... 2023-06-28 17:10 .. 数据安全法确立和完善了数据安全保护管理的各项基本制度,形成了我国保障数据安全的顶层设计,在数据安全领域践行了总体国家安全观的要求。
比如,规定国家建立数据分类分级保护制度,根据数据在经济社会发展中的重要程度,以及一旦遭到篡改、破坏、泄露或者非法获取、非法利用,对国家安全、公共利益或者个人、组织合法权益造成的危害程度,对数据实行分类分级保护;国家建立集中统一、高效权威的数据安全风险评估、报告、信息共享、监测预警机制;等等。
这些规定对于保障数据安全,维护国家主权、安全、发展利益具有重要意义。
坚持发展与安全并重。
近年来,我国积极推进数字产业化、产业数字化,引导数字经济和实体经济深度融合,推动经济高质量发展。
“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出“加快数字化发展,建设数字中国”,强调“打造数字经济新优势”。
同时,将统筹发展和安全纳入“十四五”时期我国经济社会发展的 .. UfqiNews ↓
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04-26 02:28 , 2663 , 179 ..
[编按: 转载于 腾讯微信/侯冈 Halo Performance, 2021-04-23.] 最近几天(2021-04-20),可能车圈最热门的话题就是特斯拉"刹车失灵”了,由上海车展维权引发的关于特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的传闻几乎充斥了我的每一个与车有关的微信群,但人云亦云,到现在为止,即使特斯拉公布了事故前的部分数据,大家仍在争论不休.
那么,我以中国最早的Model3车主、专业赛车手、驾驶培训师这三重身份,给大家梳理一下Model3的刹车系统究竟是如何工作的,以及如何规避可能发生的“刹车失灵"事故,希望能够帮助大家解除心中疑惑.
另外,我还找来了目前全球唯一一份有关特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的权威报告,就是来自美国交通部高速公路与运输安全管理局(NHTSA)的调查报告,该调查自2020年1月13号立案,2021年1月8号结案,历时一年,车型涵盖了2012至2020年间特斯拉生产的Model S/X/3/Y四种车型.
总计调查事故246起,调查报告计22页,并以此 ... 特斯拉电动汽车刹车系统详解 ⟶
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[编按: 转载于 腾讯微信/侯冈 Halo Performance, 2021-04-23.] 最近几天(2021-04-20),可能车圈最热门的话题就是特斯拉"刹车失灵”了,由上海车展维权引发的关于特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的传闻几乎充斥了我的每一个与车有关的微信群,但人云亦云,到现在为止,即使特斯拉公布了事故前的部分数据,大家仍在争论不休.
那么,我以中国最早的Model3车主、专业赛车手、驾驶培训师这三重身份,给大家梳理一下Model3的刹车系统究竟是如何工作的,以及如何规避可能发生的“刹车失灵"事故,希望能够帮助大家解除心中疑惑.
另外,我还找来了目前全球唯一一份有关特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的权威报告,就是来自美国交通部高速公路与运输安全管理局(NHTSA)的调查报告,该调查自2020年1月13号立案,2021年1月8号结案,历时一年,车型涵盖了2012至2020年间特斯拉生产的Model S/X/3/Y四种车型.
总计调查事故246起,调查报告计22页,并以此 ... 特斯拉电动汽车刹车系统详解 ⟶
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05-06 07:49 , 2680 , 169 ..
[编按: 转载于 腾讯微信/为学心难足 ,2021-05-03. 原作者:劳东燕(清华大学法学院教授、博士生导师).] 从新闻(2021-05)中得知,北京地铁应用人脸识别技术,来对乘客实施分类安检,理由是提高乘客的通行效率.
读到这个新闻,我的第一反应是,疯了吧.
幸好,看到光明网评论员的文章《别把人脸别技术搞成现代“刺黥”》,心有戚戚焉.
不然,看舆论如此之悄然,似乎没多少人关注此事,我要怀疑是不是自己疯了.
进出大学校园要出示证件,邮寄东西要核查身份证,住个宾馆要人脸识别,坐地铁人物同检尚嫌不够,还要进一步运用所谓的新技术,来继续提升安保级别.
我想问一句,还有完没完?
接下去,是不是要在所有的马路上,所有的公共场所,全面安装人脸识别的机器,以便随时将行人拦截下来盘问与搜身,将那些被认为危及安全的人进行拘押呢?
对安保的无节制投入,究竟是要防谁,要保护谁,我是越来越困惑了.
我原本以为,自己应该是被保护的对象,但在这样的连番举措之下,我分明感到,自己就是被防控的对象.
作为一名合法 ... 对安保的无节制投入究竟是在防谁? ⟶
05-06 07:49 , 2680 , 169 ..
[编按: 转载于 腾讯微信/为学心难足 ,2021-05-03. 原作者:劳东燕(清华大学法学院教授、博士生导师).] 从新闻(2021-05)中得知,北京地铁应用人脸识别技术,来对乘客实施分类安检,理由是提高乘客的通行效率.
读到这个新闻,我的第一反应是,疯了吧.
幸好,看到光明网评论员的文章《别把人脸别技术搞成现代“刺黥”》,心有戚戚焉.
不然,看舆论如此之悄然,似乎没多少人关注此事,我要怀疑是不是自己疯了.
进出大学校园要出示证件,邮寄东西要核查身份证,住个宾馆要人脸识别,坐地铁人物同检尚嫌不够,还要进一步运用所谓的新技术,来继续提升安保级别.
我想问一句,还有完没完?
接下去,是不是要在所有的马路上,所有的公共场所,全面安装人脸识别的机器,以便随时将行人拦截下来盘问与搜身,将那些被认为危及安全的人进行拘押呢?
对安保的无节制投入,究竟是要防谁,要保护谁,我是越来越困惑了.
我原本以为,自己应该是被保护的对象,但在这样的连番举措之下,我分明感到,自己就是被防控的对象.
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