... 2023-05-02 23:10 .. 整车的行驶质感和乘坐体验都让我很惊喜。
当我驾驶它的时候,它就是一个充满激情的性能车。
1.5T的发动机配合本田的CVT变速箱,即便应对高速超车的场景时,也不会让我感到担心,高效率涡轮增压器和低压损增压配管、变速控制变更减少了惯性损失,踩下油门就能迅速加速。
当我坐在它后排时候,它又能给到我家用车的舒适。
第十一代思域的车身尺寸,配上2735mm的轴距,使得它的内部空间变得极为宽敞。
同时,前麦弗逊、后双横臂式悬架,又提供了极为稳定的底盘质感,风噪和路噪也不会影响到内部乘员的交流。
当我们把它停在三十三墟街后,我又仔细地审视了一下这辆车的外观。
第十一代思域采用了全新的本田设计语言,整体风格更加简洁,同时也保留了家族化的设计语言。
前脸狭长的灯组与黑色格栅搭配,视觉效果更加立体和舒展。
通过调低前引擎盖,使得它的气势更足,也让轮胎尺寸做到了视觉放大,呈现出低重心的姿态。
侧面的 .. UfqiNews ↓ 1
强拆抽贷:河北石家庄近200家汽车4S店的灭顶之灾-2
生死存亡
汽车商业评论走访了多家(河北)石家庄汽车4S店负责人,他们有四问:
一问政府规划中的4个新园区,还处在工地施工状态,即使24小时*7天强度地赶工,也不可能在月底前就建好,为何在新园区没建好的情况下,就强迫现有的经销商关店拆除?
二问新园区,在租金、未来一些隐性费用没有公示、政策和补贴是不明朗的,在这些重要的协议条款都没有公示的情况下,为什么直接让经销商签入驻协定?这让人感到不安和焦虑.
三问新园区的建设标准.
每个品牌厂家有各自的建店标准和要求,但新园区整齐划一的四层小楼式的店面,如何满足建店要求?
四问,国务院(2023年)7月14日出台支持民营经济发展的 “31条”,在国家一再发布支持民营经济发展政策的时候,为何石家庄出现反方向势头以及打击投资人信心的做法?这个城市的管理者们在想什么、做什么?
汽车商业评论看到,在西三环的康城汽车园区的东风本田4S店,(2023年)5月19号才注册,8月中旬刚刚正常营业,整体投资将近2000万元.
这个6000多平方米的新店,装修了3个月,经营架构还在搭建中,目前有员工40多人.
据了解,员工还没有招聘到位,都到位的话整个店面差不多该有60多人.
东风本田4S店(2023年)9月2号接到街道办的搬迁通知,通知最后期限是9月10日.
“这对我们来说是灭顶之灾.
因为像目前这种情况,银行一听我们要关店,马上就抽贷,我现在外债和员工工资,已经无法兑付了.”
该店的一位负责人白了鬓角,他告诉汽车商业评论, ... 强拆抽贷:河北石家庄近200家汽车4S店的灭顶之灾-2 ⟶
...投资有限公司总经理、本田技研科技(中国)有限公司总经理井上胜史.
与此同时,本田中国还与宁德时代签署战略合作备忘录,双方将构建长期稳定的动力电池供求体制,今后将统一由新公司进行集中采购.
这并非双方首次合作,早在2020年,本田就与宁德时代签署新能源汽车动力电池合作协议.
本田中国表示,本次合资公司成立后将为全新e:N品牌纯电动车产品提供动力电池供求体制.
据乘联会日前公开的数据,8月,新能源车渗透率已接近30%.
乘联会秘书长崔东树认为,在新能源的体系下,车企对电池企业、对上游产业链的控制能力会进一步加强,在新能源的体系下,自建或联合电池企业建设专供自己的电池工厂,不仅能够减少成本,还能保证供给.
而本田此次和东风、广汽合作,正是在进一步加强对产业链的控制.
此外,9月6日,本田汽车宣布已与韩国贸易公司韩华建立合作关系,确保电动汽车电池中基本金属材料镍、钴和锂等的稳定供.. 09-09 16:50 ↓ 31 ..UfqiNews
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