传小米汽车计划2月量产，7月可月产万辆

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... 2024-02-03 17:10 .. 7月可月产万辆2024年02月01日07:26来源：盖世汽车网[][字号][]1月31日，有消息称，小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP（开始量产）阶段。
    SOP后首月，3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。
    对于上述消息，盖世汽车向小米汽车求证，截至发稿，尚未获得回应。
    其实，在去年12月28日的小米技术发布会上，小米集团创始人、董事长雷军就曾提到：小米汽车已经在小规模量产，但还需要再等几个月，进行大量的验证才能正式发布上市。
    上述消息则将这一量产节奏标上了明确的时间点。
    且有行业从业人士称，在SOP的初步阶段，小米汽车月产量2000多辆的进度属于正常水准，有把握、不激进，许多老牌车企的成熟产线，也是这个水准。
    另在1月30日，一张有关“小米汽车上牌”的爆料图流传于网络，一款型号为BJ7000MBEVA1的 .. UfqiNews ↓ 1

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为什么前一百年电动车（汽车）未能战胜燃油车？

电动车这个概念并不新，100多年前如1912年，纽约、伦敦、巴黎，还有洛杉矶的大街上，跑的电动车远远多于燃油车.
    （图1）
电动车和燃油车之争不是今天刚刚开始.
    1912年，以爱迪生为首的一批科学家，就觉得将来电动车可以统领世界.
    以福特为代表的汽车公司走的是燃油车路线.
    到了20世纪30年代以后电动车就几乎销声匿迹了，今天燃油车仍然占有绝对统治地位.


为什么一百年前电动车多于燃油车？因为铅酸电池早于内燃机发明二十多年.
    有了铅酸电池，再接一个发动机，就是今天高尔夫球场开的车，上面再加一个车体就是汽车了.
    今天高尔夫球场开的车就是一百年前爱迪生开的车，所以电动车不是全新的技术，它这么多年来创新的核心在电池和电控系统.

那么，为什么前一百年电动车没有竞争过燃油车？世界前100年选择了燃油车的根本原因是什么？我在这里不预测未来，只用数据来讲历史，跟大家解释几个原因.
     爱迪生和电动汽车.webp

图1 1912年，爱迪生跟他的电动车合影.

第一个原因，我们做能源的人都有一个概念叫做体积能量密度.
    汽车有压舱钢板，轮船有压舱水，这个能源略微重一点对汽车、轮船的影响不大，但油箱不能无穷大.
    假设我们的油箱都是1立方米，每种能源蕴含的能量密度大小，也就决定了汽车能跑的距离远近.
    100多年前就发 ... 数据解读碳达峰碳中和误区及其现实路径-2 ⟶

... 06-22 03:16 , 2788 , 167 ..
三、企业的战略转移 1. 不做什么比做什么重要 真正的高海拔攀登高手大多是风险管理大师.
    一位著名的登山者莱茵霍尔德·梅斯纳尔被称为“登山皇帝”，他是首位登上全世界14座8000米以上雪山的登山家，所有8000米以上的雪山他全部都登过，获得了极大的荣誉.
     但大家注意，在一次采访中记者问他你认为一生中最大的成就是什么？他很遗憾地对记者说，人们只关注过我攀登过多少次高峰，却从来没有关注过我有多少次下撤，我一生中最大的成就就是多次放弃.
     我们往往看到了他的得，没看到他的舍，其实我们讲战略管理，很重要的一点是不做什么而不是做什么，不做什么这个是我们非常关注的.
    我现在是中国飞鹤的顾问，中国飞鹤就是一家做奶粉的企业，在疫情这年我们就做奶粉，销售达到了210亿，今年我们的 ... 新冠肺炎疫情引发全球性的通货膨胀形势与对策-3 ⟶