杨惠妍捐20%公司股权支持慈善杨氏家族公益长跑捐赠超105亿

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... 2023-08-05 15:00 .. 实现慈善事业的可持续发展。
    根据碧桂园服务发布的公告，杨惠妍及其全资持有的必胜有限公司与国强公益基金会（香港）有限公司（简称“香港国强公益基金会”）已于2023年7月29日签署赠与契据，杨惠妍将捐赠碧桂园服务6.75亿股股份予香港国强公益基金会作慈善公益用途。
    捐赠完成后，杨惠妍将直接和间接拥有碧桂园服务5.44亿股股份，占该公司已发行股份约16.12%。
    从持股比例上看，捐赠完成后香港国强公益基金会将成为碧桂园服务最大股东。
    但根据公告，基金会向捐赠人作出不可撤回及无条件承诺，其将在十年内持有捐赠股份，并委托杨惠妍或其指定人士代表基金会行使捐赠股份的投票权。
    这也意味着，手持16.12%股权的杨惠妍依然保留了36.12%的投票权，其对碧桂园服务公司的实控权不会因捐赠而改变。
    据了解，国强公益基金会是由碧桂园集团创始人、杨惠妍之父杨国强于2013年创立，成立以来积极参与 .. UfqiNews ↓ 1

... 09-13 06:29 , 3215 , 301 ..
掌控首都航空城

成功入股平安保险后，段伟红又在北京首都国际机场所在地顺义抢到了一块临空经济的大蛋糕.
     2002年-2003年，首都机场集团公司、北京顺义区政府筹划建立 “北京首都国际机场航空货运大通关基地”（下称大通关基地），该项目总建筑面积超过150万平方米，是首都机场三期扩建的重要组成部分，被列为北京市重点建设工程.

参与该项目的知情人士告诉财新记者，首都机场和顺义区政府本打算与中国对外贸易运输（集团）总公司（下称中外运）三方合资成立公司，负责大通关基地的规划、建设及运营，同时作为首都机场货物处理和保税物流园区的惟一开发商，整个项目后来被冠名为首都国际机场航空城.
    一位熟悉机场物流业务的人士称，中外运虽然是央企，是国内最大的航空货运和物流公司，但能在首都机场区域做这么大的仓储物流基地，仍然是非常难得的机会.

但三方谈判过程中，段伟红插了进来.
    知情人士称，顺义区方面被打了招呼，把这个机会让给段伟红.
     2004年12月，负责首都国际机场航空城建设、开发、经营的航港物流发展有限公司（后更名航港发展有限公司，下称航港发展）正式成立.

首都机场集团公司占股45%，段伟红则通过两家公司长期掌控剩余的55%股份，成为事实上的控制人.
    而顺义区仅通过区属企业北京空港物流基地开发有限公司在其中一家段伟红的公司作为小股东，从而间接持有航港发展不足2%的微弱股份.
     工商资料显示，出资8.1亿元、持股45%的首都机场集团公司是航港发展第一大股东，第二大股东为认缴7.2亿元、持股40%的香港公司China Logistics Holding HongKong Limited,第三大股东是出资2.7亿元、持股15%的北京航达投资有限公司（下称北京航达）.


查阅香港公司登 ... 段伟红折翼-2 ⟶

... 02-01 14:06 , 1889 , 199 ..
[编按：转载于金融界/A股备忘录 , 2017-07-30. 原标题“海航股权再度揭秘！神秘人浮出水面基金会或迎挑战”.
    ] 2017年7月27日，海航第一大股东，占股达29.5% 的境外非营利组织Hainan Cihang Charity Foundation Inc.（以下简称：Cihang Foundation）被指并未依据美国纽约当地相关法律注册成为慈善机构，并被要求该基金会在20天内完成慈善组织注册.
     　　海航集团股权结构　　就在4天前，海航集团正式对外公布股权结构，其中Cihang Foundation持股29.5%，而海南省慈航公益基金会持股22.75%，两家基金会合计持股52.25%，另外12名自然人股东合计持股47.5%，且均为集团创始人和高管，剩余0.25%的股份由海南航空控股股份有限公司持有.
    （补充，高管王健14.98%【王健死后，股份全部转 ... 海南航空海航集团股权及主要股东 ⟶