... 2023-05-10 02:20 .. CARIAD是在大众汽车集团前任CEO迪斯力推下成立的独立软件公司，并且是迪斯任中最看重的板块之一。
CARIAD成立后几乎集合了集团内部的全部软件人才，在为集团提供最根本的底层支持上被寄予厚望。
但在投入了大量人力、物力、财力后，CARIAD却没能按时完成研发工作。
2021年11月，CARIAD现任CEODirkHilgenberg在致员工的一封信中表示，公司将花费更多时间来构建新的软件2.0平台，但没有提供具体的时间表。
CARIAD落后的研发进度对大众汽车集团旗下包括奥迪、保时捷、大众、宾利在内的多个品牌推出新车造成了严重影响，包括保时捷e-Macan和奥迪Q6e-tron。
据悉，保时捷和奥迪新车型开发过程中发现的两千多个错误中有四分之三是软件问题。
而这些情况也成为迪斯最终离开的导火索之一。
大众汽车集团现任CEO奥博穆上任后，将改革重点之一放在了重组CARI .. UfqiNews ↓
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04-11 02:33 , 8444 , 127 ..
软件安全公司三六零创始人离婚涉嫌变相股票套现-3 2、营收增长快，但尚未盈利
随着重庆项目的标杆效应，类似项目很快在天津、青岛等多地复制，且合同金额都不小，2亿元上下.
（来源：公司公告，市值风云整理）
由于基数小，订单大，三六零网络安全业务营收增长很快：2019至2021年，复合增长率达71%，增幅远超三家头部企业.
（制图：市值风云APP）
根据业绩预告，三六零安全及其他业务2022年全年实现营业收入17.5亿，同比增长27%.
同行中，奇安信和深信服（300454.SZ）已经披露2022年业绩预告，营业总收入分别同比增长14.13%和9.10%（业绩预告上限），增速也还尚可.
从毛利率看，三六零安全及其他业务毛利率与三家头部企业也不存在明显差异，都是80%左右.
（制图：市值风云APP）
不过，就现有数据推断，三六零的安全业务应该还是亏损的：2021年及2022年半年报里，从事网络安全业务的子公司净利润都是负数.
从公司剥离出去的奇安信2022年刚刚扭亏为赢，营业收入66.30亿，净利润5,521万，扣非归母净利润-3.07亿，仍是亏损.
（2021年年报）
（2022年半年报）
最后，公司大额安全业务的中标情况一般都会进行公告，中标金额和频次也可以成为后续追踪的判断依据.
3、原来一直是人在耍流 ... 软件安全公司三六零创始人离婚涉嫌变相股票套现-3 ⟶
...依然也是博世博世集团最大的业务板块，同时也是销售额增幅最大的板块，2022财年全球销售额526亿欧元，增幅为16.0%.
博世集团首席财务官MarkusForschner博士表示：“尽管芯片供应持续短缺，汽车产量增幅放缓，我们仍在相关业务领域实现了销售增长.
然而，我们也不得不调整产品价格以缓解成本上涨压力.”
而过去的2022财年，博世整体包括工业技术业务等板块，实现总销售额882亿欧元，较上一年的787亿欧元增长了12%，利润38亿欧元，以及息税前利润率4.3%（38亿欧元）.
对于2023财年的目标，博世预计全球经济增长率预期仅为1.7%，销售额增长目标6%至9%，息税前利润率达5%.
在中国市场，博世2022年的销售额达到1321亿人民币（约187亿欧元），同比增长近3%，其中博世汽车与智能交通技术业务在华销售额首次突破千亿人民币（约146亿欧元）.
同时在博世.. 05-15 23:30 ↓ 16 ..UfqiNews
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