新旧造车势力交锋：电车进入囚徒困境？

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... 2023-10-03 19:40 .. 今年4月，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉向新造车势力宣战：“新势力会的，我们3年就学会了；我们会的，新势力10年都学不会.”
    蔚来汽车创始人李斌则回应称：“这明显不符合事实，我们会换电，它不会”，二者火药味十足。
    事实上，随着近几年中国新能源车市场爆发式增长，今年上半年，其在渗透率已超过30%。
    然而，在国内的传统车企中，除了独占鳌头的比亚迪之外，仅有广汽集团的埃安能够在新能源板块吃上肉。
    更多的品牌还在依靠母公司的燃油车来支撑损耗支出，值得庆幸的是，燃油车短期内依旧支撑起整个汽车市场的大盘，这也给了这些传统车企转型的底气。
    从数据来看，2023年上半年，比亚迪实现营收2601.24亿元，同比增长72.72%；归母净利润109.54亿元，同比增长204.68%；累计产量127.55万辆，同比增长96.87%；累计销量125.56万辆，同比增长95.78%。
    然而， .. UfqiNews ↓ 1

... 06-11 01:18 , 9084 , 338 ..
[编按：转载于新浪网/财经/蓝字计划/柳展雄， 2023-06-09.
     ]

美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面

（2023年）5月31日晚，马斯克乘私人飞机一落地虹桥机场，便马不停蹄赶往特斯拉上海超级工厂.

这是继2020年造访特斯拉上海超级工厂后，马斯克再度访华.

在这国际关系波云诡谲的时刻，马斯克坚定表示出合作善意，并表示特斯拉公司反对 “脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇.
    这番话的背后，折射出中国市场以及上海超级工厂的地位.

2019年，马斯克大胆把工厂到中国上海，产量气势如虹.
    2022年特斯拉上海超级工厂交付71.1万辆汽车，撑起全球过半产量.
    2023年第一季度交付42.29万辆，继续雄踞全球产能之冠.

而特斯拉新的储能超级工厂，也将在今年第三季度在上海动工.
    与此同时，上海也在推动特斯拉将自动驾驶、机器人等功能板块的布局，希望共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群.

上海对特斯拉的重要性，不言而喻.

提到上海，人们总会想起吴侬软语，想起十里洋场，想起奢侈品展、艺术展，想起电影节、艺术节，想起陆家嘴的写字楼、洋山港的集装箱.

其实，除了这些广为人知、 “面子”上的东西，上海的“里子”属于工业，尤其是通过对外资与海外技术的合理吸收、利用，让上海度过上一代工业衰败的艰难时光，走出“漫长的季节”，成为科技化的工业城市——这段鲜为人知的往事，也是承接特斯拉超级工厂的底气.


被遗忘的下岗潮

1949年以来，上海一直是计划经济大本营.
    上世纪70年代中后期，上海工业产值占到过全国工业总产值的1/6，极其强悍的工业巨无霸.
    在每年的经济数据报表上，上海遥遥领先其它省市，甚至经常甩开首都一大截，上海的GDP体量一度相当于3.3个北京.
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... 10-04 12:13 , 161 , 276 ..
关于投资，每个人的个性不同，要求不同，每个人有自己的习惯，每个人都有自己的方式.
    好比做股票，有人专门跟凶悍的强庄，有人专门抢涨停板，有人只拿低价股，还有人顶多打打新股，股票从不参与.
    根据自己的性格找到最适合自己的投资才是重要的.
    别人的呈贡案例，在另一个性格不同的人身上，很可能完全不适用.
    对房产投资也是一样，关于大城市周边旅游地产的投资方式，只适合不知如何保值的闲置资金，作为抗通胀的长期投资是没有问题的，但是追求短期收益和资金利用率，就完全不合适.
     房产调控也不是一点效果没有，对于资金不大，追求快进快出，利用杠杆的短线炒家是有明显抑制作用的.
    头几年的短线炒房客，已经完成了原始的资金积累，华丽的转变为长期投资.
    而现在资金不大，打算靠短线炒房迅速暴富的，已经成了不可能的任务.
    最好的时机一旦错过，将不会重来对于追求快速见效的房产投资的同学，最好的办法就是在重庆市不要太偏的地方，抢购一套6000左右的新房，在很短的时间内，看着它涨到9900. ... 2010年的房地产调控，我们收获了什么？写在房价暴涨前-79 ⟶