唐山交警走上街头“集中劝导”佩戴安全头盔

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... 2023-12-19 19:50 .. 一未戴头盔的小伙儿看见路边有交警，从远处就下了车推着走，交警微笑走上前说：“电动车速度快，万一出现路边车辆突然开门之类的情况，对骑行者来说非常危险，咱们一定想着把安全头盔戴上.”
    对于正确佩戴头盔的骑行者，交警也会予以表扬，并让他们多向家人、朋友宣传佩戴头盔的益处。
    9时30分左右，宣传民警进入商场，向员工们进行了“一盔一带”宣传。
    交警在向群众宣传“一盔一带”。
    记者李金花摄上午11时，五大队宣传民警又赶到唐山路北外国语实验小学景泰翰林校区，对骑电动自行车接送孩子的家长进行劝导，并嘱咐一定要给孩子佩戴安全头盔，保证上下学平安。
    记者了解到，此次“骑乘电动自行车不佩戴安全头盔集中劝导统一行动”，是唐山市公安交通警察支队在全市范围内组织的一次大规模行动，旨在深入推进电动自行车突出违法整治，进一步增强骑乘电动自行车人员安全意识。
    行动重点区域为小学、幼儿园门口，商场等人员密 .. UfqiNews ↓ 3

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02-02 06:06 , 1890 , 150 ..
[编按：转载于腾讯微信/ 新爆闻, 2021-01-31. 原标题为“罚款的不是目的，目的是罚款”] 1摄像头的作用是什么？
——监控城市道路，保障居民生命财产安全.
    高速公路上摄像头的作用是什么？
——超速压线违章抓拍，保障交通部门财产安全.
    在全国无数的交通摄像头中，传奇“劳模”摄像头日均“创收”6万8，——沈海高速3347KM的茂名电白服务区附近，这个“劳模”摄像头闻名全国.

这段高速公路，一年之内的违章记录竟然多达125294条.
    而违章原因就是压线.
     ... 中国交通违规罚款的目的 ⟶

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04-30 09:47 , 11606 , 90 ..
[Src: 21世纪经济报道, 2024-04-28.]
反思华为问界M7汽车事故:遥遥领先的代价不应该是生命一起惨烈的交通事故，将华为问界推到风口浪尖.
    (2023年)4月26日，一辆华为问界M7在山西某高速公路上发生追尾事故，问界M7上包括驾驶员在内的三人均不幸遇难.
    该事故还处在调查之中，目前尚不清楚事故责任划分，也无法判断车辆本身是否存在安全隐患.
    虽然，从某种角度来看，在高速公路上，任何私家车以较高车速追尾大型车辆，本身就是一件非常危险的事情，“九死一生”.
    但是，在这起事故中，仍有诸多问题值得反思.

首先，华为问界是否存在夸大宣传.
    值得注意的是，华为问界曾在新车发布会上，发布车辆被大货车前后夹击后“A柱、B柱、C柱”均未变形的测试视频.
    华为高管余承东也多次宣传华为问界的AEB功能遥遥领先，并自称“在所有的测试里都是第一名，没有第二名.”
    在华为的背书和余承东的传播攻势下，让问界新M7等车型在市场上受到热捧.
    今年3月问界交付量首次超过3万辆，并已连续3个月位居新造车品牌榜首.
     其次，华为问界本身是否存在安全隐患.
    在华为问界前后的两则事故声明中，主要提到了三点：1、事故时车速为115km，事故车型为非智驾版，采用的是博世的AEB方案；2、电池包没有自燃；3、安全气囊正常打开.
    有观点质疑，问界将博世摆出来，是为了和余承东重点宣传的华为AEB方案撇清关系.
    不过，博世中国方面很快就发布声明指出，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）.
     这也就是说，问界方面的官方声明可信度存疑，有可能是在“弄虚作假 ... 反思华为问界M7汽车事故:遥遥领先的代价不应该是生命 ⟶