信不同的元叙事，任何短时间内给出的结论都是不可靠的.
    但缺乏元叙事对现有社会形态的短期影响必然是负面的，因为正如上面提到的，我们现有的人类社会的很大一部分是一直依靠元叙事来运转的.

早在 1970 年，法国学者弗朗索瓦·利奥塔德《后现代状况：关于的知识的报告》中就将“元叙事”定义为“现代性的标志”，而元叙事的瓦解则意味着后现代的开始.
     这一波后现代主义思潮所对应的是美国“垮掉的一代”与“嬉皮士文化”，而中国预计要到 00 后或 10 后才会面临这样“富足的烦恼”.
    元叙事的存在对人类社会的客观好处并非是给我们一本说明书，使之可以用于指导我们生活中的每一个细节.
    &l ... 互联网是人类历史的一段弯路吗？-8 ⟶